Применение Pathfinder для офф-роуда

[Поводырь]

Сообщение от vazha Пат всего этого, увы, не умеет.

А нафига трогаться в сложных условиях на третьей передаче? Чо за "автобусные привычки", лень переключится? Использую "ручной"режим в сложных условиях всегда, только не в процессе движения, а начиная с трогания, и если требуется для движения третья передача, то это уже не "сложные" условия, переключился в "D" и ехай спокойно. А ручной режим на нашей АКПП очень четко продуман, и нормальное торможение двигателем, и при включенной ESP у меня в ручном режиме ни разу даже TCS не активировалась на нашей обычной "всесезонке"...

[АНДРЕЙ 222]

Сообщение от Поводырь ручной режим на нашей АКПП очень четко продуман, и нормальное торможение двигателем

Давно хотел полюбопытствовать, а не опасно ли для АКПП торможение двигателем?

[vazha]

Сообщение от Поводырь А нафига трогаться в сложных условиях на третьей передаче?

Третья пониженная у них по передаточному числу равна первой повышенной. Соответственно, можно выбрать, насколько низкая передача нужна при троганье в конкретной ситуации. Ну, типа, тронуться как на 4Hi, а в подъём влезть не останавливаясь как на 4Lo.
Добавлено через 1 минуту

Сообщение от АНДРЕЙ 222 Давно хотел полюбопытствовать, а не опасно ли для АКПП торможение двигателем?

Не более чем для РКПП.

[Поводырь]

Сообщение от АНДРЕЙ 222 а не опасно ли для АКПП торможение двигателем?

Ну так это и есть особенность нашей АКПП, различный "алгоритмы" взаимодействия на обычном и "ручном" режиме. На последних FX даже на "обычном" идет торможение двигателем при сбросе газа.

[vazha]

Мой Пат тоже вовсю это делает.

[Поводырь]

Сообщение от vazha Ну, типа, тронуться как на 4Hi, а в подъём влезть не останавливаясь как на 4Lo.

Уж если для движения в подъем нужен нижний ряд, так на нем и трогаться, а эти переключения рядов в движении - очень не понятно, а вдруг раздатка не переключится, на подъеме без привода и остались...

[vazha]

Я же и говорю: трогаться в грязи, например, на третьей пониженной (а ля первая повышенная), а в гору - уже на первой пониженной. В случае с Патом такой фокус не пройдёт.

[ParabelluM]

тяжелые внедорожники, тиипа пата применимы в условиях каменистых пустынь. на слабонесущих грунтах пата сделает зубило.
надо готовить, катки нужны огромные, блокировки в оси и тп и тд.
не говоря уж о том, что посадишь такую дуру нужен тополь м чтоб вытащить)

[alfa-sviaz]

Сообщение от ParabelluM на слабонесущих грунтах пата сделает зубило.

Сообщение от ParabelluM такую дуру нужен тополь м чтоб вытащить

.... Смешались в кучу кони, люди
....так то "Тополь М" никого не вытащит , если только его носитель МаЗ 540серии.....

[Gena001]

На R50 была возможность трогаться со 2-ой, включением зимнего режима, очень иногда помогало...