Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[ROL]

romanTB45, Я стопорил маховик на кожух АКПП, но у меня есть приблуда специальная типа куска шестерни. И все равно одевал на ключ трубу 2 метровую и чуть не повесился на ней пока сорвал. Ну а дальше все пальчиками практически. Начни с того чтоб сорвать болт.

[Aggent]

Сообщение от ROL болт менять это для додельников

Это для тех, кто по-нормальному делает.
Болт откручивал обычным ключом (без проблем открутился), зажимал динамометрическим, инфы о силе затяжки не нашел - зажал 15 ньютонов. Сальник становится на удивление легко. Я даже подумал, что будет потеть, но за год - сухо, как в Сахаре)))

[ROL]

Aggent, Ну это мож у твоего еще целочный сальник стоял, вот ты и был первым у болта. А мой по ходу уже какой то додельник весь в фиксатор резьбы закатал, причем сильной фиксации красный. Так что если ты не первый у девочки, будь готов к разным сюрпризам

[romanTB45]

Ну моей всего 15 лет, должна быт целкой

[Aggent]

Сообщение от romanTB45 Ну моей всего 15 лет, должна быт целкой

Арабы склонны к ранней половой жизни)))
Моя была целкой 100 %))_

[ROL]

romanTB45, Моя хоть и на год моложе, но потаскуха

[Nikonor]

Вставлю свои пять копеек: недавно на зд откручивал шкив и для стопора вставил ключ на 10 в отверстие в шкиву в распорку с передней крышкой двигателя(картер цепи ГРМ), так вот после не долгих мучений.......промял крышку и появилась течь масла, на время заделал хол.сваркой. Так что не повторяйте моей ошибки
А ремни не удержат шкив 100%, надо за маховик подлазить.

[AD Patrol]

Если за ремень, делать петлю и палку туда метра 2. За маховик, если найти куда воткнуть, монировку в зуб. Один держит, второй крутит. Или если МТ пятая передача и на тормоз. 2 метровый ключ фореве, более плавная нагрузка - меньше вероятность чтото повредить.

то Анатолич
Изучил мешанизм .
Мысли:
1 проверить коллектор на подсос, в первую очередь так называемый силовой клапан.
2 Проверить наличие и функционирование клапана PCV
3 Таки, помыть блок дросельной заслонки изнутри.

[romanTB45]

Так как у меня еще и механика, то тоже воспользуюсь методом стопора маховика коробасом. Все эти подлазиния чото опасные и ведут часто к поломке авто или отбитому пальцу.

Добавлено через 2 часа 20 минут
TB45, Походу ты напутал с резонатором от валдая. Не хрена он туда не лезет. Как не крутили он между балками не пролез. Походу ты схватил резонатор от газели бензиновой. Он намного меньше валдайского и мог между балок пропихнуться. А этот теперь торчит по дурацки.
Со штанами тоже. 50 мм труба один в один подходит к фланцу на коллекторе, никакого перехода нет.
Геморой что без нужной механизации в гаражных условиях не хрена нормально согнуть не смогли, на сгибах складки вышли и чуть замяли. И еще длина труб на штанах сантиметров на 7-10 отличается между собой. Но сам переход на трубу 63 сделали намного лучше заводского. Заводской вообще сделан как- 2 45 трубы смяли и затолкали в большую и обвариили, зачем хз

Давай фотки блин. А то я уже на грани все опять оторвать и заново делать, но уже материал потратил и деньги жалко(((

[Анатолич]

Сообщение от AD Patrol 1 проверить коллектор на подсос, в первую очередь так называемый силовой клапан.

был. Устранил. ничего не изменилось

Сообщение от AD Patrol 2 Проверить наличие и функционирование клапана PCV

Нет его тут.

Сообщение от AD Patrol 3 Таки, помыть блок дросельной заслонки изнутри.

уже раз 5 точно за год мылся

Двойка тебе, Женя, плохо изучал материал