|
|
|
Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail. |
|
|
# 271
28.06.2010, 23:49
|
|
Все + питания печки(через реле) подключаешь туда откуда запитал П.П.
Управление обоих реле можно запаралелить .
|
|
|
# 272
29.06.2010, 23:17
|
|
реле получается нз, ножка 30 и 87а замкнуты, при вкл зажигания подается + на 86 и контакты 30 и 87а размыкаются, соответственно если вкл ппп при движении на печку с ппп питания не будет, глушим машину контакты опять замкнуты
__________________
Если с первого раза не получилось, парашютный спорт не для вас
|
|
|
# 273
30.06.2010, 00:06
|
|
Распиновка ниже.
Реле П.П. выносное или встроенное, Если есть монтажная схема П.П. кинь ,посмотрю.
|
|
|
# 274
30.06.2010, 21:33
|
|
Сообщение от viktorm79
получается
|
Дорисовал твой рисунок,вроде ничего не перепутал.Совмести этот рисунок с двумя монтаж.схемами.Только в первом рисунке реле не надо .
Потребление блока управления печки ,намного меньше чем вентилятора и в тем более несовместимо с нагревом резистора . Будет возможность регулировать обороты вентилятора,направление потока воздуха,использовать режим AUTO -надеюсь.
Последний раз редактировалось stamina, 30.06.2010 в 21:48.
|
|
|
# 275
30.06.2010, 23:29
|
|
хрень получается
__________________
Если с первого раза не получилось, парашютный спорт не для вас
|
|
|
# 276
01.07.2010, 10:33
|
|
краник печки у нас открывается при каких условиях? выставил т-ру максимум, а он до печки только гонит и все!?, т.е. пока климат не подключиш фига будет работать?
Добавлено через 10 часов 59 минут
и еще, кто знает каким материалом можно обернут выхлопную трубу ппп, надо местами оградить выделение тепла вблизи опасных мест
__________________
Если с первого раза не получилось, парашютный спорт не для вас
Последний раз редактировалось viktorm79, 01.07.2010 в 10:33.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 277
01.07.2010, 13:59
|
|
Сообщение от viktorm79
хрень
|
Вот это точно. А что за реле ниже ПП.?
Обратись к электрику ,покажи мои три последние схемы подключеня.
Теперь на пальцах;С блока предохр. выходит два провода BR/Y цвета ,разрезаешь скручиваешь концы соединяешь с реле. от блока предохр.к 87а ,второй конец к 30.При подаче 12в на реле эти контакты должны разомкнуться.С конт.Контакты 85 и87 (идет стрелка ) соединяешь с проводом W .Тем самым когда запускается ПП срабатывает доп реле ,оно исключает соединение с блоком предохранителей и подает питание на БУ напрямую.А также срабатывает штатное реле которое подает питание на БУ и мотор вентилятора.
Последний раз редактировалось stamina, 01.07.2010 в 14:01.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 278
01.07.2010, 15:19
|
|
вот теперь по русски написано, а то запутал блин в идеале полную схему в студию, р.с. это рассматривают только те у кого не гарантийная машина.
мы не поняли дру друга, сразу не сообразил для чего доп реле, т.е. чтоб не питать остальные потребители, а только блок и мотор.
вечерком сваяю сам на понимание.
__________________
Если с первого раза не получилось, парашютный спорт не для вас
|
|
|
# 279
01.07.2010, 21:30
|
|
Сообщение от viktorm79
теперь по русски написано
|
Все тоже самое было на схемах, кто умеет читать.
Сваяешь отпишись.
Все что ты делаешь,ты делаешь на свой страх и риск.Я ни какой ответственности не несу.
|
|
|
# 280
01.07.2010, 21:35
|
|
Сообщение от stamina
разрезаешь скручиваешь концы соединяешь с реле
|
а кто это в начале говрил, что цепь рвать под реле не надо? запутаешся с вами, схема есть-ща выложу
__________________
Если с первого раза не получилось, парашютный спорт не для вас
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
|
|
|