X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[D-X-D]

Сообщение от Ovsyanka bosch говорят шарит хорошо в дизелях. Сам не пробывал.

Бош не шарит - это вопросы к топливной, а она у нас Делфи и форсунки и насос, если доКолумбовый то HP3, у Колумбийца HP4 (если не ошибаюсь)

[D-X-D]

Сообщение от HekuT Вот он - КОСЯК =)) ... сегодня воскресение, поэтому особо рыпаться уже не буду ибо некуда, а вообще дело такое, завёл машину по утру, а она не тянет, еле еле скорость набирает, как топку не дави. заглушился, завёл снова вроде всё пучком. потом через какое-то время по новой началось + загорелся ЧекЭнджЫн, может кто-то сталкивался и знает? (на днях фильтра все + масла меняли) есть предположение, что воздух подсасывает, хотя фиг его знает =\ ...

1) проверь не течет ли соляра с фильтра,
2) псмотри трубки возле топливного фильтра, все ли правильно зажаты и одеты,
3) воздушный датчик на крышке воздушного фильтра, сними и одень разьем,
4) воздушные трубки на вакуумном делителе (стоит над турбиной -ченрая штука и к ней подходят тонинькие трубочки) и на вакуумном насосе.

[HekuT]

LOL... В Риге теперь 1 из диллеров надо мимо объезжать (MOTOCENTRS) разводилы редкие.
Пригнали им машину с утреца, сказали ок, позвонят. вообщем так и не позвонили, сами приехали.
Значит а`ля продиагностировали они двигатель, и говорят: у вас тут ремонта на 1200 Лат ~ 1700 евро. Спрашиваем, в чём причина, отвечает (в подробности влезать не буду) в механике двигателя херня полная, капут.
вообщем парень позабавил как надо. ему уже не стали говорить про то, что как может быть сломанным механический насос, если косяк то есть то его нету и явно глюк в какой-то фишке которую задели или окислилась или ещё хрен знает, что с ней. на требование отдать бумаги с диагностикой он очень удивился, что ремонтироваться в MOTOCENTOR`se не будут. Вообщем развод с этими сервисами полный, парень при нас машину получал с гарантийного обслуживания - новый Х-трила у него, за среднее обслуживание 430 лат (~620евро) взяли, на вопрос ну а его помыли? ответ был, что это у них ещё + к цене это просто, что-то.
Не понятен другой момент, зачем Nissanu и другим автопроизводителям нужны подобные сервисные центры, если там полностью некомпетентные люди работают, ведь явно это не + марке.
Вообщем суть моего монолога на эту тему лучше всего характеризует тот момент, что очень многие люди едут на обслуживание в Литву, что получается выгоднее, быстрее и качественнее, чем у местных диллеров.

[sdm]

сдается мне у вас проблемма с тнвд.

[D-X-D]

Не обязательно, такие симптомы может давать не набочие (или плохо рабочие) форсунки, насос, клапан, и любой провод участвующий в управлении двигателем и топливной аппаратурой

[sdm]

да не, это клапан тнвд накрылся

[HekuT]

Да не в насосе дело там, там весь прикол был, что то всё ок, то вдруг тяга пропадает но остаются хорошие холостые обороты, полетевший ТНВД был бы дымила бы думаю по страшному и жрала много вообщем в итоге сразу-же после сервиса фишки подёргали туда сюда и стало всё ок, видимо пока фильтра меняли зацепили рукой. D-X-D благодарю за дельный совет.

[D-X-D]

Не за что, это вечная проблемма сервисменов.

[AZIL]

Похоже у меня аналогичная проблема - как решили - отпишите ,пожалуйста !

[AZIL]

Сообщение от Klok Ездил в Псковскую обл. 500 км в одну сторону старался ехать 100 - 130 км/ч, еще 2 человека и вещи - расход получился 7,6 литра/100 км. По дороге только приличные заправки!!! Вопрос - на третьей или четвертой передаче, обороты между 2000 - 2500 езда по городу - вдруг машина начинает терять и набирать мощность (раскачиваться), обороты не прыгают, педаль газа в одном положении а машина прыгает - лечится перегазовкой или переключением передачи. Это происходит редко и бессистемно. Может кто сталкивался, что может глючить ?

Убедительно прошу поделиться как устранили эту проблему - у меня аналогичная !