Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
leo-need вне форума leo-need    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cанкт-Петербург; Авто: Был Y61 2.8tdi 2"-FC,HL. 315/75 STT,стал Pathfinder SE 11г
Старый #271   13.05.2010, 20:33
По умолчанию
Сообщение от BMW325 Посмотреть сообщение
то, чта там тросик в оплетке - это не значит, что там гидравлика
цитат не мой. Но уже все правильно объяснили. Если открутить от активного стаба рубашку провода, то увидите тросик с прикрепленом на конце штырьком, вот именно этот штырек и двигается туды-сюды, когда мы нажимаем кнопку stab off.
__________________
Стремление человека к великой цели - делает человека великим!!!
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #272   17.05.2010, 13:23
По умолчанию
Специально откручу и посмотрю.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #273   17.05.2010, 15:54
По умолчанию
Мож просто поверить на слово. Гидравликой и не пахнет, иначе были бы расширительные бачки, штуцера для прокачки, и Ниссан бы ещё какую нить спецжижу придумал. Система наполовину электрическая, на вторую половину механическая. То, что ты принял за гидроцилиндр, скорее всего просто сама размыкаемая стойка стаба.
Ответить с цитированием
zao-jbi вне форума zao-jbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волжск, Марий Эл; Авто: Patrol'05,ZD30 АКПП,леб 12000, MTZ 35",No-EGR,Леха-чип +2OME
Старый #274   17.05.2010, 16:33
По умолчанию
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
То, что ты принял за гидроцилиндр, скорее всего просто сама размыкаемая стойка стаба

Лично вытаскивал тросик
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #275   18.05.2010, 16:14
По умолчанию
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
просто сама размыкаемая стойка стаба.
Так где же там электропривод то?Никаких проводов туда не подходит.Я не нашел.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #276   18.05.2010, 16:18
По умолчанию
На раме слева под пассажирской дверью стоит коробка, внутри мотор, который и тягает трос вперед-назад. К коробке провода точно подходят. А трос размыкает-замыкает саму стойку. Устройство примитивнейшее...странно что стоит дорого и ломается. У крузера таких вроде 4шт установлено.
Ответить с цитированием
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #277   18.05.2010, 17:19
По умолчанию
Угу, вот эта коробка.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #278   18.05.2010, 17:28
По умолчанию
У меня эту коробку по гарантии заменили. Через 9 тык начал накрываться и новый механизм. Ругаться и повторно обращаться не стал, а сделал вот что.
Провода, которые приходят в коробку, проходят через резиновое уплотнение. Ну так вот его нужно аккуратно выковырять и залить всю коробку жидким rust-stop для скрытых полостей. Все что не нужно - выльется, но грамм 100 внутри останется. Тогда механизм будет вечным.
Лить более густую(или замерзающую) смазку не советую.

Rust-stop штука классная, я его даже вовнутрь ксеноновых блоков наливал. Все работало замечательно, но блоки были не герметичны и как только раст-стоп вытесняла вода после брода, то блоки горели опять.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #279   18.05.2010, 22:31
По умолчанию
не то советуешь . надо на фиг выкидывать регулируемый стаб и ставить простой.
Ответить с цитированием
sergeY61 вне форума sergeY61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: patrol Y61 ZD30, мкпп, 2005г, TD 2", 35", ГП 4.6, C.Uр 12, ARB, СВ
Старый #280   18.05.2010, 22:36
По умолчанию
Выкинул оба стаба - полет отличный
__________________
что не досмерти то ложь...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook