У кого чего ломалось?

[motomario]

Сними и сделай ТО всей плате подшипника натяжителя,сам натяжитель на 90% при таком пробеге должен быть живой.Проверь втулки подшипника скольжения,через него плата крепится к блоку двигателя.На всякий случай проверь герметичность чехла. Ну и смазку везде замени.,промой все и ШРБ,ШРУСом или литолом смажь.Если порвался ,сколхозь что нибудь и залей веретенки в аморт платы натяжителя. Мне помогло. Пробег на последнем натяжителе до свиста 50000 примерно. 5000 все в норме.

[banochkin]

Сообщение от motomario 5000 все в норме.

благодарю за совет!

[Nekiton]

Здравствуйте, у меня сломался ТНВД, у официалов стоит он уж больно много. Может кто подскажет где можно подешевле взять б/у. Заранее спасибо. Ответы на электронку belkov_v@mail.ru

[MARTYN-VBG]

Радиатор вчера помыл (со снятием конечно). Срани было очень много!
На мойке сначала чем-то опрыскали, потом Керхером в 4 захода, а потом я еще сжатым воздухом продувал. Покатался по "Скандинавии" - вроде нормально. Спасибо за советы.

[Terr]

Возвращался из Финки, при очередном подъеме в горку происходит следующее: обороты падают до уровня холостых, при отпускании и повторном нажатии на педаль газа обороты поднимаются до 1000 - 1500 и опять вылятся до 800. На паркинге обороты полностью реагируют на педаль газа. Снял клеммы с аккум., не помогло. Вспомнил по разьем 1-8, затем все вернулось к исходному, машинка поехала.
По дороге завис Мультитроникс.
На следующий день, Мультитроникс заработал, но при включении зажигания, запуске несколько раз мигает Power на режиме АКПП. В движении проявляется рывком при переключении с 1 на 2 и далее. Переключение стало происходить с 2500 - 3000. Мультитроникс показывает ошибок нет, разъем показывает 55, что тоже говорит что чисто.

Собственно вопрос, ребята, кто с таким сталкивался и что посоветуете? Темку про чек-инж и АКПП читал, под свой случай ничего не нашел.

[V@SEK_PETROVICH]

Сообщение от V@SEK_PETROVICH Добрый день! Недавно делал диагностику ходовой - вердикт мастеров : "Замена тяг панара, в связи с износом шароблоков". Кто-нибудь менял отдельно шароблоки? Предлагают заменить тяги - дороговато. Или может есть варианты замены шароблоков на сайленты? Патруль y61, 07 года

Добрый день всем! Кому интересно, вылечил вышеперечисленное и разобрался - На передней тяге панара и на задней пара шароблоков (сайлентблоков) одинаковая - один плавающий (который к раме), другой нет, который к мосту, каталожные номера - малый NAB-057 и NAB-241 плавающий, встали идеально, радуюсь, учитывая, что мои были совсем убиты, а тяги в сборе жалко было покупать. На передней тяге, когда выпресовывали плавающий шароблок, он был с каким-то перекосом - сказался сильный удар на переднее колесо когда-то, после установки нового руль встал опять ровно. Заоодно втулки заменил на стабилизаторах. Прикольно почти 100 пробега, а по ходовой работы с запчастями на 5тр.
Свист натяжителя исправил заменой подшипника (203), ну давит меня жаба новый покупать натяжитель.

[MARTYN-VBG]

Сообщение от V@SEK_PETROVICH Кому интересно, вылечил вышеперечисленное и разобрался

А, можно поподробней? Чего-то я сегодня туплю....

Добавлено через 17 часов 59 минут
А, вот подскажите, пожалуста, если масляный щуп ЗД-30 болтается в трубке свободно (оторвалась резинка, которая его фиксирует), то масло из - под него будет поддавливать? Сегодня залез под машину антикор доделывать и увидел, что поддон и защита ДВС в масле. Капот открыл - правая сторона вся в свежаке. Выдавило немного - был уровень до верхней риски, стал до половины. С помощью паяльной лампы масло отмыл. Щуп подмотал пока изолентой, чтобы фиксировался нормально (потом чего-нибудь придумаю). Покатался - дал оборотов 3000 - посмотрел - все сухо. Вот я и думаю, что давило оттуда. Такое было у кого-нибудь? (Не в морозы, про перемерзание сапуна я в курсе)

[trade]

Сообщение от MARTYN-VBG А, можно поподробней? Чего-то я сегодня туплю.... Добавлено через 17 часов 59 минут Такое было у кого-нибудь? )

Было когда поначалу щуп не до конца вворчивал в уплотнительную резинку тоже всю сторону засрало маслом.

[Константин 1973]

Здравствуйте, требуется помощь! Патруль 2000 г.в., при пробеге 180 тысяч стал заводиться не с первой попытки (стартер крутит, но не схватывает). Неисправность появлялась редко: иногда раз в месяц, иногда чаще, пока однажды не завелся совсем. Грешил на морозы (дело было в конце зимы), но в сервисе (не дилерский) поставили приговор - ТНВД (плохое топливо). Заменили целиком, дали гарантию, но после ремонта, а пробежал тысячи 3, опять появились те же симптомы. Сканер и у дилера, и в этом сервисе пишет, что ошибок нет. Может кто-то сталкивался с подобным? Буду рад советам!

[DVN]

Константин, а свечи смотрели ?