Almera Classic

[nics]

Сообщение от RomanT Новое поколение модели должно быть однозначно лучше предыдущих (!) - по ... экологичности

Вот по этому - лучше не надо :x
А то тупят эти е-4 и нелюбят нашу горючку.

[dimendos]

Сообщение от nics Сообщение от RomanT Новое поколение модели должно быть однозначно лучше предыдущих (!) - по ... экологичности Вот по этому - лучше не надо :x А то тупят эти е-4 и нелюбят нашу горючку.

Зимой тоже не сладко будет.

[RomanT]

Сообщение от nics [по ... экологичности... лучше не надо :x А то тупят эти е-4 и нелюбят нашу горючку.

Ваще-то е-4 экологию соблюдают. Или Вам на это пофик?

[Paзочарованный Алмерой]

Ваще-то е-4 экологию соблюдают. Или Вам на это пофик?

Ага, при определенных условиях, пофик. Особенно, когда стою в пробке рядом с отечественным автопромом. И чего мне рвать задницу, когда вонючий рейсовый автобус или грузовик гастарбайтера пукает, как 100 Нексий? А от некоторых Волг хочется блевануть немедленно, не выходя из-за руля... :abuse:

[Simon]

Сообщение от Urk Думаю хуже чем у N16 не будет куда уж хуже))

Нормальная такая заява от человека, который с N16 знаком исключительно по отзывам.

[RomanT]

Сообщение от Paзочарованный Алмерой Ага, при определенных условиях, пофик. Особенно, когда стою в пробке рядом с отечественным автопромом. И чего мне рвать задницу, когда вонючий рейсовый автобус или грузовик гастарбайтера пукает, как 100 Нексий?

Логика такая: чем больше вокруг людей с проблемным выхлопом, тем в пробке свежее не становится!

А от некоторых Волг хочется блевануть немедленно, не выходя из-за руля...

Эта тема свежа на памяти, поэтому и влез в защиту соблюдения норм. Как вспомню... ай...

[Paзочарованный Алмерой]

Логика такая: чем больше вокруг людей с проблемным выхлопом, тем в пробке свежее не становится!

Теоретически - "Да". Практически - нет смысла тянуться за ЕВРО-4, т.к. и при "3" Вашим выхлопом в пробке можно пренебречь...

[Vval]

Сегодня затонировал свой авто 80% , смотрится просто супер, вся чёрная как бэтман. А по поводу N16 , у моего напарника уже полтора года и мы вчера поставили их вместе и стали сравнивать ! Короче щели между кузовными деталями у N16 пляшут , а у N17 щели такие узкие , что кажется как будто детали трутся между собой , но конечно идеально одинаковыми их назвать нельзя ! По внешнему виду спереди N17 просто смотрится как дорогая иномарка , напарник даже мне позавидовал . Сзади конечно обе на четвёрочку тянут , хотя ядумаю если оригинальным спойлером украсить будет ничего ! Салон у N16 конечно по богаче , больше мягких деталей , а вот сидения как мне показалось в N17 поудобней ! Далее самый прикол РЕАЛЬНЫЙ !!! N16 1.8 АКПП колёса 15 и N17 1.6 АКПП колёса 14 (на обкатке , кручу только до 4000 об/мин.) !!! О боже , на старте я ушёл сразу на целый кузов , проехав метров 700 , он конечно меня обошёл , но я на обкатке и рвать не стал авто ! Даже он мне сказал что не ожидал такого старта . В воскресение поедем вместе на Рузу и хотим на трассе поменяться авто , чтобы до конца понять кто есть кто !!! Кстати мне кажется европейская сборка становится с каждым годом хуже , но дорже , это я не только автопром имею ввиду !!!

[Adam_Kozlevich]

2 VVal: рад за Вас.
Хотя меряние на скорость детсадом отдает.
Типа, что 110 корейских кобыл шустрее 118 японо-аглицких

Тут у вас с напарником масса других факторов, а чистый эксперимент совсем не так ставится.

[nics]

Не - с Акпп реально шустрая машинка, сам не ожидал, как и соседи по сфетофору глаза круглят и пыжаться 8)