RD28 ремонт и обслуживание

[300tracktorista]

Сообщение от Боливар Проверь правильность установки ремня ГРМ. А лучше вообще замени, наверняка пора. Ремень оригинал. Сначала замена, потом "колдовство" с ТНВД. Удачи

Купил патрошу в мае 2013 г. при покупке менял всё и ГРМ в том числе, так что он отходил всего ничего - тыщ 20.

А растянутся ГРМ при дтп не мог?

"мастера" сейчас вставили ещё один новый плунжер, потом настраивать будут. Ждём...

[sapsan_uaz]

Сообщение от 300tracktorista Мастеровой сказал, что новый плунжер ему чем то не нравится,

Помоему надо менять мастерового.
складывается ощущение что плунжер тупо поменяли, а на стенде не катали,
нравится или нет сразу видно на стенде по наливам при пусковой подаче.
за 10тр это они плунжер продали?

[300tracktorista]

Компрессия 1.2.3 по 24кг, 4.5.6 по 21кг нормальная? Я имею ввиду хотя бы на уровне более или менее и капиталка ещё подождёт?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sapsan_uaz за 10тр это они плунжер продали?

10 тр это стоимость плунжера и 6 тр стоимость их мастерских услуг. Они "лучшие" в моём городе, т.е. они лучшие потому что нет больше никого

Добавлено через 12 минут
У меня предчувствие, что они сегодня приговор моей крышке поставят, за неимением объяснений почему у них не получается.
это будет финиш.
Придётся искать механический тнвд и кулибить с заменой электронного.
А ежели и тогда не будет эффекта!???

Изначально причина значит не в плунжере была. Так в чём же причина?!?!?!?!

[radn]

У знакомого на Паджеро тоже на горячию заводился с трудом и дымил черным, ему плунжер поменяли и через определенное время таже фигня, проверили ТНВД - плунжер в норме, а подкачивающий насос весь засран и большой износ. Мастеровые в первый раз плунжер поменяли, а подкачивающий насос даже не прочистили и не проверили. И у него когда движок работал - брякаток шел, как будто клапан по поршню стучит. За ремонт мастеровые бабок срубили не мерено, по гарантии отказались менять. Пришлось новый ТНВД ставить. А с этими теперь судится.

[300tracktorista]

Заменили новый плунжер на другой новый плунжер, зажигание поставили пораньше, увеличили подачу.

Не узнаю своего патрошу: вибрация почти исчезла, на низах рвет, трогаюсь на 1 без подгазовки, на 4,5 летит!!!

На горячую заводится, но нес пол тычка. Буду дальше наблюдать, очень хочется чтобы это щастье не кончалось.

[AD Patrol]

Сообщение от 300tracktorista при малейшем подсосе двигатель просто бы заглох.

Брехня. Самолично знаю владельца дизеля, который третий год с пузырями здоровенными ездит на фольце ,а делать не делает, у них дебильная система топливопровода на быстрых разъёмах. Дрянь жуткая. Зато проблемы с пуском имеет.

Сообщение от ural-kot А если есть холодный пуск- то значит компрессия в норме.

Значит свечи исправны. компрессия может быть не АХ.

Сообщение от 300tracktorista Это не ты его выбрал, а он тебя

+100

Сообщение от ural-kot клапана забивается в голову и клапан не закрывается

только вынашиваются, а так +1. У себя лечил. Шайбы не покупал а перекидывал под размер, а особо толстые шлифовал на кольцевой шлифмашине.

Сообщение от ural-kot И основное- корпус форсунки- это не масса, надо мерить между двух проводов с нее.

Это основное конечно, но только наоборот. Корпус какраз это масса, а второй провод помимо сигнального это экран провода(никуда не идёт на форсунке).

Добавлено через 6 минут

Сообщение от 300tracktorista Мастеровой сказал, что новый плунжер ему чем то не нравится

Было такое. Ставил ктото не оригинал и потом почти сразу опять менял.

Сообщение от radn плунжер в норме, а подкачивающий насос весь засран и большой износ. Мастеровые в первый раз плунжер поменяли, а подкачивающий насос даже не прочистили и не проверили.

Естественно. Для замены плунжера минимум разборки, а в подкачку чтоб залезть надо весь насос бомбить.

[sapsan_uaz]

Надо было им это все на старом новом плунжере проделать,

[300tracktorista]

Сообщение от sapsan_uaz Надо было им это все на старом новом плунжере проделать,

Это надо было делать на старом плунжере, экономия +16 тр.

[sapsan_uaz]

По большому счету нет, он же матовый был. и не известно сколько килограм давил, еслиб на пусковой килограмм 300 хотяб давил, тогда можно было бы оставить.

[300tracktorista]

Мастеровой мне сегодня совет дал для заботы о плунжере на российской солярке: заливать 2-х тактное масло прямо в бак, из расчета 1 л масла на 100л солярки. Таким образом, говорит мастеровой, плунжер будет смазываться эффективнее.

Побочных действий такой метод по его словам не имеет. Может быть у кого то есть опыт такого разбавления соляры 2-х тактным маслом, или есть ин-фа о негативных последствиях оного разбавления?