Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Levis вне форума Levis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail T31 2.5 M-CVT
Старый #251   26.11.2008, 18:15
По умолчанию
Довольно часто пользуюсь ручным режимом для быстрого ускорения. Во первых при переключении в ручной режим обороты сразу поднимаются (вне зависимости от положения педали), т.е. он переключается на 1-ну фиктивную передачу вниз. При необходимости быстрого ускорения, я поступаю следующим образом, переключаюсь в ручной режим, щелкаю на 2-е передачи вниз (обороты резко подскакивают), притапливаю педаль. При этом получаю довольно динамичный разгон. Можно обойтись без всего этого и просто дожать педаль до кнопки, но в ручном режиме (по субъективным ощущениям) получается немного быстрее.
Ответить с цитированием
Sebastyan вне форума Sebastyan    
Начинающий клаббер
Откуда: Киев; Авто: T31 2.5 LE
Старый #252   27.11.2008, 21:25
По умолчанию
Сообщение от коляр Посмотреть сообщение
прочитал...ужаснулся....
и ведь таких все больше и больше(
я разгонял до 215 км/час, устойчиво идет, но в натяг для двигателя. Комфортная скорость 190 км в час. Резина 235 55 r17
Ответить с цитированием
Veler вне форума Veler    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Sankt-Peterburg; Авто: А нэту!
Старый #253   27.11.2008, 22:46
По умолчанию
Вобще придумав вариатор и разбить его по передачам ЭТО ИЗВРАЩЕНИЕ
Ответить с цитированием
Old-62 вне форума Old-62    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Икс 2.5 SE вариатор 2008 г.был. Сейчас Шевролет Каптива TDI
Старый #254   27.11.2008, 22:47
По умолчанию
Сообщение от Sebastyan Посмотреть сообщение
я разгонял до 215 км/час, устойчиво идет, но в натяг для двигателя. Комфортная скорость 190 км в час. Резина 235 55 r17
Ну вы,блин,даете,орлы!Кстати, резина на штатном диске 17-ом?
Ответить с цитированием
Ирэн вне форума Ирэн    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: New Nissan X-Trail, 2.0 CVT SE, серый
Старый #255   13.12.2008, 22:43
По умолчанию
Сообщение от revolver Посмотреть сообщение
1. Стартуешь с нажатием почти до кнопки (4/5 хода педали)
2. Держишь это положение 2 сек. в это время обороты прыгают до 4000.
3. Резко отпускаешь почти совсем (1/4 хода педали) обороты резко падают, здесь главное не держать паузу и...
4. Сразу переходим в обычный режим вождения. (т.е. 2/3 хода педали... ну такой не интенсивный разгон).
Используя это алгоритм получаем быстрый разгон, экономию топлива и не напрягаем варик.
Всегда так езжу. Разгон получается Быстрее, как правило, многих и без надрыва
Ответить с цитированием
Хищный Хоббит вне форума Хищный Хоббит    
Начинающий клаббер
Откуда: Подмосковье; Авто: X-Trail, 2.0 CVT LE-BD--
Старый #256   12.01.2009, 14:59
По умолчанию
Кстати, коллеги, кого грызет интерес к вариатору и его поведению - не поленитесь задать поиск в форумах Кашкая. Поскольку он пошел раньше Икса, то и столкнулись они с этими вопросами раньше нас.
Мне по инфомативности понравился этот, точнее я на нем полтора года просидел http://www.clubqashqai.ru/forum/index.php

Не надо шовинизма, ну и что, что это наш младший брат, зато прыткой какой. ;)
Ответить с цитированием
SoVa вне форума SoVa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail T31 2.0CVT
Старый #257   13.01.2009, 10:25
По умолчанию
То Хищный Хоббит:
Ну тогда уж лучше на форум примеры он там ещё раньше появился...
__________________
"Счастье - на стороне того, кто доволен" (c)
Ответить с цитированием
GreatPrice вне форума GreatPrice    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: x-trail T-31 SE 2.0 CVT
Старый #258   19.01.2009, 20:14
По умолчанию
Парни подскажите! При нажатии на тормоз в коробке слышен щелчок, причем только в положении "Р". Так у всех или нет? (первая машина на автомате, так что сравнивать несчем)
Ответить с цитированием
Migel вне форума Migel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: M.o.; Авто: Mazda Capella Wagon SV '00 + X-Trail'08 M-CVT SE 2,5 EVO
Старый #259   19.01.2009, 21:20
По умолчанию
Сообщение от GreatPrice Посмотреть сообщение
При нажатии на тормоз в коробке слышен щелчок, причем только в положении "Р".
Вполне нормальная ситуация. Слышимость обычно бывает по разному - от чуть заметного щелчка, до хорошо различимого. Это блокирующие штыри в коробке, которые удерживают авто. Старайся избегать постановки авто в Р на уклонах. Лучше еще и ручник включать (тока не в самый лютый мороз - колодки иногда примерзают). Т.к. если авто на уклоне, то потом довольно сложно передернуть рычаг из Р в другое положение - его слегка "закусывает" (эти самые штыри).
Ответить с цитированием
vovchik69 вне форума vovchik69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово-Москва; Авто: Infiniti
Старый #260   19.01.2009, 21:21
По умолчанию
Сообщение от GreatPrice Посмотреть сообщение
При нажатии на тормоз в коробке слышен щелчок, причем только в положении "Р".
Это нормально! Без нажатия на тормоз не включишь передачу.... Блокировка от непреднамеренного включения...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook