Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #2501   12.03.2010, 23:46
По умолчанию
да, оно. там написано как где и чего крутить
Ответить с цитированием
Formula Patrol вне форума Formula Patrol    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Patrol GR Y61 zd30 bfgMT33"
Старый #2502   12.03.2010, 23:46
По умолчанию
если завтра все сам нарисую как написано - напишу как прошло..
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #2503   13.03.2010, 01:26
По умолчанию
Про резину + 1. Прошло переброской право/лево.
Ответить с цитированием
Godzill@ вне форума Godzill@    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Tver; Авто: Nissan patrol Y61 2001 ZD30 МКПП ЛЁХАчип
Старый #2504   13.03.2010, 07:46
По умолчанию
Вопщем трабл такой: Неожиданно появился свободный ход на педали сцепления (примерно 1/3 общего хода) Пока все работает и передачи втыкаются, но выжимать приходится до полика. Я знаю, что это значит для машин нашего автопрома, протерлась или погнулась вилка нажимающая на выжимной подшипник, но в России их делают из говна, а на патрульке вилка должна быть мощной. Владельцы МКПП подскажите, бывала ли у кого проблема с вилкой или искать в другом месте?
__________________
Человек создан для счастья, как птица для полета! ICQ 300324523
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #2505   13.03.2010, 09:50
По умолчанию
у Михаила (Михалыч79), помню, сцепление в самом низу работало до замены. Но вроде как это было связано с общим износом, он точнее скажет.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #2506   13.03.2010, 11:08
По умолчанию
может он у тебя самоподводящийся и просто выбрался ход штока в связи с износом
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Godzill@ вне форума Godzill@    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Tver; Авто: Nissan patrol Y61 2001 ZD30 МКПП ЛЁХАчип
Старый #2507   13.03.2010, 15:24
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
вроде как это было связано с общим износом
При общем износе сцепления (истирание диска и корзины) сцепление схватывает в самом верху и потом вообще начинает буксовать, а у меня наоборот срабатывает в низу, слазил под машину, большой свободный ход на самой вилке, мож выжимному писец? Мое сцепление прошло уже бог знает сколько и пора бы туда слазить
__________________
Человек создан для счастья, как птица для полета! ICQ 300324523
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #2508   13.03.2010, 15:51
По умолчанию
прокачай , может тупо завоздушилось или пришел конец резинкам
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Metis вне форума Metis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Салехард -> Санкт-Петербург; Авто: 2000 г.в. 3.0, МКПП-> 2009 г.в., 3.0, АКПП
Старый #2509   13.03.2010, 18:09
По умолчанию
Сообщение от Metis Посмотреть сообщение
Сообщение от Metis
реле отвечает за по воротники и аварику.
Разобрал

Ларчик просто открывался, чего только не делал...
Внутри на плате были были трещины на 3х концевиках,
еле видимых запаял, поставил и всё работает...
Вчера опять пропали повороты и аварийка, по проторенному снял реле по рулевой колонкой, разобрал, опять трещина на контакте, запаял, снова всё работает, како-то бичь понимаешь)))
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #2510   13.03.2010, 22:17
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
кстати, еще вариант.

У кого тянет в сторону, подтяните рулевой редуктор. Если в нём люфт, даже маленький или даже если люфта нет, но он очень мягко настроен, то чуть что - будет тянуть.

.
Наоборот , если редуктор затянут , то мостовая схема (замкнутый контур) сразу будет тянуть машину в какую-то сторону , т.к не будет "играть" на кочках .
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook