Кто на какой авто пересядет после Альмеры

[IGOREK777]

Сообщение от zs-5 а Октавия

Ну,я бы вот такую взял хотя бы http://autorambler.ru/catalogue/Skoda/2398b2g597/40879/ или повыше комплектацией.

[aleks 69]

Только знай 1.8 152 жрёт масло.

[zs-5]

IGOREK777, Хорошая машина Октавия, комфортная, но цена особливо что ты показал, а ежели исчо выше комплектация то это получается почти Камри. По мне так или чуть больше минималки или уж выше класс.

[УЭФ]

Сообщение от Stanislav Strogino А есть сейчас такая машина, из тех что продаются новыми, такая же неприхотливая и недорогая в обслуживании, надёжная, симпатичная и недорогая (до 500 тыщ) как Nissan Almera, чтобы можно было на неё пересесть?

Похоже, что Алмера - это последнее авто соответствующая таким критериям.

Сообщение от zs-5 а вот УЭФУ например Камри уродец

Ап чём ты? Я как раз говорю, что Камри - красавица, если 40-овка. А вот новая - это да, уродец для подавляющего большинства народа. Но ничего, со временем присмотримся, попривыкнем. Когда-то ТАЗ Десятка тоже для большинства был уродцем, но ничего, привыкли, присмотрелись.

Сообщение от zs-5 то и Рио с Солярисом достаточно надежны

вот уже начались проблемы и с моторами Солярисов. Хундай сейчас думает как решить новую проблему. Виной тому оказался люминиевый сплав который применяется. В погоне за облегчением мотора, хундайщики применили какую-то там новую технологию, словами не смогу сейчас объяснить, но короче люминь типа как вспененый, пузырчатый, типа содержит пузырьки воздуха.....вобщем такое простолюдинское объяснение. Парниша, слесарь хундай-центра говорит начались поломки двигателей. Пока сразу без претензий, по команде меняют клиентам моторы на новые. Чё дальше будет, посмотрим. Но то что слабые МКПП на Солярисах - это уже всем известный факт. Типа фирма уже и с этой проблемой справилась. Тоже посмотрим, время покажет.
Заднюю подвеску Солярисам, производитель переделывал 3 раза. Но всё равно результат не самый лучший. Так сейчас развал задка ему сделали такой, что страшно глянуть - на разгруженной машине задние колёса смотрятся вот так : /-\

Сообщение от zubilo вот он уродец так испоганили финика

Ликсей, но мне всегда казалось, что у нас вкусы примерно одинаковы. Мне вот внешне нравятся Алмера, новая Октавия, СуперБ, Камри 40, Теана J32, Фолькс СС, новая Ауди А6, А5, А7, Мазда6 ! Витара !, Кашкарик, Финька FX,..... не стану дальше перечислять, но тут что-то у нас вкусы разминулись.
Да, не спорю, что у Финьки QX есть некий перебор во внешности, но выглядит она всё равно модней чем Лекс LX, что снаружи, что тем более внутри. А по мне так новый Патрол - ещё симпатичней, особенно в тюнинге.

[zubilo]

УЭФ давай так ты от камри V50 а я от нового QX56

[УЭФ]

Не..... Я от Пятидесятой Камрюхи рыгать не буду. Я просто буду к ней по тихоньку привыкать.

[zubilo]

УЭФ хош?
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/gra...on/kyklysklan/

раздатка уже немного другая и крестовины на задний кардан шрусами заменили

[Bumer40]

Сообщение от mwebb Это "особенность" конструкции такая? Почему же тогда дилеры не завозят "пачками" эти блоки на продажу?

их мало у нас.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Сергей! Слезаю с Альмеры и пересаживаюсь на Кашкая подробности вот здесьhttp://cars.auto.ru/cars/used/sale/14681157-5a4f.html Модераторы, не пинайте, в барахолку тоже закинул.

сейчас амароки с аргентины идут, так у них днище обработано обувным кремом или ваксой, хрен поймешь, но испачкаешся капитально
сапун заднего моста сделан низко, приходится колхозить балаковским РТИ, под капот на самый вверх через всю машину и выпуском вниз.

с немчуры машинки идут обработыны парафином.

на туарегах вообще трындец- ободы сальника крепления нижнего переднего стабилизатора сделан из пластмассы в польше. изнашивается на ура.

сейчас у немцев практически все не ремонтно пригодно- только замена в дилерском центре.


разочаровываюсь я в немчуре...

[zs-5]

Сообщение от УЭФ вот уже начались проблемы и с моторами Солярисов. Хундай сейчас думает как решить новую проблему. Виной тому оказался люминиевый сплав который применяется. В погоне за облегчением мотора, хундайщики применили какую-то там новую технологию, словами не смогу сейчас объяснить, но короче люминь типа как вспененый, пузырчатый, типа содержит пузырьки воздуха.....вобщем такое простолюдинское объяснение

Не знал, вроде как корейцы до недавних пор были ничего.

[zubilo]

Сообщение от Bumer40 разочаровываюсь я в немчуре...

немцы основной заработок делают на запчастях уже очень давно

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от zs-5 Не знал, вроде как корейцы до недавних пор были ничего.

моторы для солярисов делают в КИТАЕ и привозят в спб, да и чё в нем корейского тоже не ясно он в рашке для рашке сделан там даже резина какой то китайский ноу нейм (у мну знакомый соляриса купил как только они появились ещё весной 2011г) я его весь излазил.
И скажу что все корейские моторы это древние копии японских моторов Митсубиси (УЭФ подсказал) хз сколько раз модернизированные, в этом плане корейцы не далеко от китайцев ушли где куда не плюнь либо старый мотор от митсу либо от тойоты.
Почему вага проблемы с 1,8TSI их потому что делают в Венгрии а турбины ещё в 2010году делали в Китае.