Зимние колёса и шины обсуждаем

[GOGUS]

Дык увеличил пятно контакта + увеличил внешний диаметр - снизил крутящий момент.

[v-s]

Сообщение от GOGUS Ну я же написал - хакка 8.

да, забыл, последняя у меня хакка5 была. ничего так. но хакку10 помню - неизгладимые впечатления после бл85

[Мясоед]

Поиздеваться чтоль!)))
Купер s/t maxx. Круглый год. И менять ни на что не хочу. Едет везде, а на голимом льду скользит как и все осталтное, даже шипованное.

[GOGUS]

Не, Жень, на льду все же зима лучше тормозит, и заметно. Хотя по нынешней погоде и дорогам - действительно хочется чего то грязевого.

[Мясоед]

У меня был непревзойденный айсконтакт. Пару зим я на нем откатал. Идеальная шипня. И это мнение всех, кто на ней ездил.
Но увы - именно на голимом льду разница на столько мизерна, что нет смысла в поисках.
Поясню.
У шипни чуть лучше рулежка на рабечем абс. Но при всех равных с s/t торможение фактически одинаковое.
Та же самая модель шипни в размере логана и на нем же поставленная будет работать куда лучше, чем у нас.
Повторю свой любимый пример. Возьми пятно контакта нашего и логановского колеса. Учти на нем кол-во шипов. Соотнеси это к массе на это колесо. Вот тебе коэфф удельного эффекта торможения шипом.
Так что при наших массах и пятнах контакта разница заметна только лишь в радикальных различных по классам или качеству резинах.

Кстати тот же мой s/t maxx шипуется. У меня есть выемки под шипы. Мог доработать, но не стал.

[GOGUS]

А вот кстати у хакки 8 шипов больше, чем в прежних моделях. И опять же согласен, что размер на зиму нужен пошире - на 285 ой уже должно быть получше, чем на 255.

[Denpat]

нынче поставил шипы бриджи 275*65*17 пока доволен,по трассе ещё не проверял.

[v-s]

Сообщение от GOGUS И опять же согласен, что размер на зиму нужен пошире - на 285 ой уже должно быть получше, чем на 255.

а что именно должно быть получше? потому как
торможение, разгон, управляемость - все будет хуже в связи со снижением давления на поверхность и, соответственно, сцепления с ней.
по целине снежной получше будет проходимость - но ы ж о дороге говорим.

[GOGUS]

v-s,

Вот как раз все будет лучше иначе зачем на спорт авто ставят широкую резину? Чооб улучшить сцепление.

[v-s]

ну не надо мешать все в кучу, тем более бездумно. все перечисленное будет хуже на широкой резине и лучше на узкой зимой. и посмотри на зимнюю спортивную резину - она, конечно, узкая. (и шипы там не дорожные )
поскольку коэф.сцепления со сколькой поверхностью низкий, то надо повышать давление на поверхность, чтоб больший момент на колесах мог реализовываться без проскальзывания.

широкую резину используют летом, когда сцепление с дорогой достаточное - так же для того, чтоб увеличить силу трения и передать больший момент без проскальзывания можно было. но и в этом случае (при достаточной мощности) стараются повысить давление на дорогу - с помощью антикрыльев