Все о 160/260 Патруле

[rinaMG]

почти 200 вечно зеленых

[Олег34]

Мда. Как раз я себе чуть за дороже купил комплект алюминиевых НОВЫХ дисков 8.5" ширины -35 вылет. Где смысл ???

[Радон]

Сообщение от Олег34 купил комплект алюминиевых НОВЫХ дисков

На 15???А на 16 СКОКА в тугриках?

[DeepD]

Ребят, тут случайно нашел кузов как у меня. Даже какого же цвета. У моего подгнили пороги, немного задние крылья и спереди колесные арки. А там лодка в идеале. Вот сижу и думаю стоит ли менять и какие подводные камни будет при смене. Кроме таблички на кузове. Подскажите. кто с талкивался со съемом кузова - что из засадных мест есть?

[полтава]

Всем Здоровья! Вот заехал 2 января,поменять порог.Думал 8го закончу 9го отдохну и на работу.До сих пор варюсь.По уму надо было,разбирать полностью.Но пошли слухи,что отбирают бокс.Начальство говорит:В любой момент могут сказать-Кыш!

[Олег34]

полтава, Алексей , привет . Давно не заходил . Мда. Как все знакомо.... Долгий и нелегкий путь. Терпения и удачи!

DeepD, Я снимал полностью кузов со своего . Надо точно убедиться , что имплантируемый орган именно 260й . Ибо , при всей похожести , отличий довольно много. Проводка не сойдется точно. И мелких деталей достаточно много.
Засада основная будет одна. Две крайние задние подушки. Точнее их болты в поперечине заднего проема.
Больше сложностей никаких. Не забыть поменять местами табличку с ВИНом. Не знаю как на 260х , а на 160х кроме нее маркировки кузова больше нигде нет.


Радон, А я не узнавал по 16" дискам. Мне то без надобности. Но стальные были где то в районе 3000.

[DeepD]

Олег34, Огромное спасибо. Нужно будет подумать как различить эти кузова т.к. доков нету и он стоит разобранный полностью.

[Олег34]

Там основная засада в проводке и навесном электрическом. Фонари , моторчик дворников , способ крепления заднего откидного стекла и лифтов для него. Другая приборка , с другими присоединительными разъемами , другой трос привода спидометра. Сам спидометр другой.
По основному железу они практически одинаковые. Только расположение боковых повторителей на крыльях , разное. И проемы для задних фонарей отличаются. Ну и задний борт. Об этом говорил уже. На 260х , метла задняя в борту , на 160х на стекле. и т.д.

[Кент-152]

Вопрос по ИДЕНТИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ !!! Привет, пардоньте за назойливость, но снова нужна помощь в вопросе идентификации... я к сожалению потерял "ниточку" прошлой переписки , поэтому вернусь к старой теме снова(еси чо, отправте ф тему...) . и так , я нашел документы на машинку и там , "не мышонка не лягушка..." т.е. двигатель как и предполагалось не 28 Л , но и не Р40... а вот что написано / Модель двигателя : PNV35P // 88 л.с. , что это за зверь? я на самом движке сравнивал , все совпадает, позже был сделан вывод о том ,что это Л28, но как оказалось не совсем правильно... вывод о том ,что он иранец я уже и не помню почему сделали... Так что это за зверь???

[Олег34]

Если мы об этом http://ibaza.ru/9178684.html то это типичный П-40. Л.С. явно перепутаны с киловаттами

Добавлено через 1 час 1 минуту
ЗЫ. Собратья ! Отлифтовавшие машину рессорами поверх мостов , к вам обращаюсь я !!! . У кого остались штатные тормозные колдуны ? И как себя машина стала вести при торможении. Никак не врублюсь в принцип работы нашего колдуна. Есть у него зависимость от расстояния кузова от балки моста , как на тазиках или уазах или нет ? Чего мне ждать от тормозов ?