У кого чего ломалось?

[NMV]

Сообщение от Aferist Попробуй прикинуть, а не поменялся ли у тебя маршрут исследований (может ты ездил больше по МКАД и редко жал на тормоз а теперь по городу проверял со светофорами).

Уже размышлял на эту тему. Разницы нет, что со светофорами, что без. Только что прощупал все предохранители и реле. Проверял тестером, что конечно не есть правильно, т.к. нужно подгружать цепи. Но явных косяков не выявил.
По поводу:

Сообщение от Aferist По периодичности у меня только два варианта в голове, или это диагностика (тогда надо думать что опрашивает с такой периодичностью) или это выход из строя элемента развязки цепей, который восстанавливается при сбросе зажигания (например тупо конденсатор к.нибудь)

Периодичность мы, наверное, не узнаем (зависит от ПМО, набора микросхем и т.д.). Где-то есть "искрение", осталось найти где.
P.S. Интересно, что у авто без системы освещения в дневное время стоят предохранители на цепь комбинированных фонарей, а у авто с этой системой - нет.

Вообщем, буду мучать близлежащих ОД . Сегодня записался е одному, в понедельник к другому, во вторник к третьему. Методом научного тыка найду грамотных электриков.

[NMV]

Сообщение от Aferist Глянуть бы на схему, можно точно понять что могло произойти.

Давай мыло, солью.

[Aferist]

Сливай вечером помозгую info@4polusa.ru

[R2D2]

Трабл никак не связан с мокрой дорогой? Форкоп с розеткой на машине есть?

[NMV]

Сообщение от R2D2 Трабл никак не связан с мокрой дорогой? Форкоп с розеткой на машине есть?

Нет не связан, т.е. пробуксовку не делал. Фаркопа нет.
Ладно, машинку сдал ОД в 19-00 буду послушать, что скажут.

[Aferist]

Макс, как успехи?
Просмотрел схемы, жалко нет принципиальной схемы блока управления ESP и ABS, эти слишком поверхностны, но и по ним видно что управляющим цепям точно ничего не сделалось. Думаю сбой чисто программный у ESP, по мне так надо сделать "перезагрузку" мозгов блоку управления. Он явно неподготовлен к замыканию лампочек и наличие потенциала с отжатой педалью сбили мозги набекрень.
Попроси перешить блок у ОД, занятие минутное и хуже не будет.

[Санёк-45]

Я думаю, что изначально никто ничего не проверял при помощи "консульта" просто... Не оф.дилер - а чудо прям таки!

Согласен полностью,СОВЕТУЮ авто не оставлять, а присутствовать при всех тело- движениях горе ОД.Желаю скорейшего выздоровления "коныка"!

[NMV]

Значит так.
Сразу прошу прощения где-то за OFF TOP , но делить на части не есть гуд.
ОД № 2.
Забрали авто в 16-00 вернули в 19-30. Мастер-приемщик, выслушав всю историю, сделал правильные предположения (такое впечатление, что он у нас на форуме присутствует) относительно неисправности, а также объяснил, что будут делать с авто, что есть хорошо. Другой размер колес не стал поводом оказать мне в гарантии.
В 19-00 был у ОД. Мастер сам вынес результаты теста, объяснил (толково) к чему это относится.
На авто с АКП стоит три концевика, отвечающих за это безобразие (два над педалью тормоза, и один паркинг АКП). Концевики были проверены под нагрузкой (я в приятном шоке ), подозрение упало на концевик с двумя контактами (отвечает за включение круиза), на складе его нет, будет на следующей неделе.
Заодно сбросили ошибку коррекции света фар (ранее писал, что менял датчик загрузки авто).
Телефоны мастера были предоставлены без моей просьбы .
Будем посмотреть на работу этого ОД.

[Fома]

Сообщение от NMV такое впечатление, что он у нас на форуме присутствует

Не исключено. Сути не меняет, однако. Тут ведь как в кабинете у терапЭфта. Главное - правильная диагностика и лечение "пациента".

Врачи как и сервисмены очень и очень разные компетенции имеют, даже если один ВУЗ заканчивали. Бум надеяться, что мастера этого ОД не тихие троешники.

[skiup]

Сообщение от Fома что мастера этого ОД не тихие троешники.

И если это действительно так , то страна должна узнать своих героев!