Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #2681   05.09.2013, 17:50
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
ОД должен решить вопрос по гарантии сам.
Ну я как-то также считаю, в недоумении был, когда мне всё озвучили, а у мастера ответ один: "в нашем театре такое впервые" (с) и сам удивлён
Написал представителю в соответствующем разделе. А также позвонил на горячую линию Ниссан, сваяли обращение в головняк НМР, типа в течении 10 дн свяжутся со мной для решения проблемы...
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #2682   05.09.2013, 19:03
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
Если менять жижи и фильтры с периодичностью, которую заложил Ниссан, то сломаться может любой агрегат.
да вроде ж 60 тыс. на коробку заложено - нормально

Добавлено через 6 минут
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
[ На сколько помню обращение было уже не гарантийным, т.е. ОД в праве отказать в том или ином ремонте.
сомневаюсь, что в России есть негарантийные 3-х литрове паты... по году точно нет, если только по пробегу за 100

Последний раз редактировалось v-s, 05.09.2013 в 19:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #2683   05.09.2013, 20:23
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
сомневаюсь, что в России есть негарантийные 3-х литровые паты
Парни, если вы про мой случай - то мой Пат на гарантии.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2684   06.09.2013, 00:54
По умолчанию
Сообщение от KendEr Посмотреть сообщение
мой Пат на гарантии.
А вот отказ в ремонте в этом деле пахнет перегаром.
точнее не в ремонте, а в замене узла, ибо не ремонтируется.
ННТ опять косячат
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #2685   06.09.2013, 08:26
По умолчанию
Мясоед, " у тебя мама-папа есть? Зачем ты такой злой?" (с) Не стоит снова переходить на личности, тем более, что ты не прав хотя бы в этом
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
На сколько помню обращение было уже не гарантийным
Память подвела в этот раз.
И вот подтверждение
Сообщение от KendEr Посмотреть сообщение
мой Пат на гарантии
А что касается заливки
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
не менее 150 ткм ... родное ничцановское говномасло в двигатель
, то что тут скажешь. Хозяин-барин. "Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус" (с)

Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
да вроде ж 60 тыс. на коробку заложено
Да нет, у Ниссана другие взгляды на замену масел. Вот пожалуйста:



До 120 тык в раздатке, дифах и АКПП только проверки. Замена не предусмотрена. Да и для замены топливного и воздушного фильтров период 60 тык явно заложен для ускорения износа двигателя...
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #2686   06.09.2013, 08:34
По умолчанию
у-у, на 2.5 меняют все на 60, по крайней мере мне только что поменяли в соответствии с регламентом.
кстати, ниссан теперь. видимо, не поставляет свое трансмиссионное масло 75-90, т.е. для соблюдения его же рекомендаций надо покупать кастрол на стороне... или использовать 75-140 от гтр.

а про родное масло в двигатель - неясно, откуда к нему такое пренебрежение
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #2687   06.09.2013, 10:42
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
ибо не ремонтируется.
ННТ опять косячат
Вот теперь, оказывается, ремонтируется. У Ниссана весело - сначала создали коробку, а потом научились её ремонтировать Или как с вариком на Иксах - первые не обслуживаемые, а на рестайлах вдруг нужно обслуживать.

ННТ - "кто эти люди"?
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #2688   06.09.2013, 11:23
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
вот и начали дохнуть одноразовые реномобили, которые ни кто ремонтировать не умеет, не хочет и не будет.
Смотрю форум и в который раз удивляюсь проблемам "новых авто". Из серьезных проблем у меня за 2-года только ремонт блока управления АКПП (15,6 т.р. с жижей, а ее и так по регламенту менять нужно было), остальное регламентные работы и текущий износ. Пародоксы нашего времени. При покупке нового авто покупаешь новую головную боль.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2689   06.09.2013, 18:51
По умолчанию
KendEr, ннт - таганка
Пардон, читаю ветку бегло, тк времени вообще нет.
Если авто гарантийное и ОД отказывает в ремонте надо его добивать, ибо нахрена нам такие ОД?
Пусть дают письменный отказ в ремонте с указанием причины, либо заменяют целиком узел или агрегат, т.е. коробку полностью.
Пока мы их не, они нас да...

Еще рекомендую всем уточнять, какое масло они льют в ваши трешки.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #2690   06.09.2013, 21:27
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Пусть дают письменный отказ в ремонте с указанием причины, либо заменяют целиком узел или агрегат, т.е. коробку полностью.
Ну я оставил тачку на замену егр, а по акпп пусть с НМР разруливают, я куда-то ещё не буду обращаться. Хотя ситуация дурацкая - могут ли они без моего решения тачку кому-то на, т.с., субподряд отдать?

ЗЫ Масло, вроде, у всех ОД уже 5-30 DPF. Но я, начиная, со второй замены (каждые 10 тык) привожу LM c этими же допусками.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook