Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #261   09.04.2013, 11:58
По умолчанию
Заяц-беляк, Вот я только плохо понимаю как мост точно выставить, чтоб он не ушел не влево не вправо. Зад перед понятно по рулетке...
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #262   09.04.2013, 12:39
По умолчанию
А как ты промахнешься то ? Померий расстояние от центрального болта на штатной рессоре до внутренней стороны тормозного щита. На новых рессорах , все так же должно остаться . Чего мудрить то ?.
А сами рессоры и выставят мост по оси. Проще пареной репы.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #263   09.04.2013, 13:05
По умолчанию
Сообщение от Руслан13 Посмотреть сообщение
чтоб он не ушел не влево не вправо
Диагонали обязательно,всё сразу станет ясно,мерить от паралельных тех.отверстий,на своем после того как поставил газелькины рессоры,проверил на стенде соосность,ошибка 20сек.показал при допуске 1 мин.

Добавлено через 1 минуту
Вот это диагональное смещение,как называется,технически?Стенд это тоже видит

Последний раз редактировалось Радон, 09.04.2013 в 13:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #264   09.04.2013, 13:31
По умолчанию
Олег34, Так оно все уже разобрано, варили раму... Радное все срезано так как было гнилое... Ставить на глаз крепление или как? На раме я его легко могу приварить левее или правее!!

Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Померий расстояние от центрального болта на штатной рессоре до внутренней стороны тормозного щита.
Я имею ввиду сам крепеж крепления!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #265   09.04.2013, 13:38
По умолчанию
Да как же ты сможешь его " левее - правее " да еще и " легко" ??? Рама , это и есть твой кондуктор. Вот от внешней части и пляши. Кронштейны идентичного размера , расстояние , строго вымеренное. Там все до примитивизма элементарно. Я даже представить не могу , где там промахнуться ? А положение центральных болтов и площадок , придется все же от тормозных щитов откладывать , чтоб одинаково с обоих сторон и контролировать по отвесам опять же с внешней стороны рамы .
Чего сложного то ? Я на буханке на другой тип рессор переходил , с другими местами креплений и то проблем не было. На козлике , на пружины на вояках , вот там геморой. Но тоже , все вымеряется , все от рамы пляшет.
Ответить с цитированием
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #266   09.04.2013, 13:45
По умолчанию
Олег34, Ну нет у меня твоего опыта....

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
контролировать по отвесам опять же с внешней стороны рамы
Имеешь ввиду, чтоб рессоры стояли на одном уровне с рамой, если смотреть снизу?

Последний раз редактировалось Руслан13, 09.04.2013 в 13:45. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #267   09.04.2013, 13:48
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
все от рамы пляшет.
Ну какбэ да, гемор это если рама в тотал была, да и то она при варке вся должна быть промерина, особенно диагонали, от нее и пляши.
Не очкуй!

Расстояние от колеса до расширителя - 18, до арки 22 с копейками.
Ответить с цитированием
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #268   09.04.2013, 14:03
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
Не очкуй!
Переделывать неохота..

Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
до арки 22 с копейками.
То что нужно
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #269   10.04.2013, 08:11
По умолчанию
Сообщение от ZGordon Посмотреть сообщение
в "полный рост"
Ответить с цитированием
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #270   10.04.2013, 13:11
По умолчанию
Хорошо стоит, ровненько..
Молодец!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook