Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оставляем штатную резину на зиму?
Нет, куплю зимнюю 347 74.46%
Да, буду на штатной 110 23.61%
Другое 9 1.93%
Голосовавшие: 466. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Креатифф
Старый #251   31.12.2008, 08:14
По умолчанию
Сообщение от sony616 Посмотреть сообщение
Nokia Hakkapelita 5, лучшая резина занимает первый рейтинг и самый высокий бал
Победа на евровиденье и выбор Сочи для олимпиады тоже абсолютно случайно и честно.
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #252   29.12.2009, 20:09
По умолчанию
Прошлой зимой катал на Nokian Hakkapeliitta SUV 5 225/60 R17 (Finland) резина на высоте, спору нет, в чем убедился сам в очередной раз. Но как то не получилось той зимой реализовать полностью все ее возможности, видимо погода наша тому причина. Так вот сейчас еще не переобулся, езжу на штатной, и хочу сказать что какого либо дискомфорта не испытываю вовсе, даже за городом на даче, где дороги, будем так говорить, совсем другие, в отличии от города. Даже в свете последних снегопадов какого либо неудобства вождения, заносов, буксов нет. Режим 2ВД постоянно. Вобщем пока на штатной, а там "будем посмотреть"...
Ответить с цитированием
Alles Kaput вне форума Alles Kaput    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: T-31 2,5 MCVT LE -AQC-
Старый #253   02.01.2010, 16:04
По умолчанию
Поездил на штатной прошлой зимой 3 нед. Больше не хотелось. Купил Мишлен Икс-Айс Норт. Не жалел ни разу. ИМХО - на штатной зимой ездить можно только шепотом, и то опасно. Да и летом на ней съезжать с асфальта - большой оптимизм. Протектор у нее ОЧЕНЬ плохо самоочищается и поэтому надпись на ней М+С считаю насмешкой. Вообще, для недешевого японского кроссовера производитель мог бы и не экономить на штатной резине до такой, прямо сказать - неприличной, степени.
Ответить с цитированием
NICOSSAN вне форума NICOSSAN    
Начинающий клаббер
Откуда: Саратов; Авто: T31
Старый #254   25.01.2010, 10:19
По умолчанию
Езжу 2 года на штатной резине в Саратове, иногда за городом, в глубоком снегу, по льду. Сейчас зима, износ резины сильный, колёса почти лысые, никаких проблем не исытываю от резины. Ездить просто нужно аккуратно зимой, если летат как в ж.... ужаленный, то никакая резина, электронные системы, полный привод - не помогут. В марте куплю новую резину, возьму ёкохаму G012 и забуду о резине года на 2-3 еще.
Машина Т31, 2008 год. пробег 62 тыс. 2.5, вариатор. резина данлоп 215-60-17.

Удачи всем на дороге, друзья!
__________________
МЫ ЗВУКА РАБЫ
Ответить с цитированием
CBuHKo вне форума CBuHKo    
Начинающий клаббер
Откуда: Рязань; Авто: X-Trail T31
Старый #255   20.10.2010, 00:25
По умолчанию
Аналогично, откатался с марта 2009 года на штатной, летом два года юга 3000 км, зимой к финикам такой же километраж. В этом году подумываю о зимней. Обратный путь с Питера до Москвы был волшебным, гололед, насчитал 18 фур за обочиной лежащих, ехали ~100км/ч на круизе, "собаки" (роботы в колесах из рекламы) трудились на славу.
Опыт вождения >20 лет но все равно постоянно снижал скорость.
Считаю что огромной разницы в резине нет, есть удачная цена на BRIDGESTONE 215/65R16 BLIZZAK WS60Z 098R ~4т.р и наверное возьму ее так как шипы не люблю.
Ответить с цитированием
коляр вне форума коляр    
Из подвала с топором
Откуда: Москва; Авто: 3.5 литра цвета бордо
Старый #256   20.10.2010, 08:40
По умолчанию
ну что сказать
штатный данлоп-который стоит на Трейле
это резина плохо работающая зимой и летом....
этим летом поставил себе Нокияну Хакка Сув....машина просто преобразилась..
зимой буду юзать уже третий сезон Гиславед НФ5...резина цена качество очень хорошая
подходит и для города и для трассы
ну а всесезонная резина-господа...нет такой)
__________________
Каждая подпись-шаг к тюрьме
Ответить с цитированием
Gurd вне форума Gurd    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: воскресенск; Авто: x-trail 2,0 CVT 2010
Старый #257   20.10.2010, 12:04
По умолчанию
купил машину в конце февраля и переобуватся не стал, ездил на штатной проблем не испытывал не разу, по снегу и по дороге было всё отлично, сейчас всё таки решил купить зимнюю, потому что ездит то она неплохо на штатной, но на зимней будет надёжнее, особенно на льду, купил бриджстоун айс круизер 7000, посмотрим что за резина, на бридже первый раз.
__________________
ниссан x-trail 2010,2,0 литра,бензин,вариатор,комплектация SE 2-GDB.
Ответить с цитированием
KFedor вне форума KFedor    
Начинающий клаббер
Откуда: Тарко-Сале; Авто: NISSAN X-Trail 2008 T31
Старый #258   28.10.2010, 13:14
По умолчанию
Хорошо говорим все, о том как по льду машина идёт или по снегу гребёт на штатной резине. Один буксует, второй нет, ездим осторожно. А как тормозить будем на штатной резине если внезапно на дороге ребёнок окажется или бабуля какая нибудь, которой на светофор насрать, потому что здесь ближе?
Я не говорю, что на шипованой резине 100% можно избежать наезда, но всё таки процент гораздо выше. Сам попал на штатной в подобную ситуацию, еле-еле остановился и чудом не сбил ребёнка который выскочил из за автобуса. Как бы осторожно не ездил, а всё равно попал в такую ситуацию и стаж вождения не малый 18 лет. Так что вывод один:
Летом-летняя, зимой-шипованая!!! Моё личное мнение!
__________________
Литр - это то же самое, что и метр, но в мокром виде.
Ответить с цитированием
bl_monk вне форума bl_monk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: T31-2.5LE
Старый #259   28.10.2010, 14:01
По умолчанию
Сообщение от KFedor Посмотреть сообщение
Летом-летняя, зимой-шипованая!!! Моё личное мнение!
Более правильно "Летом - летняя" или всесезонка, а зимой - зимняя и не обязательно шипованная
Ответить с цитированием
KFedor вне форума KFedor    
Начинающий клаббер
Откуда: Тарко-Сале; Авто: NISSAN X-Trail 2008 T31
Старый #260   28.10.2010, 19:56
По умолчанию
Согласен. Пусть будет так.
__________________
Литр - это то же самое, что и метр, но в мокром виде.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook