Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Крутов вне форума Крутов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: Был Пат 0.8 г.в.(2,5 дизель), стал Прадо 3,0d(14 г.в.,престиж), есть Кашкай 2.0 2WD CVT SE+ 13г.в.
Старый #2641   08.08.2013, 19:09
По умолчанию
Чо то запамятовал, подскажите плиз, трешки тоже из Питера
__________________
С уважением,
Олег.
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #2642   10.08.2013, 21:52
По умолчанию
Крутов, Да, точно с какого месяца не знаю. А год 12.Купил 12 года в мае 13. Пробег 8 тысяч. Все пока нормально.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2643   11.08.2013, 02:45
По умолчанию
Сообщение от napoletano Посмотреть сообщение
2wd - зло , я и на 2,5 иногда стартуя в повороте или с обочины буксовал и не мог встроиться в поток, создавая тем самым аварийную ситуацию , забыв что включен привод только на задние колеса
просто резина гамно ))))
да не, это проблема ESP
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Дымыч вне форума Дымыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Nissan X-Trail
Старый #2644   12.08.2013, 13:01
По умолчанию
Сообщение от napoletano Посмотреть сообщение
2wd - зло , я и на 2,5 иногда стартуя в повороте или с обочины буксовал и не мог встроиться в поток, создавая тем самым аварийную ситуацию , забыв что включен привод только на задние колеса.... трешка в повороте при хорошем нажатии на газ начинает скользить всеми четырьмя колесами.... Режим был бы опасен и для трансмиссии и для водителя)
Ерунда, я на 4.0 ездил на заднем и ничего, летом конечно..... зимой отключал из любопытства "авто" чтоб пятаки на площадке покрутить, так пока ESP не отключишь, хрен получалось - электроника все душит и заноса не допускает.... а вот если отключить, то можно и похулиганить....))))
Ответить с цитированием
napoletano вне форума napoletano    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder был2,5TD LE VAR-B теперь 3,0D LE
Старый #2645   12.08.2013, 14:52
По умолчанию
Конечно ерунда у 4,0 момент около 360 н/м при наверное 4000 об/мин....а у 3,0 в два раза выше....при 2000 об/мин ;) ...( кстати у 2,5 момент тоже выше - поэтому еще не факт на чем колеса в букс легче пустить) . Я говорю про резкий старт в повороте или с пыльной обочины..... А про то что ездил - я тоже ездил и ничего.... Но думаю трешка просто порвет задний мост, привода, крестовины...при постоянной езде на заднем приводе....
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #2646   12.08.2013, 17:39
По умолчанию
Сомневаюсь я что что то порвет...да и нет у нее 2wd, только режим авто, а в этом режиме Пат трогается всегда на полном приводе.
Ответить с цитированием
спринт 316 вне форума спринт 316    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край г. Лабинск; Авто: Pathfinder 3.0
Старый #2647   12.08.2013, 21:24
По умолчанию
Интересно на 2.5 и на 3.0 карданы и крестовины одинаковы ? на 3.0 стоят прессмаслёнки а на 2.5 они есть ?.
Ответить с цитированием
Андрей Тим вне форума Андрей Тим    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь; Авто: *656*150 Patfhinder 2,5 LE 11.2007
Старый #2648   12.08.2013, 23:16
По умолчанию
спринт 316, нету на дорестайле пока сам не поставишь
Ответить с цитированием
Дымыч вне форума Дымыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Nissan X-Trail
Старый #2649   15.08.2013, 00:08
По умолчанию
Сообщение от napoletano Посмотреть сообщение
Конечно ерунда у 4,0 момент около 360 н/м при наверное 4000 об/мин....а у 3,0 в два раза выше....при 2000 об/мин ;) ...( кстати у 2,5 момент тоже выше - поэтому еще не факт на чем колеса в букс легче пустить) . Я говорю про резкий старт в повороте или с пыльной обочины..... А про то что ездил - я тоже ездил и ничего.... Но думаю трешка просто порвет задний мост, привода, крестовины...при постоянной езде на заднем приводе....
Что вы на крутящий момент кажете? 4.0 с места рвал, 3.0 по сравнению с ним тупой как валенок.... Валенок выигрывает если надо ускориться при обгоне, опять таки если коробка свинью не подложит и не затупит....
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #2650   19.08.2013, 09:46
По умолчанию
Уважаемые на трехлитровый встанут стандартные 17 диски?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook