Кто на какой авто пересядет после Альмеры

[Сергей!]

Сообщение от aleks 69 Альмера Ваз Рено в продаже Цены http://m.auto.mail.ru/content/article.html?id=39266

Фары бы ей с прищуром, была бы офигенная, а так от Гранты не далеко ушла.

[Serega-102]

Сообщение от Сергей! Фары бы ей с прищуром, была бы офигенная

Салон бы ей как у блуберда-вот тогда была бы афигенная, а так

[zubilo]

VASSAN и тюнинг ателье TAZIZMO (вместо NISMO)

[УЭФ]

Сообщение от rusauto Фу. Дожили. клацай

На Инфинити будут устанавливать Мерсовские моторы. На не большие Мерсы будут устанавливать Ниссановские моторы до 1,6 объёмом. И так же на Мерсы дизеля Рено.
Не надо фукать на Рено. Что, что, а моторы у Рено издавна нормальные, хотя и была пара-тройка не удачных моделей. Старейшая автомобильная компания, ровесница Мерседеса, с богатым опытом. Это в 90-х компанию коснулся процесс приватизации и передела собственности. Они пережили небольшой кризис, потеряв некоторую репутацию, но потом довольно быстро, как никто и никогда с помощью Карлоса Гона выбрались из кризиса, а ещё через несколько лет таким же образом по "Стадневной программе" Карлоса Гона, вытащили из кризиса компанию Ниссан и в кротчайший срок обеспечили Ниссану самый высокий и рекордный годовой прирост экономики - 11% !!!
До кризиса, случившегося в 90-х, Рено поставлял свои моторы многим именитым и надёжным маркам, например - для Вольво, которые в те годы славились надёжностью, как никогда.
В фомуле-1 Рено, кстати, держит первый приз конструкторских решений.
Если бы было "ФУ", то Мерседес бы не сотрудничал с Рено и не ставил себе их моторы. А сейчас Мерседес создаёт некий альянс с компанией Рено-Ниссан, по обмену технологиями.

[zubilo]

главное чтобы от ваза на мерс ставить не начали и салон от логана в B класс не вдули

[rusauto]

Посмотрим как сотрудничество отразится на обоих. На ниссане, кроме как экономики, ничего хорошего не вижу...

[УЭФ]

Кстати Логан в плане надёжности за эти годы проявил себя, как никто другой.
Логановские 1,6 спокойно отхаживают без проблем по 400тык., на зависть подавляющему большинству современных моторов.
Просто лично я так и не смог в себе утвердить доверие моторам с ременным ГРМ, потому что на Северах не мало насмотрелся последствий после порванных ремней ГРМ.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от rusauto Посмотрим как сотрудничество отразится на обоих.

Когда Мазда вошла в Альянс с Фордом, то тоже все боялись, что Мазда превратится в хлам. Но как видишь, альянс только улучшил позиции и популярность обеих фирм. Когда компании объединяют свои самые лучшие наработки, то остаются только в выигрыше.
Скоро те компании, которые останутся одиночками, просто не смогут выжить.

[Gary 08]

Сообщение от УЭФ Скоро те компании, которые останутся одиночками, просто не смогут выжить.

Был еще неудачный альянс Даймлер-Крайслер,но немцы быстро его расторгли
Хотя Крайслер 300С-получился на редкость удачным продуктом слияния.
Сам 1,5 года на таком отъездил(3,5 л), а был еще 6-литровый HEMI.Вобщем брутальный получился авто.Жаль,что все кончается.
И где сейчас компания Крайслер? Правильно-в жопе вместе с Фиатом.

[УЭФ]

Сообщение от Gary 08 И где сейчас компания Крайслер?

Да нормально всё у Крайслера. Развод с Мерседесом - это условности. А сотрудничество всё равно продолжаеся. Вон взять новый Гранд Чероке, так он на мерсовских агрегатах. Ну и альянс Крайслер-Додж-Jeep тоже имеет ещё не малый вес. Закупают и ставят на свои машины коробки СVT у Ниссановской дочки Jatco - результат сотрудничества с японцами. Глобализация.

[EGG]

Не совсем автомобиль, но Ниссан
SNC00009-1.JPG