Все о 160/260 Патруле

[Злой]

Возьми любые метражом или от жигуля-пазика. Стекло вот только желательно сталинит вставлять.

[krsk]

Сообщение от maksimuspo у меня ручная помпа вся в солярке, пожет ли при подсосе воздуха ч-з неё глохнуть на холостых, хотя в работе нормально себя ведёт?

Вполне может быть. только большая вероятность, что воздух попадает в систему не через насос низкого давления, а через микротрещины в шлангах до насоса. после того, как заглохнет на холостых, попробуй открутить болт развоздушивателя тнвд (не знаю, как он по научному называется ) и посмотри, есть ли воздух

[Олег34]

ledik, уплотнитель лобового УАЗ -452. Вместе со шнуром. Но надо приспособу для вставки шнура городить. Иначе не всунуть.
А вариант восстановить низ рамки не рассматривал ?. Я себе делал. Гемора хапнул конечно , но теперь все как в родном функционирует. Форточки сдвигаются .

[ledik]

Олег34, У меня они сгнили по кругу, да и уплотнители потрескались. А ты как восстанавливал рамки?

[Олег34]

Я низ восстанавливал. Гнул профиль из жести , сваривал , обрабатывал. Долгая и кропотливая работа.

[maksimuspo]

Сообщение от krsk развоздушивателя тнвд

а на схеме не покажешь что за болт, а то я там все нафиг повыкручиваю!

[krsk]

Сообщение от maksimuspo а на схеме не покажешь что за болт, а то я там все нафиг повыкручиваю!

[maksimuspo]

а, этот, я думал на самой помпе есть ещё крутилка, но всё равно спасибо!

[Tai Geddar]

камрады, а подскажите ка по СД33 движку такой момент. пересобрал я значит топливную систему (напомню - после затопления снимал бак на промывку-просушку) пришлось ампутировать штатную трубку подачи топлива, она забита еще до меня каким то гуаном и не прочищается.. выкинул нафик..
временно протянут кошерный керосиновый шланх внутренним сечением 8мм в пластиковой армированной гофре. обратку оставил штатную, у неё с проходимостью порядок. естественно все соединения промазаны герметиком и закреплены хомутами.
так вот.. для контролю поставил прозрачный шланчик обратки с фильтра в бак, и когда прокачиваю ручным насосиком наблюдаю непонятную картину - в этом шланхе - пузырьки воздуха.. хотя вроде как выгонял его отовсюду, и ТНВД прокачивал через верхние болты, и далее в герметичности системы уверен на 200%.
а собственно чего обратил внимание - после длительного простоя (8-10) часов машина не заводится с пол пинка как должна, пока с этой прозрачной трубе не перестанут идти пузырьки... при простое 2-5 часов - заводится идеально..
так вот куда рыть. чего я упустил?

з.ы. а да, все так же продолжает дымить беловатым при запуске.. прогревается градусов до 40-50 белое из выхлопа пропадает...

[krsk]

Сообщение от Tai Geddar з.ы. а да, все так же продолжает дымить беловатым при запуске.. прогревается градусов до 40-50 белое из выхлопа пропадает..

белый дым, однако, где-то попадает охлаждающая жидкость в камеру сгорания, возможно через микротрещины в головке. после того как нагреется, металл расширяется и жидкость перестает просачиваться. как-то так, я думаю

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Tai Geddar после длительного простоя (8-10) часов машина не заводится с пол пинка как должна, пока с этой прозрачной трубе не перестанут идти пузырьки... при простое 2-5 часов - заводится идеально..

может обратный клапан не держит и при длительном простое солярка сливается в бак, а ее место замещает воздух из бака???