Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Анатолич]

Vrubel,
она отключится, когда у тебя напруга упадёт до 10 вольт. Попробуй потом запустить мотор

[viktor204]

А иногда эта штука прогревает машину градусов этак до 500... причем всю включая колеса и даже припаркованные рядом автомобили... И остужать ее приходится дяденькам на большых машинах спартаковской раскраски и натписью 01 на бортах.

[Иваныч1]

Сообщение от viktor204 Предпусковой подогреватель не признаю и в силу специфики работы откровенно презираю.

Объясните нам северянам, что подогреватели это зло, да не нам одним, а скандинавам до кучи то же. Весь север на них и выезжает, причем не один десяток лет. Хотя и саляра не мерзнет как у вас, и присадками топливныи не пользуются.

[Bruno]

Сообщение от Lonjeron пофиг все эти разбросы. Это же не -50С и +100С

Не раз замечал, что самый лучший пуск, когда придёшь к машине с опозданием, и эбер уже отработал и выключился некоторое время назад. Разница температур уменьшается. Надо взять за принцип.
Не пойму чего за фигня. Сегодня -20, вчера вечером проверял эбер, запустился, отработал 30 мин, сегодня опять запустился, мин 15 отработал, когда я пришёл. Завожусь - и никак, не схватывает, где-то на грани схватывания находится. Завелась, только когда педалью газа стал помогать. При такой температуре обычно с пол-пинка заводился без педали. В чём дело то, может потому-что 1,5 суток простояла машина?

[Lonjeron]

Сообщение от avdentov Не раз замечал, что самый лучший пуск, когда придёшь к машине с опозданием, и эбер уже отработал и выключился некоторое время назад.

АКБ "отдохнул"

[viktor204]

Сообщение от avdentov Не раз замечал, что самый лучший пуск, когда придёшь к машине с опозданием, и эбер уже отработал и выключился некоторое время назад. Разница температур уменьшается.

Правильно. И двиглу приятнее.

Сообщение от Иваныч1 Объясните нам северянам, что подогреватели это зло, да не нам одним, а скандинавам до кучи то же.

Для вас это зло можно считать необходимым. У вас за 30С не редкость, а у нас не такое уж частое явление. А народ думает что раз такая штука есть то надо пользоваться пусть даже на улице всего -10С. Наименьшее в этом случае = это если подогреватель заводской установки. В этом случае церкуляция ОЖ максимально пытается устранить разность нагрева.
avdentov правильно заметил что после прогрева лучше немного подождать чтобы темпиратура максимально сравнялась.

[Patrol 2008]

Сообщение от viktor204 Предпусковой подогрев признаю только в случае его включения ПОСЛЕ запуска двигателя на дизеле.

Как-то непонятно тогда, зачем мы все эти подогревы ставим?!!! Я считаю, если машина ночует на улице, предпусковой подогрев- единственный безопасный способ завести машину с наименьшими проблемами для двигателя.

Сообщение от viktor204 А иногда эта штука прогревает машину градусов этак до 500... причем всю включая колеса и даже припаркованные рядом автомобили... И остужать ее приходится дяденькам на большых машинах спартаковской раскраски и натписью 01 на бортах.

Я думаю машины горят от кривых рук. Не реже приходится остужать машину от неправильно поставленных сигналок и магнитол.

[viktor204]

Сообщение от Patrol 2008 предпусковой подогрев- единственный безопасный способ завести машину с наименьшими проблемами для двигателя.

Читай выше.
Нет в природе варианта пуска двигателя в мороз без потерь, кроме теплого гаража. Просто вред разный и по разному аукается.

[капер]

мдя... споры эти бесполезные.Это из серии как лучше, завелся на холодную и сразу поехал или постоял погрел до рабочей температуры а потом поехал. Я за ебасту, и пользую ее всегда как только температура начинается минусовая, пришел на стоянку завел и поехал. О вреде ничего не знаю, на террано до сих пор стоит и работает. лет восемь наверное.

[Vrubel]

Сообщение от Александр Анатолич Vrubel, она отключится, когда у тебя напруга упадёт до 10 вольт. Попробуй потом запустить мотор

Ну оно ж на что то расчитывается, почему до 10, должно не меньше 11 вольти?