|
|
|
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
|
# 281
16.01.2013, 19:56
|
|
По поводу двухмассовых маховиков, у паджеро замена на одномассовый может привести к поломке коленвала из за перегрузок. Имхо, двухмассовый маховик для снижения ударных нагрузок на коленвал дизеля, где на поршень давится очень сильно. Но, конечно, у пата все может быть по дургому.
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Igor63
 Всего несколько раз попытался враскачку вперед -назад сдернуться. Но этого было достаточно чтобы спалить маховик, и диск.
|
Н да, грустно..на паджеро сцепление часто воняло, когда лень было переключаться на короткое время на понижайку, но концы так и не отдало.
Последний раз редактировалось pajero-user, 16.01.2013 в 19:56.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 282
16.01.2013, 20:01
|
|
Сообщение от pajero-user
наличие рамы и понижающей передачи как бы противоречит
|
наличие рамы никогда не свидетельствовало о наличие или отсутствии внедорожных качеств того или иного автомобиля... равно как и понижающий ряд в трансмиссии... 
а вот короткоходность подвески, многорычажность ее конструкции, слабость узлов свидетельствуют скорее о комфортном СУВ, нежели покорителе тяжелого бездорожья...
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от pzot
одномассовый может привести к поломке коленвала
|
миф...
дело в прокладке...
Последний раз редактировалось pzot, 16.01.2013 в 20:02.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 283
16.01.2013, 20:03
|
|
Сообщение от pzot
наличие рамы никогда не свидетельствовало о наличие или отсутствии внедорожных качеств того или иного автомобиля... равно как и понижающий ряд в трансмиссии...
|
Это откровение для меня Вдумайтесь в свой ответ, когда заедете в колею на авто без понижайки))
Добавлено через 23 секунды
Сообщение от pzot
а вот короткоходность подвески, многорычажность ее конструкции, слабость узлов свидетельствуют скорее о комфортном СУВ, нежели покорителе тяжелого внедорожья...
|
Соглашусь.
Последний раз редактировалось pajero-user, 16.01.2013 в 20:03.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 284
16.01.2013, 20:04
|
|
Сообщение от pajero-user
замена на одномассовый может привести к поломке коленвала из за перегрузок
|
не факт что это справедливо для 174 движков. И здесь опять вырисовываются две крайности либо поломка коленвала, либо поломка сцепления, а между ними как всегда прокладка рулит  и делает выбор...
__________________
Оптимист учит английский язык, пессимист китайский, реалист изучает автомат Калашникова и повышает проходимость своего джипа.
|
|
|
|
# 285
16.01.2013, 20:04
|
|
Сообщение от pzot
миф...
дело в прокладке...
|
С точки зрения теории, совсем не миф, но от прокладки, разумеется, зависит сильно. |
|
|
|
# 286
16.01.2013, 20:08
|
|
pajero-user, да ну?
Навскидку - Нива, XJ, ZJ без рамы - в стандарте проходимей Пата
Понижающий ряд есть у ряда траков, проходимцы так себе... а вот у урала нет, прет как танк...
|
|
|
|
# 287
16.01.2013, 20:17
|
|
pzot,
народ, давайте обсуждать проходимость в зависимости от массы автомобиля (я про Ниву) и пятна контакта (это про Урал эНку) где-нибудь в другой теме, а здесь мы обсуждаем сцепления.
Без обид 
__________________
Оптимист учит английский язык, пессимист китайский, реалист изучает автомат Калашникова и повышает проходимость своего джипа.
|
|
|
|
# 288
16.01.2013, 20:20
|
|
Igor63, ОК...
Я за одномассовое сцепление для бездорожья и двухмассовое для паркетной эксплуатации (солидарен с производителем, так сказать...)
На этом заканчиваю...
|
|
|
|
# 289
16.01.2013, 22:29
|
|
|
у меня такаяже беда со сцепухой.трогаюсь почти без сцепухи с большой пробуксовкой,пока раскачегариш хер нормально поедиш,а при движении чуток больше газу буксует как на выжетом сцеплении.докататься до выходных и буду менять сцепуху.пока диск и выжимной.
|
|
|
|
# 290
16.01.2013, 22:56
|
|
|
Корзина нужна будет,маховик тож если разбег около 5 см
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
