Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ksa68 вне форума ksa68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мос. обл.; Авто: D22; R51 3D
Старый #2881   02.12.2013, 16:33
По умолчанию
Сегодня при пробеге 67т.к сменил штатные колодки на Rotora H2 ceramic. Странно, что задние израсходовались больше передних, практически в ноль.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #2882   02.12.2013, 17:38
По умолчанию
Сообщение от ksa68 Посмотреть сообщение
Странно, что задние израсходовались больше передних, практически в ноль
Блокировки и есп, делают свое дело
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #2883   02.12.2013, 18:25
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
юрик+,
Юрий, можно уточнить где находится контрольное отверстие для проверки "уровня" масла АКПП? Отчёт о замене читал, как понял в самом поддоне в передней части. Фото случайно нет?
Да, в передней части контрольная пробка с шахтой в поддоне внутри , а сзади сливная. Сфотать не догадался, вроде обычноая конструкция
В мануале есть разрез коробки, там всё видно чётко, посмотрите http://photoshare.ru/office/image.php?id=11175362
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #2884   02.12.2013, 22:51
По умолчанию
юрик+,
Спасибо, теперь вроде все наглядно и понятно. Из схемы видно почему надо откручивать поддон, не сливаемая полость довольно большая.
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #2885   04.12.2013, 15:21
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
После выключения двигателя - это совсем другая песня и зумм от насосов принудительного охлаждения чего-то. А вот зумм от клапана конечно потише, при закрытом капоте можно и не услышать, но именно на комариный писк похоже. Может и не парился бы дальше, но знакомый автоэлектрик посмотрел - говорит так быть не должно, он работать должен линейно без всяких дерганий. Куплю наверное на неделе новый и поэксперементирую, если будет работать тихо при случае старый предъявлю ОД.
Как с решением? Эксперимент удачный?
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #2886   04.12.2013, 17:12
По умолчанию
Павел Т,
Послушал еще пару дней и забил. Машина едет как ехала раньше. Может весной продолжу экспериментировать, а пока Пат вымыт и поставлен в берлогу на зиму....
Ответить с цитированием
dudekewl вне форума dudekewl    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: pathfinder r51 3.0
Старый #2887   05.12.2013, 00:49
По умолчанию
Коллеги! А никто не замечал порой при сбросе газа с последующим легким его добавлением на средней скорости (50-70) небольшой глухой стук-ударчик где-то в районе раздатки? Крестовина передняя? Или я вслушиваюсь сильно?
Стоя на месте такого нет, под нагрузкой тоже. На акпп тоже не похоже. Пробег 16 000.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #2888   05.12.2013, 11:25
По умолчанию
dudekewl,
У себя такого не замечал. Стук может быть откуда угодно, а казаться что он в районе раздатки. За такой пробег крестовину убить сложно и была бы вибрация в определенном диапазоне скорости. Авто под отзывную по заднему редуктору не подпадает? Если на месте назад -вперед покатать нет толчков то можно , имхо, катать дальше.
Ответить с цитированием
dudekewl вне форума dudekewl    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: pathfinder r51 3.0
Старый #2889   06.12.2013, 00:28
По умолчанию
skiup,
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
Авто под отзывную по заднему редуктору не подпадает? Если на месте назад -вперед покатать нет толчков то можно , имхо, катать дальше.
Нет, нет. Всё норм. Только на 70 км в час и то не всегда. Согласен, звук может где угодно быть) Но похож на звук, когда выключаешь понижайку. Когда включаешь конкретно так брякает, а обратно, при выключении - такой легкий "бух", очень похоже.
Посмотрим дальше, хороший стук всегда себя проявит..)))
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #2890   10.12.2013, 09:19
По умолчанию
Есть тема о всяких добавках, там обсуждайте.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook