Применение Pathfinder для офф-роуда

[Yarilo]

Сообщение от alex--76 только есть беда и у нее в природе есть только АРБ.но прежде чем покупать надо снять мосты ибо в Пафе идут разные конические пары и отличаются не только передаточным числом!

У дизелей (2,5л) пары одинаковые, прописаны в табличке совместимости АРБ и есть опыт установки, т.ч. тут засады есть только для тех у кого бензинка или дизель 3л.

Сообщение от alex--76 ну это конечно мое мнение-- не настаиваю.но как показала практика туда лезть где нужна механическая блокировка Паф не поедет уже не по причине того что у него их нет а совершенно по другим факторам!

Всё относительно. Я считаю, что это типичное заблуждение (не ваше, коллега) продаванов, да и не только.

[alex--76]

уж я знаю о чем говорю))))))5566.jpg

[лозовод]

Сообщение от бутч по снегу на понижайке паф закапывается, тяжело ему ехать в режиме 4Н получше, но все же с напрягом

Мне больше понравилось на понижайке,
с разгону, долбим колею, как только начинает увязать, откатываемся и с разгону по-новой.

[alex--76]

ну да если едет на зад! а то на брухо садится и все иди мотай лебедку ! а ведь по закону подлости береза растет в 2х метрах от на полную вытянутого троса))))))))) конечно есть и удлинитель метров на 30 но увы))))) будет именно так!!))))))

Добавлено через 6 минут
вероятно так! а как будет вести себя пробуксовка при блокировке колес на оси?????????? ведь даже при отключенном есп она то все равно работает??????
если я заблуждаюсь это благо! ибо радной передний редуктор полное Г ! точнее сателлиты в нем! может конечно у меня развалились от больших колес! вероятно так! но при покупке новых вид с новья у них вообще не охти прикатки нет вообще такое ощущение что прям из печки. Я взял уколол на прочность так вот оказалось
каничка 54 единицы
сателлит снаружи 32 а внутри вообще сыромятина! Конечно это хитрая задумка косоглазых типа зашиты! но блин как то странно именно здесь делать слабый элемент!!

[Мясоед]

Сообщение от лозовод с разгону, долбим колею, как только начинает увязать, откатываемся и с разгону по-новой.

+250
Пасика нельзя брюхатить. Пока не обрюхатился - вылезет отовсюду сам.

Сообщение от alex--76 а то на брухо садится и все иди мотай лебедку !

А у Вас с другими авто обрюхачеными есть иные варианты?
Любой авто с брюха сам уже не вылезает - динама или лебеда.

Вопрос в другом - Пасик неумея весьма просто обрюхатить, нежели что-то любое легче и короче, пусть даже на меньших колесах. Отсюда и ноги в сторону разных фантизийных решений, которые в принципе идеала все равно не дают. Пасик не мудолаз - он просто скромный туристический проходимец с весьма широкими возможностями при хороших навыках и практическом знании работы всех агрегатов авто. Не более, но и не менее.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от alex--76 а как будет вести себя пробуксовка при блокировке колес на оси??????????

смоделируйте такую ситуацию!

[alex--76]

полностью согласен!!!! на своем примере могу сказать что именно хороший турист! прекрасный круизер !!!!!!!! и лазит тоже достойно при умении конечно! ну и при пониманни вопроса куда можно а куда нет!
то что после говен конкретных приходится чинить это да!обозлив свой до того состояния как сейчас и попробовав в деле могу сказать что Паф это-- лифт 2.5 , колеса AT максимум 275.65. ,лебедь в стоковый бампер, зашиты под все дно и все!!!!!!!!! достаточно! Это будет ограничивать от излишней прыти залезь куда-нить в Г! и машину убережет от поломок
!! все-равно истина одна чем круче ждип,тем дальше идтить за трактором)))

[Yarilo]

Сообщение от alex--76 уж я знаю о чем говорю))))))

О машине это не говорит ровным счётом ничего...

Сообщение от alex--76 на своем примере могу сказать что именно хороший турист! прекрасный круизер !!!!!!!! и лазит тоже достойно при умении конечно! ну и при пониманни вопроса куда можно а куда нет!

На своём примере могу сказать что там где проезжал Пат, Круизёр курил и ждал троса. Всё относительно - колёса, клиренс, блокировки, водитель.

Сообщение от alex--76 обозлив свой до того состояния как сейчас и попробовав в деле

Видимо эксперимент не удался :-( раз продаёте...до блокировки у вас дело не дошло, потому и копали каждый раз пока на брюхо не садились.

Сообщение от alex--76 колеса AT максимум 275.65. ,лебедь в стоковый бампер, зашиты под все дно и все!!!!!!!!! достаточно! Это будет ограничивать от излишней прыти залезь куда-нить в Г!

Вообще-то легко встаёт 275/70-17, это так, для справки. Лезть никуда не надо, даже на вездеходе, тогда и чинить не придётся.

Возвращаясь к начальному посту - блокировка поможет там, где машина без блокировки попросту засядет, именно засядет, а не "проедет или не проедет", т.к. возможности любой машины ограничиваются реализацией крутящего момента, а с этим у Пата всё нормально.

Ничего личного

[Mixxxa]

Сообщение от Yarilo 275/70-17, это так, для справки

Максим, лезет, то оно лезет. Даже 285,70 лезет с другими дисками.
Вопрос не в этом, а в том, что начиная с 275 70 существенно повышается нагрузка на передний диф. А он объективно слаб. Поэтому 265 70 и только ат

[Yarilo]

Сообщение от Mixxxa что начиная с 275 70 существенно повышается нагрузка на передний диф. А он объективно слаб. Поэтому 265 70 и только ат

а кто спорит :-( никто не спорит, передний диф. по-хорошему, надо менять, на то АРБ и выпустила нам на радость блок на передок.

[alex--76]

скока людей стока и мнений
я понимая что сажусь не давожу до брюха! проше лебедь распустить и не упераясь спокойно выехать! кстати к по колесам у меня стоят 33*12,5*17 правда на дисках с -10 но я когда ставил перестраховался и можно было поставить на диски с вылетом 0