Режим Самодиагностики HELP

[Goldi]

мне на existe вообще сказали, что у мну ДКВ нет)... а ты гришъ контакты ...

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от sancho насколько я помню они продавались комплектом

у меня раздельно....

[Pular]

...ну вот вы блин даете.....
ну не ужели в поиске нету ничего.....
.... ну да ладно....еще раз в кратце:
в зависимости от года выпуска авто для диагнозы ставились два типа разьемов...
http://www.ardio.ru/nissan.php
Тип разъема №1 - 14-ти контактный прямоугольный разъем, там нада перемыкать контакты, чтоб блинками получить код ошибки
на втором типе
Тип разъема №2 - 16-ти контактный разъем OBD-II-Nissan в форме трапеции
.... никаких перемыканий не надо, (были какие-то переходные варианты, но это все только до 2002г и то редко)
..тут или сканер, или без сканера, в зависимости модели авто, нажатия-покручивания ключа-педали в определенной последовательности дадут блинки покоторым определяется ошибка
подробнее именно для алек в английском руководстве от 2004 году
на странице EC-65
... кому нада переводите:
HOWTOSWITCHDIAGNOSTICTESTMODE
NOTE:
l It is better to count the time accurately with a clock.
l It is impossible to switch the diagnostic mode when an accelerator pedal position sensor circuit
has a malfunction.
l Always ECM returns to Diagnostic Test Mode I after ignition switch is turned “OFF”.
How to Set Diagnostic Test Mode II (Self-diagnostic Results)
1. Confirm that accelerator pedal is fully released, turn ignition switch “ON” and wait 3 seconds.
2. Repeat the following procedure quickly five times within 5 seconds.
a. Fully depress the accelerator pedal.
b. Fully release the accelerator pedal.
3. Wait 7 seconds, fully depress the accelerator pedal and keep it for approx. 10 seconds until the MI starts
blinking.
4. Fully release the accelerator pedal.
ECM has entered to Diagnostic Test Mode II (Self-diagnostic results)

[Remarks]

Сообщение от Pular Pular ...ну вот вы блин даете..... ну не ужели в поиске нету ничего..... .... ну да ладно....еще раз в кратце: в зависимости от года выпуска авто для диагнозы ставились два типа разьемов... http://www.ardio.ru/nissan.php

Благодарю!!! получилось поймать мигание чека
1 длинный
6 коротких
через паузу
2 коротких
но под тааким номером 162 или 062 ошибок в списке нет http://www.club-nissan.ru/forums/sho...2%E5%E9&page=5

[Pular]

Сообщение от Remarks но под тааким номером 162 или 062 ошибок в списке нет

... чета не то...., код д.б четырехзначным.....

[Remarks]

на видео сегодня запишу,
если во время мигания 10 секунд держать педаль нажатой ошибки должны стираться или нет

[Pular]

How to Erase DTC ( No Tools)
1. If the ignition switch stays ”ON” after repair work, be sure to turn ignition switch OFF” once.
2. Wait at least 10 seconds and then turn it ”ON” (engine stopped) again.
3. Change the diagnostic test mode from Mode II to Mode I by depressing the accelerator pedal.
l If the battery is disconnected, the emission-related diagnostic information will be lost after
approx. 24 hours.
l The following data are cleared when the ECM memory is erased.
– Diagnostic trouble codes
– 1st trip diagnostic trouble codes
– Freeze frame data
– 1st trip freeze frame data
– System readiness test (SRT) codes
– Test values
– Others
Actual work procedures are explained using a DTC as an example. Be careful so that not only the DTC, but all
of the data listed above, are cleared from the ECM memory during work procedures.

[Remarks]

Выражаю благодарность всем участникам форума в обсуждении неисправностей, в особом порядке благодарю AVIONICA, ник о многом говорит, помог разобраться откуда и из-за чего.
Дальнейшая история ремонта проводилась уже в неавторизированном сервисном центре и результатами доволен на 100%.
В итоге после суток проведенных моей машины в подпольном сервисе у частников, вынесли конкретный вердикт, причина плохое масло даже если и дорогое))), дальше растяжение цепи и износ звездочек ГРМ на 0,25 мм. приводит к разногласию датчиков распредвала и коленвала, отсюда как ты не крути его, двигатель не заведется.
Решение:
1.простой поворот датчика распредвала на 10 градусов по часовой стрелке и зафиксировать "как-нибудь"( поворачиваеш обратно на место незаводится)
2.в ближайшем будущем замена цепи и звездочек с натяжителем
p.s. ежжу так уже вторую неделю

[Goldi]

звездочки случаем не сфоткал?
0,25 конешно не увидишь, но всеже...

[Remarks]

цепь менять буду, отправлю в общий доступ
кстати на счет износа, что-то плохо верится что за сто тыщ цепь растянулась и на звездочках следы, это нужно было ездить без масла месяц и еще до кучи перегреть двигатель, видать металл из которого все лепят на половину с медью, чтоб почаще в сревис на ТО ездил.

p.s. когда на KIA оторвалась звездочка распредвала я запарол 5 или 6 сверел на одно отверстие чтоб просверлить её и распредвал.