|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 251
20.01.2010, 15:07
|
|
ну не скажи, завихрение помоему нужно при входе в колбу чтобы частици воды и грязи отлетели к стенке и осели, так и в умной книжке написано,
а энергия вещь востанавливаемая- пока
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 252
20.01.2010, 16:33
|
|
Сообщение от Petrovi4
нашел описание работы
|
Николай Петрович!!!
А там еще не написано при какой скорости подачи топлива эфективно работает очиститель?
|
|
|
# 253
20.01.2010, 18:02
|
|
Вы ещё аэрогидродинамику начните реанимировать Диаметры шайб мерить и сечения каналов считать.
Petrovi4 прав насос облегчит работу штатного ТНВД и продлит его жизнь. Хотя наш насос тянет по взрослому и в состоянии смять даже левый КНЕХТ
В характеристиках СЕПАРа указывается расход в единицу времени и это определяющая характеристика, ну а скорость прохождения топлива можно и посчитать. А "поддтолкнуть" топливо при навешивании в системе отстойников, подогревателей и других усовершенствований на мой взляд нужно. Тем более ТНВД лишнего не возьмёт сольёт в обратку. Главное что бы элементы цепи были пожаробезопасны, заменяемы и не все производства братьев С этими морозами задумался о комплектующих с УАЗ ХАНТЕР да и БОШУ пока вера есть. Удачи
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
|
|
|
# 254
20.01.2010, 18:15
|
|
не, про скорость небыло
мысли про подогрев и т.д. надо все осмыслить
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 255
20.01.2010, 18:20
|
|
Вот и говорю. Хантеровская схема и комплектация заслуживает внимание и изобретать велосипед не надо. Ну а осмыслить да...
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
|
|
|
# 256
20.01.2010, 18:24
|
|
Олег я еще раньше нарисовал такую схему, посмотри мои каракули в теме про насос , вопрос в другом немного
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 257
20.01.2010, 20:20
|
|
Схема в тему Дело за практикой
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
|
|
|
# 258
23.01.2010, 22:02
|
|
Сегодня менял топливный фильтр, заодно решил слить сепаратор (поставили год назад в сервисе при капиталке двигателя), обычно просил его слить при замене масла, тут решил сам. Особо его не видно, тем более покрыт равномерным слоем грязи, поэтому просто открыл краник, а там ничего... Ну как-миниму солярка-то быть должна, полез его снимать... Когда взял в руки и почистил снаружи от грязи - ужаснулся - такая куча грязи, да еще и во льду (поэтому ничего не текло). Так что сей девайс крайне полезе даже в условиях Башкирского ТЭК... :-)
http://foto.mail.ru/mail/nuyskov/10/
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
|
|
|
# 259
24.01.2010, 12:48
|
|
Консультировался с дизелистами, ставить Сепар или нет. Почемуто все отвечают, что если есть лишние деньги-выбрасывай. Смысл в чём-при работе нашего насоса нет той скорости, которая и даёт эффект завихрения(циклона). Данный фильтр работает, как отстойник. Не проще ли купить простой отстойник и воткнуть между баком и подкачивающим насосом ?
У нас в Петропавловске многие это и делают, а кагда говорю о Сепаре машут рукой. Какие у кого мысли?
|
|
|
# 260
25.01.2010, 07:06
|
|
Задача подать на ТНВД топливо (качественное , чистое без воды и других излишеств не хороших и желательно тёплое). Вот исходя из этого весь сыр бор.
На твоём штатно должен стоять отстойник (на переборке моторного отсека по цвету по моему серый). А что говорят дизелисты, так это.... Сепар реально работает и результат можно на лицо А если Сепар ещё и греет, то вообще Сейчас -22 и уже начался Армагидец а будет -30 начнётся Апокалипсец.... Привет дизелистам
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|