Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mi}{a вне форума Mi}{a    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Митино; Авто: R51 2011 YD2.5 AT;
Старый #2901   21.01.2014, 18:04
По умолчанию
Если есть финансовая возможность, то блоки на Пафик нужны. Ну не всегда получается на нем в натяг проехать, а штатная "блокировка" только на оборотах работает.
В выходные по трассе проехался для будущего мероприятия. Ничего не предвещало беды, бац, а там мини озеро под снегом. В натяг, если бы блоки были, может и выбрался, а так только в обороты. Хотя скорее всего все нет.





И с блоками еще очень сильная экономия колодок и дисков идет
__________________
Машина обитает тут: [test]www.autoclubman.ru[/test]
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #2902   23.01.2014, 00:38
По умолчанию
Вопрос к опытным оф-роудистам по резине.
Какую резину лучше купить с главной целью вылезать из старой и достаточно глубокой МОКрой колеи ?
__________________
С уважением Изображение

Don't Worry Be Happy.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #2903   23.01.2014, 08:16
По умолчанию
МТ там более развитый грунтозацеп.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2904   23.01.2014, 09:01
По умолчанию
NikSnp, самая лучшая резина - это цепи.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
бутч вне форума бутч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: барнаул; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 LE ToughDog + ОМЕ СиБи + LPD
Старый #2905   23.01.2014, 16:53
По умолчанию
при езде по снегу естест-но ехал 4Н без ЕСП, по ощущениям едет лучше, так как на пониженной в ручном режиме, коробка при повышенных оборотах са ма переключает скорости на 3-4, где нужно на 2-й проехать. Про блокировку: там где паф засел, паджеро спорт выехал спокойно с межколесной( по обратной накатанной нами же колее ехал тяжело, спереди ехали паркеты и одна пузотерка субару импреза врх ... все проехали нормально, сравниваю из опыта с предыдущей гранд витары, та на понижайке ехала гораздо веселее.

Добавлено через 2 минуты
при буксовании на пониженной слышится свист, это нормально или нет?

Последний раз редактировалось бутч, 23.01.2014 в 16:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
дмитрий59 вне форума дмитрий59    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: березники; Авто: ниссан патфандер
Старый #2906   23.01.2014, 18:29
По умолчанию
ни чего не понимаю? ладно с паджериком по проходимости можно в сравнения пойти а с витариком в снегу ПАТ сравнивать не надо. у меня товарищ раз в месяц по пьяне витарика где-ни-будь засаживает постоянно его на чалке таскаю. потом для него становлюсь человеком недели.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2907   24.01.2014, 01:45
По умолчанию
бутч, изучайте автомобиль и будет Вам счастье )))
Переключайте АКПП в ручной режим и жмите на понижайке не 2-3 передаче.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #2908   24.01.2014, 04:22
По умолчанию
Так ведь так и делает. Тока Пат все равно скорости переключает при достижении определённых оборотов.
Ответить с цитированием
бутч вне форума бутч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: барнаул; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 LE ToughDog + ОМЕ СиБи + LPD
Старый #2909   24.01.2014, 06:32
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
Так ведь так и делает. Тока Пат все равно скорости переключает при достижении определённых оборотов.
именно так!

Добавлено через 7 минут
Сообщение от дмитрий59 Посмотреть сообщение
ни чего не понимаю? ладно с паджериком по проходимости можно в сравнения пойти а с витариком в снегу ПАТ сравнивать не надо. у меня товарищ раз в месяц по пьяне витарика где-ни-будь засаживает постоянно его на чалке таскаю. потом для него становлюсь человеком недели.
сами пишете по пьяне сдуру можно и х... сломать, нормально едет витара по снегу; все тоже самое , что и у пата из блокировок. и так как катаемся каждые выходные клубом кроссоверов, опыт езды по снегу кое-какой имеется, да и снег бывает разный)) и внедорожные возможности машины знал, когда брал; нужен был бы гомномес, была б др. машина. Я лишь описал свои испытания по рыхлому снегу. К примеру владелец Форика не понимает как его по снегу объезжает пузотерка (импреза врх).

Последний раз редактировалось бутч, 24.01.2014 в 06:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
дмитрий59 вне форума дмитрий59    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: березники; Авто: ниссан патфандер
Старый #2910   24.01.2014, 07:05
По умолчанию
бутч. -у меня в мозгу серовно все это по полочкам не укладывается. на рыбалку на лед выезжаю и при необходимости в целяк (в пределах разумного). сколько раз было мужики на прадиках в след с восхищением смотрели- и все это без какогото экстрима и выворачивания трансмиссии на изнанку. правда коробка механника, присутсвует небольшой лифт, резина так себе бридж.круизер 6-ой год. но все прописанное выше о рыхлом не уплотненном снеге-если снег уплотнился там машинам в стандарте вообще делать нечего.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook