|
|
|
|
|
# 281
22.09.2009, 22:22
|
|
ну не всё тебе на машине кататься
__________________
|
|
|
# 282
24.09.2009, 12:32
|
|
У меня есть две рул рейки на альмеру были текущие. Если что пишите в личку. Снял золотник вытащил сальник. Поменяю сальник и просто заменю на своей альке сразу золотник.
__________________
0.5 сек от зеленого сигнала светофора до сигнала клаксона сзади
|
|
|
# 283
27.09.2009, 14:33
|
|
Сообщение от ЭМП-1
В салоне около педали тормоза откручиваешь ключом на 17 гайку вынимаеш болт ...
... Далее головкой (звездочкой) на 8 откручиваешь два болта держащих корпус вала с рейкой и снимаешь эту деталь аккуратно НЕ ПОВРЕДИВ ПРОКЛАДКУ.
|
Вот как раз ее и повредили!!!
Что посоветуете?
Можно ли где-нить приобрести новую прокладку?
или может есть ее аналог??
|
|
|
# 284
02.10.2009, 19:39
|
|
1-го октября поменял "злополучный сальник" в Гидролабе(около Кутузовсого пр.),сумма 5500 с учетом скидки от Ниссан-клуба. Остались двоякие впечатления от сервиса: непонятный бокс в гаражном кооперативе,очень тесно,но там работает Алексей-дока в этих проблемах,который реально смыслит в этих делах. А по-поводу сделать самому,не советую,у меня не отворачивалась трубка высокого давленния,спецы с ВД-ешкой и хитрыми ключами провозились с ее откручиванием 1,5 часа.Да! Еще оказывается надо смотреть за боковыми и нижним сальниками,тоже представляют опастность....Короче со всеми проблемами,регулировками,мытьем,снятием,постановко й,заменой ушло 5 часов,учитывая опыт и наличие ремзоны!!! Сейчас наблюдаю за рейкой,вроде не течет....
|
|
|
# 285
02.10.2009, 19:41
|
|
Если чо(не дай Бог)-сразу сообщу!!!!
|
|
|
# 286
02.10.2009, 19:54
|
|
блин ..рейка реально гиморный узел ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
|
|
|
# 287
02.10.2009, 20:41
|
|
Думаю,прокладку можно из паранита 1мм самому вырезать,смазать ответную часть,прислонить к параниту=изображение,а далее ножницы и пробойник 8 мм из трубки вырезать.....И все ОК!Паранит продается во мнегих запчастях....
|
|
|
# 288
02.10.2009, 22:57
|
|
мне делал парнишка,молодой 20 лет. учится в МАМИ. это я к тому,что если руки оттуда растут,то сделать проблем не составляет. я только помогал крутить гайки. да,согласен,сам бы не решился,было много достаточно неприятхых сюрпризов при ремонте. но слишком несопостовима цена ремонта и ремонта самому.
|
|
|
# 289
04.10.2009, 17:36
|
|
Уровень не уходит после ремонта,НО..... в жидкости(декстроне) появились разводы " серебрянки"...Раньше точно такого не было!!!! Позвонил в Гидролаб,сказали что это нормально! Блин,как нормально?! "Серебрянка" образуется при износе какой-либо детали этой системы...Стал сравнивать жидкости ,которые заливались до и после ремонта,кажется БиПи-шный декстрон 3,заливавшийся ранее жиже чем Мобил,залитый в ГидроЛабе...... Что делать,поменять на БиПи обратно ?
|
|
|
# 290
07.10.2009, 12:48
|
|
Сальник у меня в наличии, Екатеринбург, (343) 269-19-12, Алексей
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|