 
  | 
  |  
  | 
			
| Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 251  
				27.01.2011, 08:52
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Городской цикл 12,5 
Загородный цикл  7,5 
Смешанный цикл 9,3 
Официальные цифры. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 252  
				27.01.2011, 09:03
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Недавно взял у нашего ОД официальный буклет на Pathfinder 2010..Что любопытно, у 3-х литровой версии коффициент аэродинамического сопротивления 0,37, а у 2.5 литрового 0,38...    Кузова ж вроде одинаковые абсолютно...  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 253  
				27.01.2011, 09:30
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от CH4
 Чё-попало говорите. Туареги на таких двигателях уже более 3-х лет катаются (3.0 л 238 л.с.), а он тоже не совсем немецкий.. 
	
 
	 | 
	 
	 
 это ж совсем другой двигатель - при чем тут туарег? 
и чей там двигатель, если не немецкий?  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 254  
				27.01.2011, 09:33
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Капот поменяли и бампер... 
 
Добавлено через 2 минуты 
Сейчас всё унифицировано. Допустим у тех же Туарегов новые коробки 8-передаточные от японцев AISIN.. 
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось CH4, 27.01.2011 в 09:33.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 255  
				27.01.2011, 09:40
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 а у пата 7-ми ступенчатая жатко... 
допустим, новая айсин сделана на базе старой 6-ти ступенчатой айсин, но какое отношение это имеет к ниссану? 
 
кажется сомнительным, что капот и бампер 3-х литрового пата отличаются от 2.5 литрового... 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 256  
				27.01.2011, 09:48
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Не, про капот не я придумал. Это написано в официальных документах - капот немного изменён, а за счёт изменения бампера авто стал длиннее на 8 см. Почитайте, почитайте.. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 257  
				27.01.2011, 10:09
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от CH4
 Не, про капот не я придумал. Это написано в официальных документах - капот немного изменён, а за счёт изменения бампера авто стал длиннее на 8 см. Почитайте, почитайте.. 
	
 
	 | 
	 
	 
 разве это касается исключительно 3-х литровой версии?  
насколько я понял - это верно для любой рестайлинговой машины.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 258  
				27.01.2011, 10:22
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Согласен с V-S . Кузова 2.5 и 3.0 совершенно одинаковы..В чем прикол непонятно...Может брешут, типа маркетинговые дела?;-) 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 259  
				27.01.2011, 10:26
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Короче, я завтра еду за ним в салон. Сам всё посмотрю 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 260  
				27.01.2011, 10:32
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 CH4, будь добер, проверь работает ли на нем голосовое управление? А то кнопка на руле есть, а вроде говорят шо не работает..Отпишешься здесь?;-) 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	> Pathfinder R51M с 2010 года
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |