Ребята а как быть с тем кенгурятником который приварен сверху бампера и не выступает за него?Что ГИБДД может предьявить в этом случае?
По этому вопросу выкладываю свою переписку с автоюристом 333-494-862:
alex (16:14:53 7/10/2009)
Евгений, добрый день. У меня возник вопрос по Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств.
Не могли бы Вы проконсультировать меня в этом?
Непосредственно вот по этому пункту:
II. Требования к безопасности объектов технического регулирования
6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар.
Можно ли этот пункт оспорить в моем случае? Кенгурятник не выступает вперед за пределы бампера.
Фото бампера с кенгурятником прилогается.
Ребята а как быть с тем кенгурятником который приварен сверху бампера и не выступает за него?Что ГИБДД может предьявить в этом случае?
В этом случае ГИБДД делает "сосательные" движения, низко наклонясь к земле...))))
Но делать это они будут только в том случае, если приваренная часть имеет сертификат и установлена (читай - приварена) в специализированном сервисе, имеющем сертификат на выполнение этих работ.
А так как официально ни кто так не делает, то и сосательные движения от ГАИ - 100% фантастика.
Кстати, продилась некая идея...
В регламенте прописан запрет на установку железяк, выступающих за передний бампер...
Кто что думает по этому поводу?
Ок. Только тебе надо будет опять же предьявить доки, что оборудование серртифицировано, одобрено НАМИ.
Кстати, как Leteha правильно написал - "клыки" и "губки" будут именно допоборудованием, а ни как не "бампером", так что бампер все равно останется позади кенгура....(((((
А видоизменение бампера путем его переварки - опять же сертификация в НАМИ, соответствующая цустановка и выполнение действий по внесению изменений в конструкцию АТС в виде перерегистрации в ГАИ (что стало относительно накладно с 01.02.10)...
Последний раз редактировалось jvr, 11.02.2010 в 11:15.
Причина: сверхцитирование
Аналогично. Где выступает? Выступают только губы лебедки и проушины для зацепления троса.
В постановлении ясно написано:
II. Требования к безопасности объектов технического регулирования
6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих (ВПЕРЕД!!!) частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар.
А может нам в другой тип ТС переписаться, типа раллийные. Там же должны быть другие требования - более мягкие. Как же соревнования?
Да соревнуйся сколько хочешь,и вешай на авто что хочешь,но это в поле,а на трассе это все снимай.Так высказался один умный( татупед)в скобках читаем наоборот.
выступающих (ВПЕРЕД!!!) частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар.
Ага, таким образом даже металлический бампер вне закона.
А может нам в другой тип ТС переписаться, типа раллийные.
И проезжать к месту предполагаемого "месива" на эвакуаторе, т.к. по дорогам общего пользования эти машины, думаю, перемещаться не должны. Я сегодня уже думал на эту тему, читая новый регламент. И ведь осилил все 35 страниц! Правда, приложений еще не читал.
3. На сервисе, на котором к примеру, был установлен силовой бампер берете заявление-декларацию об объеме и качестве проведенных работ с приложением сертификата этого сервиса.
А если сервис гаражный и железяка - чистой воды самопал? У кого брать сертификат?
Сообщение от Quadro
На кенгурятники никто свидетельство и не выдаст, вступающий в силу в сентябре 2010 года технический регламент запрещает эксплуатацию автомобилей с ними. Речь идет о силовом обвесе. Химичить справки смысла нет.
В чем разница? Кенгур, как правило, входит в состав силового железа. Или, типа, как уже обсуждалось, он там "выступает" вверх, а не вперед?)
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
