Работа климат-контроля в Т31, неисправности

[N_A_S]

Коллеги, у меня стоит автозапуск, имеется как мне кажется проблема:
Завожу авто из квартиры, одеваюсь, спускаюсь, сажусь в авто и вижу, что климат (печка) не дует, пока не вставлю ключ зажигания и не поверну замок до отметки ON.
Мне кажется так не должно быть, ведь авто запуск нужен, чтобы садиться в тёплый авто, а не приходить и только потом включать прогрев.
В чём может быть проблема?
Криво поставили сигналку?
Спасибо!

[alexius72]

Сообщение от N_A_S климат (печка) не дует, пока не вставлю ключ зажигания и не поверну замок до отметки ON.

Сколько времени проходит между запуском и посадкой в авто?
Спрошу по-другому: сколько делений температуры показывает БК?
Вентилятор в режиме авто начинает более-менее нормально работать только когда антифриз выходит на рабочую температуру (6 делений по температурной шкале). Об этом уже писали на форуме. Попробуйте сделать так: перед выключением двигателя выставляете комфортную температуру (хотя что 22, что 30 при прогреве будет одинаково), положение потоков воздуха тоже как нравится (обычно - стекло\ноги или салон), скорость вентилятора - ВРУЧНУЮ - где-то на 2/3 от максимума. Потом с утра попробуйте автозапуск. Если ничего не поменяется - тогда к ОД или тем, кто ставил сигналку...

[N_A_S]

alexius72
Ну этот принцип я понимаю, сам уже хотел так попробовать, просто как ключ вставлю так воздухом аж сносит, я понимаю если бы плавно начинал.
Попробую как вы написали, если нет, то к официалам тогда.

[demox]

скорей всего реле поддержки зажигания врезали после питания блока климатконтроля, можно добавить еще одно реле на поддержку питания климата в параллель с реле поддержки зажигания...

[N_A_S]

Спасибо всем за советы.
Заехал к установщикам сигнализации, они там что-то поправили за 3 минуты (ковырялись под рулём) и всё заработало! так что теперь балдеем!

[bruzga]

Всем привет! Не нашёл нигде зачем нужны два фиксируемых положения регулятора направлений потока воздуха, которые устанавливаются в промежуточных секторах между положениями "в ноги" и "на лобовое стекло", а также между "на лобовое стекло" и "на лобовое стекло+ноги".
Поэксперементировать и определить откуда дует эмпирическим путём всё время забываю. А в движении, когда вспоминаю, особо шарить лапами по салону не хочется. Может кто уже пробовал или читал где-то, что это за положения?

[6a3]

Сообщение от bruzga Всем привет! Не нашёл нигде зачем нужны два фиксируемых положения регулятора направлений потока воздуха, которые устанавливаются в промежуточных секторах между положениями "в ноги" и "на лобовое стекло", а также между "на лобовое стекло" и "на лобовое стекло+ноги".

Поток соответственно регулятору направляется больше на стекло или ноги.
Обычно ставлю ноги-ноги-стекло. Если окна начинают потеть, то ставлю пополам или больше на стекло, не забыв отключить кондейку. Если не помогает, то кондей приходится включать.

[bruzga]

Сообщение от 6a3 Поток соответственно регулятору направляется больше на стекло или ноги....

Спасибо, понял. Надо попробовать...

[ZUZU77]

Сообщение от bruzga ... зачем нужны два фиксируемых положения регулятора направлений потока воздуха, которые устанавливаются в промежуточных секторах между положениями "в ноги" и "на лобовое стекло", а также между "на лобовое стекло" и "на лобовое стекло+ноги"....

В дополнительных положениях заслонки на половину перекрывают/открывают воздухоходы обозначенные справа и слева от установленного указателя ручки переключения.

[Gumifon]

Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой. Машине 5 мес. Началось все, где то месяц назад при нагреве двигателя (клима на auto, на улице +4) печка отказала работать. Заработала когда я повернул левую ручку с auto на ручную силу обдува и возвратил обратно на auto. Теперь эта проблема постоянна (приходится разгонять вентилятор в ручную). Приходится крутить ручку. Кто знает в чем может быть дело? Спасибо!