Патруль 62 ,реальная эксплуатация и отзывы владельцев.

[Игорь 73]

На днях заскрипели передние тормозные накладки, точнее скрипучие пластины.
Пробег 82 тысячи, последний раз менял на 60 тысячах накладки.
Заменил сразу вместе с передними тормозными дисками, выработка существенная была.
Стоимость 2х дисков у ОД - 8900 рублей, считаю не дорого...
Вот сфотографировал номер, пригодится для самостоятельного заказа, возможно кому-то.

Надпись меня смутила на коробке...., но такое оригинальное название детали...!

[solobo]

Игорь 73, Я диски покупал в Экзисте за 2 958. Брал ещё летом.

[Игорь 73]

С учетом роста курса, по сравнению с летом, считаю не дорого у ОД ценник на сегодня, сопоставим с Вашей ценой .

[alexnest]

Сообщение от RossMen doctor_zykov, денег им не дал. Поставил сам!

Отомстил!!!

[Max-armani]

Диски весят что то. Неможет быть что бы за 3000 р обошлось все.

[Достоевский]

товарищи поеду скоро к дилеру со стеклоподъемниками
по словам говорят если увидим при нас будет че то делать иначе нет
есть ли какая то отзывная компания по ним или у нисссна какая то инфа чтобы сослаться на нее?

Добавлено через 3 часа 27 минут
кстати я купил колеса у Надира ( Genzar) они в живую выглядят реально круто)
я теперь жду весны чтобы на дачке съехать в поле)))
http://s016.radikal.ru/i337/1412/aa/a8dd28332810.jpg
переживаю вот только что колеса намного больше 2 см профиль выше и шире на 1 см
как бы из тяжести динамика не упала
буду менять сравню по весу со штатными .. надо вес резины поискать где ниб)
на зиму поставил хаку ... сказали давай попробуем поставить в том же порядке колеса может датчики заработают сами.. выезжаю и они заработали)) имейте ввиду не пришлось ниче прописывать_

[al-com]

Писал тут как-то про буханье подвески. Мой дилер привез себе оборудование для диагностики и ремонта гидросистемы, замерили давление - выяснилось, что давление "критически низкое". При этом снизу все сухо по прежнему. После диагностики поведение машины резко ухудшилось, ехать совсем невозможно стало, машина едет чисто на пружинах. Качка как на корабле. Видимо давление вообще в ноль стравили ) Заказал на Экзисте жидкость для замены, через пару дней поеду менять. Стоимость работ по замене 3200, плюс 5 литров самой жидкости по 2000 за литр. По сумме некритично, помнится эта самая гидросистема больше всего пугала 4 года назад своей неизвестностью. Пробег 175 тысяч, по хорошему и все аммы заменить бы надо, если замена жидкости не даст желаемого эффекта - заменю и их. Считаю что при данном пробеге - это отличный результат. Много ли сегодня машин могут проехать 170 тысяч и чтобы при этом не было заменено в подвеске ничего кроме предписанного ТО ? Из этих 170-ти не менее ста - дороги районного пошиба российской глубинки. Что еще хочу сказать - 1,5 года назад при пробеге 95 тысяч при ТО было отмечено растрескивание пыльников задних амортизаторов - на внутренних сгибах гармошки. Поскольку пыльники отдельно не продаются, были куплены амортизаторы целиком и положены про запас, так как на вибростенде работа самих аммов нареканий не вызывала. Впоследствии периодически проверял их работу - все ок. Так и проехал еще тыщ 70 до возникновения нынешних траблов. Пыльники в прежнем состоянии.

Добавлено через 7 минут
Кстати. не так давно появился еще стук в рейке - кто-нибудь сталкивался с этим ? Поскольку в Экзисте она целиком не выбилась, задумался над тем, можно ли ее подтянуть. Дилер утверждает что она не подтягивается, но мы все прекрасно знаем что утверждения дилера зачастую не стоят ломанного гроша. Я с этим сталкивался тысячу раз. Судя по картинке - возможность подтягивания все-таки есть. Или я ошибаюсь ?

[URL=

[hotcat]

al-com, На моем тоже немного стучит... надо пробовать подтянуть..

[doctor_zykov]

Достоевский, Датчики-то , как я понимаю, остались те же? Резину перекидывали? Иначе вряд ли бы они " сами заработали".

[ALEKSANDR-2]

al-com,
49231М-регулировочный винт (на герметике Three Bond 1111B);
49233А-контргайка регулировочного винта;
49237М-пружина;
49236М-держатель.
измерить расстояние от картера рулевого механизма до шляпки регулировочного винта (для возможности возврата в исходное);
ослабить контргайку;
подтянуть регулировочный винт;
затянуть контргайку.