Все о 160/260 Патруле

[Jakudza]

Сообщение от maksimuspo ужо купил и поставил да не шипит, а сосёт с гулом, слышно что в воздухозаборнике вакуум страшеный!

да кроме фильтра там мешать нечему(если только что то попало внутрь). попробуй без фильтра.

[DeepD]

Ребята, а подскажите:
Есть 260й РД2,8Т, с 5 мкпп, есть 160йс 3,3 с 4 мкпп.
Вопросы следующие:
1) Есть разница а отношениях 4 и 5 мкпп?
2) раздатки одинаковые по посадочным и всяким отношениям?
3) Стыкуются одинаково с мотором/раздаткой в разных вариантах (2,8 + 4мкпп + РК 160 или 2,8 + 5мкпп 260+ РК 160 или 3,3 + 5 кпп 260 + РК 160 и т.д.) Или нужны какие-то переходники?
4) Много переделок для перехода с 2,8 на 3,3 или игра не стоит свеч и проще продать свой и купить машину уже с 3,3? (пока интерес больше для общего развития)

[Jakudza]

по 4 и 5 мкпп могу сказать, что 4 ступка короче на 10-15см и следовательно карданы не встанут и крепления переделывать. у 28 и 33 коробок колокола разные помоему. про остальное не могу сказать

[Радон]

Сообщение от Tai Geddar собственно чего обратил внимание - после длительного простоя (8-10) часов машина не заводится с пол пинка как должна, пока с этой прозрачной трубе не перестанут идти пузырьки... при простое 2-5 часов - заводится

Он и не должен заводится с тычка,пока насос не поднимет давление соляры в ТНВД,для полноценного впрыска,это сек.2-3.И как интересно себя чувствует клапан в топливном фильтре,у нас система-туда дуй оттуда....ребята,может мне кто выложит картинку,каким должен быть заводской узел, куда вкручивается топл.фильтр,и фотку приливочного места куда он вкручивается,разобрать посмотреть бы как он устроен

Добавлено через 40 минут

Сообщение от DeepD пока интерес больше для общего развития

Если порытся,здесь на нашей ветке,то почти на все интересующие вопросы можно найти ответ,темы коробок,длины карданов ребята касались,одно не писалось-у РД и SD колокола разные,но коробки подходят.

[Олег34]

И колокола разные и коробки с раздатками совершенно разные . И все это совершенно не взаимомозаменяемое просто так , без сваркинга и болгаркинга. Хотя РК все таки можно и приколхозить .
Разные первичные валы , разные корзины и маховики.
У 260х с ЭРДЭшками выход заднего кардана и картер заднего моста посередине , у 160х выход кардана на одной линии с выходом на передний мост. И картер заднего моста соответственно смещен туда же.
На 260х нет рансмиссионного ручника. На 160х есть. Тросики спидометра совершенно разные и не взаимозаменяемые. Так же отличаются передаточные числа в КППи РК.

[Радон]

Олег,привет!Я основываясь на твое сообщение написал что коробки подходят,хотя х.з.может и ошибся,ты у нас ходячая энциклопедия по моделям патрулей

[Олег34]

Радик привет ! Ты все перепутал . Я писал что КПП одинаковые на 160х для Л-28 и ЭсДэ33. Окромя первичного вала. И наличия или отсутствия картера пятой передачи.
Для эРДэшек КПП такие же как на шестидесятках. Другие совершенно. И РК другие. .

[Радон]

Сообщение от Олег34 Я писал что КПП одинаковые на 160х для Л-28 и ЭсДэ33

Надо записывать,старею....А у Ромки (Маклера)Что там за версия,с отдельной раздаткой?

[Олег34]

У Ромки точно такая же как у нас , только с отсоединенной РК Т-100. Та же раздатка , что и на пикапах Д-22 ,и на двух вэдовых атласах с ТД-27 и КуДе32. Путем присоединения обычной РК Т-130А , становится полноценным " моноблоком"

Добавлено через 1 час 40 минут
Зы. Очепятка "... та же КОРОБКА ..." , а не раздатка

[DeepD]

Сообщение от Олег34 Для эРДэшек КПП такие же как на шестидесятках

Тогда перефразирую - а с 60тки кпп и РК подойдут на 260 РД28? Без колхоза и доработок?