Зимние колёса и шины обсуждаем

[дмитрийА]

теория это хорошо. но практика показывает что 265 размер дорогу держит лучше.

[GOGUS]

v-s,

Как по твоему, что лучше скользит конек или лыжа?

На льду провернется любое колесо, и чем больше площадь сцепление тем оно лучше.

И да, на практике широкая лучше.

[v-s]

вот вы упорны в заблуждениях, молодцы
но опять же все в кучу - конек плавит лед под собой и скользит по воде-смазке...

а поставь рядом на снег конек и лыжу и скажи, где больше сцепление ;)

любое колесо "провернется" на любом покрытии - надо только достаточный момент приложить ;)
поэтому колесо с меньшим пятном контакта позволяет без проскальзывания реализовать больший момент - как при разгоне, так и при торможении.

[GOGUS]

Сообщение от v-s поэтому колесо с меньшим пятном контакта позволяет без проскальзывания реализовать больший момент - как при разгоне, так и при торможении.

Зачем же тогда 255 мм ставить? Ставьте от велосипеда - ух как держать будет.

Или специально пошире ставят чтоб дрифтовать?

[v-s]

у меня и стоят 235/65. а спортивные зимние, на которые ты ссылался, действительно выглядят как велосипедные - не посмотрел?
и кто специально пошире ставит-то? ;)

из возможных, конечно, выберу самые узкие - с учетом нагрузки и внешнего радиуса

[GOGUS]

Ну у нас спор ни о чем. Надо тебе попробовать пошире - поймешь. Я и 255 и 265 и 285 катал - очень чувствуется в дождь на заднем когда трогаешься в поворот резко.

Те что ты говоришь раллийные на торчащих шипах знаю - видел.

[v-s]

а то я не пробовал - сразу и не-помню-куда-дел широкие зимние шины, купил узкие, чтоб тормозить можно было... лет 20 назад еще

а что чувствуется и почему в дождь - все-таки у нас зимой больше снег?

[GOGUS]

Я на летних пробовал на лдной и той же машине. В дождь сцепление меньше.

[v-s]

в дождь... я тебе больше скажу - в небольшой мороз, да по почти чистому и сухому асфальту, как в начале зимы этой было- вообще на летних лучше

но мы-то про усредненную зиму. в общем-то, все компромисс и применимо. просто у меня приоритет - чтоб по скользкому покрытию больше шансов затормозить вовремя было.

[GOGUS]

Узкая резина хороша только для аквапланировния и разрезания шуги.

Чем шире резина, тем больше сопротивление качению, больше площадь сцеплени и лучше тормоза по любой поверхности.

Добавлено через 4 минуты
http://www.monsterauto.ru/techno/kak...-ili-shirokie/