X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[sdm]

сначала сделайте диагностику, а там видно будет

[AZIL]

Диагностика у дилера - без замечаний !

[sdm]

Сообщение от AZIL Диагностика у дилера - без замечаний !

это значит - стерли ошибки, у вас все в порядке

[A.D.]

народ,всем привет!!! есть пара вопросов
у меня дизельный аппарат пригнан из германии,но не дали вовремя сервисную книжку:
1)проблема с маслом по всему тракту трубок до турбины и от интеркуллера. думал дело в фильтре,честно,ступил,что когда машина только приехала не посмотрел на фильтр...просто адски грязный,там как я понял стоял родной,тот что в масле.ну короче он больше на валенок был похож:реально уже спрессованная пыль прилипшая к нему...поменял, но вот одно пугает...если масло носится везде...то бишь попадает в сам интеркуллер...теплоотвод же хуже будет!!! и после интеркуллера,что за железная банка висит....короче...там всё изрядно уханькано маслом...может это дело как-то почистить!!!???

2) может кто подскажет где в и-нете найти нормальный Мануал по машине...чтобы можно конкретно было понять что и где.

[-=EP=-]

Сервисный мануал на английском можешь скачать отсюда http://narod.ru/disk/168795000/X-TRA...er%202005).rar
А вот про масло из интеркулера в этой самой ветке много написано (ты уже наверное почитал), это наверняка не радует.
У меня тоже Трэйл из Германии, но такой проблемы пока нет (надо бы постучать по дереву)

[D-X-D]

Это плохо, но не страшно. Скорее всего, масло в куллере из-за грязного фильтра, т.к. он был забит, а турбина воздух сосать должна, то она его тянула из сапуна - вот и масло. Первое - это надо снять интеркуллер и все трубки (только осторожно) и помыть (я обычно мою очистителем для карбюраторов - аэрозольным), потом все собрать и поездить. в интеркуллере масло будет всегда, так есть даже на новых.
У меня лично воздушный фильтр больше 5 тыс км не ходил ни когда.

[binomus]

А скажите какие оптимальные режимы езды на 136 сильном дизеле для экономии топлива...

[D-X-D]

По трассе где то 90, будет около 6,5, если 100-110 будет до 7 л на 100 км, если 110-120 не превысит 7,2.

[A.D.]

АААААААААААА!!!!
1)мануалину надо русскую...в инглиш версии вообще какая-то бредятина...
2)интеркуллер помою...а то как-то неприятно...ещё бы турбинку бы глянуть...а то по царапинам под ручкой двери видно, что тётка ездила на нём...
3)хехе...вопрос конечно забавный...но кто-нить не задумывался поменять бай-пас на блоу-офф)))всегда хотел узнать как этот "пшик" на дизеле)))

[binomus]

Сообщение от D-X-D По трассе где то 90, будет около 6,5, если 100-110 будет до 7 л на 100 км, если 110-120 не превысит 7,2.

А что касается оборотов? То какие обороты оптимальные? При каком значении тахометра переходить на следующую ступень коробки передач?

Да и еще, многие пишут что на 2WD расход меньше, чем при AUTO. Действительно это так и почему???