У кого чего ломалось?

[Сергей Петрович]

Carefree У меня когда в поворот входишь , тоже слышен свист . Похожий на звук сношенных колодок. Не парюсь уже года 2. А вот с датчиком нейтрали похоже придется разбираться.
Поставил вместо щеток омывателей фар (задолбался чинить этот механизм, отказывает именно тогда когда нужен) , форсунки высокого давления, пока эксперементирую, будет удачно отпишусь.

[Дмитрий Григорьевич]

Загорелся чек и провалы в тяге появились. Замена фильтра топливного не помогла. Комп.диагноз: ошибки датчика акселератора. Сегодня заменил педальный узел и все стало нормально. Спасибо Роману из Зеленограда за помощь и Алексею-Лехаха за консультацию!

[Metis]

Как поменял 3 недели назад маховик и до кучи корзину и диск сцепления, + подшипник+сальник коренной двигателя (всё было живое, кроме маховика), это понятно.
У меня пропали, буквально за пару дней до этого указатели на приборной панели:
1. ручной тормоз,
2. ремень безопасности.
Может у кого так было???
Что может быть - предохранители, лампочки на панели или концевик...

[MARTYN-VBG]

Сообщение от Metis 1. ручной тормоз, 2. ремень безопасности

Там, похоже концевики рядом. Жгут проводов наверняка общий. Может и разъем один. Посмотри. ИМХО.

[Viktorich]

Читаю сообщения тут, и не понимаю, как можно топливный фильтр менять через 20 000 км? С нашим"диз.топливом" это как-то опасно, думаю. Я на Сафаре с каждой заменой масла меняю. Это тыщ восемь. Качество солярки по всей стране примерно одинаково, где-то лучше, где-то хуже... но, однозначно она плохая, это если мягко выразиться))

[i_iv]

Сообщение от Viktorich Читаю сообщения тут, и не понимаю, как можно топливный фильтр менять через 20 000 км? С нашим"диз.топливом" это как-то опасно, думаю. Я на Сафаре с каждой заменой масла меняю. Это тыщ восемь. Качество солярки по всей стране примерно одинаково, где-то лучше, где-то хуже... но, однозначно она плохая, это если мягко выразиться))

+1000

[Тоха Невский]

Товарищи Люди! Срочно нужна помощь!
Ситуация такая: Мой машин (Nissan Patrol 2,8 TD ) сегодня отказался реагировать на педаль газа. Просто отказался и всё.
Заводится и работает на холостых нормально.
Глушится тоже странно . . . резко повышает обороты, а
потом глохнет.

Подскажите, пожалуйста, в чём проблема, и как её лечить?
Сижу в глухой деревне, так что ни о каких сервисах речи быть не может.

Заранее благодарен!

Добавлено через 5 часов 5 минут
Неужели никто не знает?

[MARTYN-VBG]

А, где сидишь?

[Тоха Невский]

Далеко.
Во Псковской. . .

[vao]

тестер в руки и бегом мерить сигнал на ЭБУ с педали газа. Если сигнала нет, надо проверять концевички, которые включают педаль - сигнал с них. Там толи один, толи два выключателя. Если оно сломалось, то потенциометр может и работает, но цепь разорвана и сигнал не идет. Быстрее всего так оно и есть.

Тогда просто соединить два провода от включателя педали между собой и доехать до дома спокойно.

Добавлено через 9 минут
http://s19.radikal.ru/i192/1007/cc/1d0da22fc1e3.png
http://s54.radikal.ru/i145/1007/2b/004460e692c5.png
http://s54.radikal.ru/i144/1007/c1/62c9e2148183.png
http://s49.radikal.ru/i126/1007/fd/c128b4057afa.png

Мерить сигналы с 23, 29, 31 и 32 проводов.
Мерить сигнал между каждыйм этим проводом и землей #43

Замерять на подключенном разъеме разумеется и, как минимум, включенном зажигании. Лучше на работающем движке. Только аккуратно. Ничего не коротните там. А то прилипон будет полнейший.