Патрол: Бензин или дизель. Выбор,аргументы.

[VerTer]

Сообщение от Vrubel , а еще лучше Х5 или ЖЛка. Они ему фору дадут почти по всем пунктам.

Это верно ни один японец не сравнится с качеством отделки и исполнения с немцем. Но немцы не надежные и сыпучие с вечно глючащей электроникой это факт.

[AD Patrol]

Сообщение от Vrubel Надеюсь ребята с ветки у62 меня не услышат)))

Я так понял что они в подавляющем болшинстве только междусобой общаются. И то со скрипом. Понт мешает.

Сообщение от Vrubel Зачем там пониженная и отключаемый перед. Если у него проходимость как у микроавтобуса.

Ну не совсем так плохо. А на пониженной там кстати настоящий привод на перед, а не псевдо как на повышенной.

Сообщение от Vrubel 200 ка лучше и надежней

Но по углу въезда 62 200ку делает. Видел с близи рядом.

Сообщение от Vrubel Тебя бы впечалил расход горючки,

Анатолича врятли. 30-35 по зиме было.

Сообщение от Vrubel одни зажигальщики пишут.

Я дизелист

Сообщение от Vrubel дизель нужен на бездоре и больших перегонах.

а ещё хорош в городе если мкпп.

[Анатолич]

Сообщение от AD Patrol а ещё хорош в городе если мкпп

А если литров на 5, то хорошо везде )

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от AD Patrol Анатолича врятли. 30-35 по зиме было.

У меня круглый год одинаково 28-30 газа

[ROL]

Ну не знаю, Но из Х5, Жээлка или 62 однозначно выиграет 62 по совокупности превосходящих параметров. Во вторых понт- Он самый из них понтовый. Проходимость однозначно выше, чем у собратьев и по показателям превосходит 200 ЛК (ближайший соратник). Хотя Х5 я бы вообще в эту линейку даж близко не подпускал. Отстой по всем параметрам, кроме разгона по прямой от светофора до светофора и управляемости. Но среди "ракет" он опять же окажется в аутсайдерах. Про его электрику и электронику отдельная песня - ни один электрик браться не хочет. Кстати Жээли тож глюками электроники не обделены - то сиденья сами ездят, то зеркала складываются и стекла открываются/закрываются самопроизвольно. То запоминает, то не запоминает параметры и предустановки. Так что давайте про Патруль))) и желательно бензиновый! Кстати удивило про информацию об отчаливании клаберов с форума, откуда статистика? Я вот многих знаю, кто и без ниссана на форуме толчется, и тех кто с Ниссаном попрощался, а на форуме как дома.

[Анатолич]

Сообщение от ROL Я вот многих знаю, кто и без ниссана на форуме толчется, и тех кто с Ниссаном попрощался, а на форуме как дома.

Положа руку на сердце, местный форум - самый душевный, чесслово Жалко, что Петрович ушел, как-то грустновато без него...На какой бы машине я не ездил (судя по всему еще полгода минимум это будет Патруль), я отсюда не уйду точно

А, да..мы же про Патруль..Лично мне, после того как прокатился на 62 за рулем, он понравился окончательно. И будь у меня возможность его взять - брал бы не задумываясь А так...да простят меня собраться-"зажигальщики", поменять бы мотор на Камень 5.9ТД, поставить "палочку" и щасться было бы много-много

[Aggent]

Сообщение от Александр Анатолич поменять бы мотор на Камень 5.9ТД, поставить "палочку" и щасться было бы много-много

Вот в этом и особенность Патруля...Все время в нем хочется что-то глобальное поменять. И это "что-то" - двигатель. ЗД и РД - ненадежные и слабые, ТБ - прожорливые и все-таки слабые (будем честны), Тд - медленные и дорогие. Лишен Патрол какой-то целостности, что-ли...

Ни на одном джиперском форуме (может быть кроме УАЗбуки - хз, меня там не бывает) так масштабно не обсуждается тема замены двигателя. А у нас эти темы самые посещаемые и востребованные. Даже дефоводы со своими бесконечными утеплениями и затыканием всяких течей рядом не стояли, не говоря уже про крузероводов.

А по вопросу расходов а содержание - С Патролом деньги все равно потратишь - будь то свап мотора, ремонт ЗаДохлика, либо заправка ТБ. Jedem das seine.

[ОлегМгд]

Сообщение от ROL Я вот многих знаю, кто и без ниссана на форуме толчется, и тех кто с Ниссаном попрощался, а на форуме как дома.

Во-во...патрола продал. Но форум почитываю. Форумы по другим свои бывшим авто не смотрю вообще.

[Анатолич]

Aggent,
нет у Ниссана пока дизеля достойного с объёмом 4-5 литров для легковонов. А барыги Рассеи не дают размернуться пытливым умам...
В Америке парняга живёт, одногруппник..говорит, так на свалках можно движки вообще за копейки брать, причём даже рабочие. Запчасти копейки..а сейчас, когда у них жуткий кризис, вообще можно за 10-12 тысяч взять приличный пикап или джип...
Коммунизм..

[ROL]

Александр Анатолич, Не верь "пендосам", скока говна (мотоциклы) с их аукциона не приходило, вечно какая нить подъ...ка в товаре. К слову сразу вспомнил фильм "Брат", как ему один еврей машину продал, со словами "мы гузские гузских не обманываем". Так и детройтовский дрыгатель там брать, влезть в него никто не даст, а то что он заводится это для них а не для нас самый аргумент))). У меня тоже товарищ в Америку свалил, иногда пишемся, много че рассказывает. Итог - русскому в Америке рай в жизни и ад в оформлениях и документах!

[Vrubel]

Сообщение от AD Patrol Но по углу въезда 62 200ку делает. Видел с близи рядом.

Не принципиально. А то что конструкция и постоянный полный практичней и надежней. На 200ке одни расходники за 150 тыс. все остальное родное. Зависит от того кто ездит, конечно.

Сообщение от ROL Но из Х5, Жээлка или 62 однозначно выиграет 62 по совокупности превосходящих параметров. Во вторых понт- Он самый из них понтовый. Проходимость однозначно выше, чем у собратьев и по показателям превосходит 200 ЛК (ближайший соратник). Хотя Х5 я бы вообще в эту линейку даж близко не подпускал. Отстой по всем параметрам, кроме разгона по прямой от светофора до светофора и управляемости.

Х5 выиграет по всем параметрам, кроме проходимости и объема салона. Если использовать как машину для себя. На счет того, что назыввается "понтовости" даже не знаю что тебе сказать, поговори с людьми кто эксплуатирует такие машины, чтоб не много просветили (не обижайся) ). Могу рассказать, но вдругой теме.
Управляемость самый главный параметр для авто. Про Жл не надо ))) могу рассказать от и до за 5 лет. Там проблем с электроникой как таковых нет, есть проблеммы с пневмой, которую меняли вместе со стойкой суммарно получалось под 3 тыс дол. Но на новых этой проблемы нет. Вот такая машина нужна бензин.

Сообщение от Александр Анатолич У меня круглый год одинаково 28-30 газа

Ты в Москве или Киеве попробуй.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ROL Про его электрику и электронику отдельная песня - ни один электрик браться не хочет.

Все решается без проблем, просто электрики бестолковые. Лезут в машину с тестером и паяльником им только лебедки переберать, знаю таких. У меня жена на бехе ездит машина 200тыс прошла замена 1 рычаг, ну и стойки на спортивные.