Предпусковой подогреватель (ППП) на Х

[stamina]

Сообщение от viktorm79 цепь рвать под реле не надо

Было бы верно ,если бы БУ авто заработал при подаче питанияна на предох. 19-24.Так вот я проверил в машинке,что для управления БУ печки необходимо питание на предохр 15. Вот поэтому схемку пришлось усложнить,попутно исключив лишние потребители.

[viktorm79]

реле 1 при подаче + на 85 и - на 86 замыкает 87 и 30, т.е. работает климат в штатном режиме авто, при этом одновременно подается на реле 2 с зажигания + на 85 и - на 86 размыкает контакты 30 и 87а, и наоборот соответственно при выключении зажигания идет отключение реле 1 и включение реле2. фух, вроде все
кстати как я не любил эти реле, пришлось изучить мат часть

[stamina]

Сообщение от viktorm79 изучить мат часть

Все до безобразия наоборот, смотри схему выше.
Зачем тебе реле 2?
Обратись к электрику.

[viktorm79]

Сообщение от stamina Все до безобразия наоборот, смотри схему выше

все нормально, надож мне ее добить! схема рабочая, правда согласен перебор, сам себя перемудрил, твоя схема правильная, которая первая, чуть подправил- когда на катушке нет питания, контакт 30 замкнут с контактом 87А- работает печка от ппп, при подаче питания на катушку 30 замкнут с 87- работает в штатном режиме, от ппп питания нет.

[stamina]

Сообщение от viktorm79 когда на катушке нет питания, контакт 30 замкнут с контактом 87А- работает печка от ппп,

Ты опять не догоняешь. Когда нет питания с ПП, должна работать штатная система отопления!!!!
Смотри схему в посте 274, и будет тебе счастье.

[viktorm79]

Сообщение от stamina Ты опять не догоняешь.

не надо грязи, все я догоняю, по этой схеме запараллелено питание от зажигания и ппп, обрывается штатный контакт при вкл заж (климат берет + от замка) и восстанавливается при выкл- в чем прикол? в этом случае реле вообще не нужно, можно плюсы кидать и без реле на блок- эффект тот же- при вкл заж работает климат, штатный контакт разорван, при выкл ппп сработает!. Задача как раз и состоит в том чтобы их разделить, а точнее,
1. при выкл зажигании ппп, при срабатывании реле по достижении определенной т-ры, вкл климат
2. при вкл зажигании система работает штатно, но при при необходимости вкл ппп в движении, но питание на климат с ппп подаваться не должно
а по вашей схеме оно подаваться будет.
моя схема как раз удовлетворяет этим условиям.
при вкл зажигании климат работает штатно, от ппп питание на обрыв на климат
при выкл разорван штатный контакт, при достижении т-ры идет питание от ппп.

[stamina]

Сообщение от viktorm79 не надо грязи, все я догоняю

Теперь и я догнал. Обе схемки имеют право на жизнь.
Главная задача, не остаться без печки в самый не подходящий момент.

[viktorm79]

Сообщение от stamina Главная задача, не остаться без печки в самый не подходящий момент

вот когда сам разберешся, а не позовеш электрика, этот момент будет недолгим

Добавлено через 21 минуту
кстати при подключении к 15 (климат) мотор печки будет включаться? у него же свои преды 19 и 24?

[Fenix747]

С КПК схем не вижу, но суть вроде понял. Завтра посмотрю с компьютера.
Ну так я сразу предлагал именно вариант:
- без зажигания управление вентилятором с ППП;
- при включении зажигания управление с ППП на вентилятор не идёт.

Таким макаром ППП можно вкючить и при движении или например при стоянии на месте печка начинает дуть холодным, а так включил и тепло и управляется штатно.

[viktorm79]

моя схема работает , но как и сказал- климат включается, не включается вентилятор, надо подключать. Предполагаю выход с ппп еще и на ветилятор цепляем после предов.
какие будут соображения?