|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 241
08.01.2010, 21:03
|
|
Веселову.Возможно,на Фриле по-другому Вебаста вкорячена.Возможно,аккум . у него не подсажен,как у тебя,возможно...Факторов стопятьсот.У меня Вебаста после фильтра.От бака отдельной магистралью обычно Гидроник.Перечитай ветку про Вебасту.У патика Вебаста у меня высосала аккум только один раз в первую зиму.Сам виноват-вентилято печки оставил на 4 палки,а вентилятор тоже нямает аккум не-подетски.Потому и говорю-включаеш Вебасту-вырубай отопитель.
|
|
|
# 242
08.01.2010, 21:06
|
|
Сергею Макарову+1000.Просто у меня родной еще неплохо дышит.Умрет-поменяю на гелевый.Машина стоит в гараже.
|
|
|
# 243
08.01.2010, 21:07
|
|
Я вот заметил, что если оставляю климат в режиме авто, то вебаста его включает утром на одну палку и положение верх-низ, независимо от того сколько было до постановки на стоянку.
|
|
|
# 244
08.01.2010, 21:16
|
|
Роману Аристову.Радик скорее всего использовал комплексный навык (именно навык,именно им нажитый) заводки дизеля при -42.Предположительно:1.соляра однозначно зимняя+присадки.2.включение Вебасты в ручном режиме на 5-10 минут без всяких лишних потребителей энергии.3.прогрев свечей 3-4 раза.4.мотор изначально укрыт кошмой.5.СИЛЬНО понадобилось.6.отсутствие спешки.Как-то так...
|
|
|
# 245
09.01.2010, 13:45
|
|
Сообщение от Veseloff
А что за грелки-то .Где продаются?
|
В любой аптеке,внутри какая то жидкость и плавающая палочка ее переламываешь,жидкость превращается в соль с выделением тепла. для возвращения в первоначальное состояние кладешь в кипяток.
|
|
|
# 246
09.01.2010, 15:13
|
|
Грелки эти на крайний случай. Лучше поставить бандажный подогреватель на фильтр и проточник перед ним, бюджет 7т. руб. главное чтоб был нормальный аккумулятор и топливо в баке не замерзло. Перед заводом авто включаем бандаж на 3-5 мин потом заводим без проблем, а как завелись автоматически включается проточник и в фильтр уже идет теплая соляра. Сам пользую такую штуку двигатель даже мягче работать стал когда в него поступает теплая солярка.
|
|
|
# 247
09.01.2010, 17:49
|
|
Павлу+1000."Горчичники" дают +40 в первые 3 минуты.Поставьте лучше "котелок" на 220 .Бюджет 3 рубля с установкой.Результат приятно удивит.
|
|
|
# 248
09.01.2010, 18:15
|
|
Сообщение от Черный
Павлу+1000."Горчичники" дают +40 в первые 3 минуты.Поставьте лучше "котелок" на 220 .Бюджет 3 рубля с установкой.Результат приятно удивит.
|
Машина ночует так.что 220 всегда рядом.Задал вопрос официалам.удивления не было предела.Никогда.никому не делали.не знают куда втыкать и где взять.Вот так вот у нас
|
|
|
# 249
09.01.2010, 18:46
|
|
А вы спросите у любого мастера(менеджера) на чем он свою задницу в пространстве передвигает,и как заводит свою бибику по утрам.От-туда и исходите.От обратного.Почему низзя подогреватель ставить?Или пусть каждое утро подгоняют эвакуатор на стоянку,и отогревают в своем гребаном рембоксе к 7.30..А за вами присылают такси .Как-то так.
|
|
|
# 250
09.01.2010, 20:10
|
|
Сообщение от Черный
мастера(менеджера)
|
Неее... Не показатель ни фига.
У мастеров одни машинки... У менагеров, обычно, другие.
А бывает и так, что "мастера" катаются на машинах на два класса выше чем менагеры.
Почему?
Риторический вопрос...
Всё зависит от... хозяина дилерского центра. От марки и бренда зависит очень мало...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|