Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ZGordon вне форума ZGordon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: Nissan Patrol 160 SD33
Старый #2821   19.04.2012, 12:59
По умолчанию
ну насчет колена - не знаю, но думаю сцепление точно спасибо не скажет)))
эт я так, на крайний случай так сказать предложил, можно еще воздух рукой перекрыть
Ответить с цитированием
ГрекY61 вне форума ГрекY61    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: patrol 160 коротыш 87гв.
Старый #2822   19.04.2012, 15:37
По умолчанию
Сообщение от ZGordon Посмотреть сообщение
2 Грек61
передачей можно глушть
у тебя часом не красный коротыш на 35-х гудричах?
если он то там глушилка была сделана из восьмерочного троса подсоса, только сама ручка оторвана, где-то под торпепдой болтался тот тросик, поменяй его и будет счастье

кстати если это та машина про которую я думаю, то передний диф там заварен, это к вопросу о блокировках
В точечку! Это он! Тока Гудричей уже нет, на запаски разошлись. А ты наверное предпредидущий владелец? Угадал? Саша очень грустил, отдавая его мне! Ну ничего, он попал в добрые руки, в мои. Переделываю его на 12в, проводку всю выкинул, под капотом ниодного проводочка, всё перенесу в салон.Вот теперь задача, заглушить двиг. Про тросик понял. Юр(Злой), а чО там за моторчик? и как монтируется. Радон обещал сёдня сфотать, у него тоже от моторчика. Узнать бы как делается. Но Радик говорит, что лучше тросик. Чё скажете? Коробой однозначно не надо глушить,, я его заглушил только один раз. Кстати , как завёл его в Питере, так и не глушил сутки, тока приехав в Нижний остановил.
Ответить с цитированием
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #2823   19.04.2012, 16:34
По умолчанию
Активатор, не моторчик... хотя... там моторчик внутри. Напомни завтра, я сфотаю. Устанавливается за 30 мин., причем 15 из них я думал куда его присобачить - не было наглядной картинки. Кнопку на глушилку взял от Y60 омывателя фар - она без фиксации.
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский

Последний раз редактировалось Злой, 19.04.2012 в 16:45.
Ответить с цитированием
ZGordon вне форума ZGordon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: Nissan Patrol 160 SD33
Старый #2824   19.04.2012, 16:43
По умолчанию
ГрекY61,
не, я не прошлый владелец, я просто смотрел эту машину часа за 2 до того как она пропала с авто.ру
Саша мне все про нее рассказал и тросик показывал и про то что диф он заварил.
чуть было не купил его, но решил что коротыша мне будет маловато и взял такого же длинного

на мой взгляд тросик как-то проще и надежнее.
по переделке электрики тоже думаю, но я буду наоборот по максимуму переводить на 24в, а остальную 12в нагрузку (музыка, рация и т.п.) пущу через преобразователь 24/12, уже поставил энергомашевский на 25А
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #2825   19.04.2012, 16:53
По умолчанию
ГрекY61, пост 1548, с фотками, куда и как подсоединять глушилку. А там уже сам решай актуатор с кнопки или тросом. Я сделал тросом, чтобы меньше электрики было) Броды, болота, лужи...
Ответить с цитированием
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #2826   19.04.2012, 17:13
По умолчанию
Юра, а ты не думал, что рычажок на ТНВД имеет ход не только назад, но и вперед. Я тут несколько раз задавал вопрос для какой цели, так никто внятно ничего не ответил. Я так предполагаю для опережения впрыска при заводке.
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #2827   19.04.2012, 17:21
По умолчанию
Вполне может быть.. Но я пробовал отводить во время работы дижка, никаких изменений.
Ответить с цитированием
ГрекY61 вне форума ГрекY61    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: patrol 160 коротыш 87гв.
Старый #2828   19.04.2012, 19:23
По умолчанию
ZGordon,
Ну понятно, я как раз тот следующий, который из авто.ру машину и увёл, Саша тут же обьяву и убрал. У меня стояли преобразователи, но мне не понравилось количество проводов, и я их убрал. Посчитал экономичнее переделать стартер на 12в(экслюзив, в родном корпусе!), генератор поставить на 12в(благо Злой подсказал, спасибо ему) и теперь по минимуму проводки, все релюшки-датчики в салон.

ГрекY61, пост 1548, с фотками, куда и как подсоединять глушилку. А там уже сам решай актуатор с кнопки или тросом. Я сделал тросом, чтобы меньше электрики было) Броды, болота, лужи...

Вот спасибо, я тоже больше за трос.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #2829   19.04.2012, 19:26
По умолчанию
Приветствую,всех!Вот что у меня стоит,Юра(злой)ну да активатор,я уж так по простому...
Изображения
Тип файла: jpg Фото003.jpg (92.0 Кб, 45 просмотров)
Тип файла: jpg Фото004.jpg (92.9 Кб, 44 просмотров)
Ответить с цитированием
ГрекY61 вне форума ГрекY61    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: patrol 160 коротыш 87гв.
Старый #2830   19.04.2012, 19:29
По умолчанию
Ребя, ещё вопрос.
Какую резину, по максимуму выдержит трансмиссия 160го, без изломов полуосей и опорных? Какую злую МТ порекомендовали приобресть? Что получше Симакс, ТСЛ, Питбуль. Склоняюсь к Симаксам 36"\12.5 А то я уже всю головушку сломал...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook