Тормоза и все что с ними связано.

[Zonca]

Если сегодня всё получится легко сделать, как он сказал, всё подробно распишу Если не получится - тоже распишу

[Stepik]

Сообщение от Zonca вспоминал чьё-то сообщение про то как человек "без особых усилий" вернул цилиндр на место

Может я и писал..., только уже не помню в какой теме. Все просто... нашел в гараже две металлические пластины толщиной около 2мм размером примерно как тормозные колодки, в одной пластине отверстие по центру. Вобщем пластину которая без отверстия ставим к поршню(вместо внутренней колодки), а пластину с отверстием ставим к скобе супорта(вместо внешней колодки). Берем соответствующий болт с длинной резьбой вставляем в отверстие пластины и с обратной стороны накручиваем гайку. И далее удерживая гайку ключом вкручиваем болт, который упираясь во вторую пластину вдавливает поршень в цилиндр... вот и все.

[Zonca]

Вот додумался же!

[Zonca]

Автомобиль Nissan Almera N15 98.
В связи с появившимся скрипом в правом переднем колесе, стало ясно, что пора менять колодки.
В exist были куплены колодки Lucas/TRW GDB 3208.
Начал менять на «скрипучем» колесе, допустил массу грубейших ошибок, о которых тоже расскажу. Во-первых болты на суппорте залить вэдэшкой надо заранее (желательно с вечера). Первая моя ошибка, что я этого не сделал. Делал так: залил вэдэшкой болты, подождал 15 минут, стал откручивать, шло очень тяжело, сделал пару оборотов, залил ещё, подождал ещё 10 минут, ещё пару сложных оборотов, опять залил, опять жду, кручу, вроде пошло, но это была иллюзия и болты и один и второй были сломаны…
http://i042.radikal.ru/0910/83/f6dc9fa39e2b.jpg
Соответственно, большая часть болта осталась в направляющей. Было 2 варианта: высверливать или искать замену (хотел это сделать дешевле и быстрей, чем позволяет exist). Родной вариант в exist (самый бюджетный): болт 140,78 р/шт ждать 2 дня + направляющая суппорта - 286,99 р/шт ждать тоже 2 дня. В итоге нашёл замену болт + шайба +пыльник + направляющая за 29 рублей!!!!!!!!! Информация по месту приобретения внизу.
http://s60.radikal.ru/i170/0910/73/647f116d9870.jpg
Ошибка номер 2: Я открутил суппорт сначала сверху, он откидывается, а колодки не вынуть. Если открутить нижний болт, то можно достать колодки, не откручивая верхний. Плюс вероятность, что суппорт встанет криво значительно выше, когда его полностью снимаем. Это делать не надо!
Третья ошибка – это попытка вернуть цилиндр в сжатое состояние при помощи рук, молотка, ударов через колодку и тд… НЕ ДЕЛАТЬ ЭТО!!! Цилиндр сломаете - будет *опа.
Также напоминаю, что нельзя выжимать педаль тормоза при откинутом суппорте – выпадет цилиндр. Назад будет очень сложно поставить.

Ну, это всё вступление, а теперь пишу как надо менять колодки:
За день до замены не поленитесь, залейте болты на суппортах (это вам поможет сэкономить много времени при замене).
Теперь собственно о замене:
Колесо:
http://s58.radikal.ru/i160/0910/d6/c1e016869afc.jpg
Снимаем его:
http://i010.radikal.ru/0910/6d/f02d81ec6c5b.jpg
Поворачиваем руль до упора, чтобы удобней было добираться до болтов на суппорте:
http://s59.radikal.ru/i164/0910/7a/2b988dd6f293.jpg
Заливаем дополнительно вэдэшкой два болта на суппорте:
http://i045.radikal.ru/0910/ea/73bc22a0c740.jpg
Аккуратно откручиваем НИЖНИЙ болт, и поднимаем суппорт наверх:
http://i001.radikal.ru/0910/26/ac38b98fef89.jpg
http://i017.radikal.ru/0910/ab/206eb3cbbb6b.jpg
С помощью отвёртки и молотка аккуратно выбиваем внешнюю колодку (не повредите тормозной диск!):
http://s50.radikal.ru/i127/0910/72/90b7fb8888d5.jpg
После этого тянем за металлическую шпильку на внутренней колодке (снизу) и вынимаем и её:
http://i075.radikal.ru/0910/2b/cfed1843eeb4.jpg
Далее надо вернуть цилиндр в сжатое состояние. Здесь используем струбцину и деревянную подложку:
http://i014.radikal.ru/0910/be/be0a7c3a1ac1.jpg
Заводим цилиндр внутрь:
http://i056.radikal.ru/0910/34/28a7a6a2d999.jpg
Берём новые колодки:
http://s44.radikal.ru/i106/0910/57/f656eff2c4fc.jpg
Ставим их на места (ставьте ровно, без перекосов):
http://s11.radikal.ru/i184/0910/89/cc77e778c4ba.jpg
И далее в обратном порядке опускаем суппорт. Смазываем болт в графитовой смазке:
http://i076.radikal.ru/0910/d6/1ef1ecb0f4f7.jpg
Закручиваем его. Одеваем колесо. Садимся в салон машины и хорошенько несколько раз жмём на педаль тормоза (чтобы вернуть цилиндр на место).
ВУАЛЯ! Готово!

Из расходов:
1) Колодки тормозные Lucas/TRWGDB 3208 - в exist за 858,19 рублей/комплект на 2 колеса. Это цена была с учётом того, что я ждал их 9 дней. Можно было взять за 2 дня, но за 1300 с чем-то.
2) Вэдэшка (WD-40) – в магазине БИ-БИ за 232 рубля за 420мл, артикул 25524.
3) Смазка графитовая – в магазине БИ-БИ за 16 рублей за 1 тюбик, артикул 29308, производство Россия.
4) Палец суппорта в сборе (если сломаете оригинал) – в магазине БИ-БИ за 29 рублей/шт., артикул 70107, производство Тольятти.

Дополнительно:
5) Струбцина тип G усиленная 12 – в магазине Строитель за 184 рубля, артикул 8404880592457.
6) Брус строительный 20х50 1м – в магазине Строитель за 24 рубля, артикул 2203636116109.
7) Ножовка по дереву – в магазине Строитель за 102 рубля, артикул 4607057863501.
8) Перчатки х/б с ПВХ – в магазине Строитель за 18 рублей, артикул 2001000072309.

Выражаю благодарность всем участникам форума, кто помогал советом и морально: Циркуль, JohnnyK, fr15, magelan, Silence1, АлёхА, Stepik, Dlocker

Будут вопросы – обращайтесь!

[Zonca]

Всё, готово! Поменял колодки. Сделал фотоотчёт http://www.club-nissan.ru/forums/sho...01#post1302701
Всем респект за помощь
PS: вариант возвращение цилиндра "цивилизованным способом" не прокатил, использовал струбцину

[fr15]

Молодцом!!!!!!!!Ну так направляющие чьи? ВАЗ?

[Silence1]

Супер!

И всё же, в чём заключался "цивилизованный" метод?

[Pashgun]

судя по фото диски тоже подшли и хотят поменятся .. отличный илюстрированный отчёт

[Stepik]

Зашибись Кстати, я тоже уже обращал внимание на этот палец суппорта в ВАЗовских магазинах...

[fr15]

Сообщение от Stepik палец суппорта в ВАЗовских магазинах..

так они от какой модели именно,я просто не в курсе...