Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #241   11.05.2008, 16:17
По умолчанию
Видел такие фотки.Угарно,но не правда.Тормозных дисков не видно.
Ответить с цитированием
Spetsura вне форума Spetsura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Тверь, Севастополь;
Старый #242   12.05.2008, 11:51
По умолчанию
Сообщение от Spetsura Посмотреть сообщение
примерно аналогичные впечатления от Yokogama Geolandar G12. при давлении 2.4 машин мягкий и очень валкий в поворотах. я по итогу сделал давление аж 2.7. машин стал жесткий (примерно как при штатных колесах и давлении 2.4) на неровностях, но управляемый. экспериментировал с давлением до 2.2 - машина становится абсолютно неуправляемой. интересно что по разбитому проселку идет как тяжелая яхта по волнам. абсолютный кайф от работы подвески и резины. по шумности после зимней разницы не заметил. по впечатлениям в умеренной глине и преодолении илистого брода остался очень доволен, за исключением того, что выскочить из колеи сложновато. хотя наверное этот показатель посредственен для любой резины АТ, да и давление я не стравлилвал.
после майских праздников решил скорректировать отзыв. чехарда с похолоданием и потеплением все расставила по местам. в общем Ека очень чувствительна к изменениям темперартуры. когда ниже чем +5 - плохая резина когда выше - хорошая . переобувался я когда на уличе ноль был, поэтому и были такие впечатления ужасные. сейчас давление 2.4, комфорт выше чем на штатной, прохождение поворотов и мокрая дорога в пределах нормы. в целом ставлю твердую 4. как-нить потестил бы Гудрич чтоб сравнить
Ответить с цитированием
LORD1970 вне форума LORD1970    
Начинающий клаббер
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Pathfinder 4.0
Старый #243   12.05.2008, 22:56
По умолчанию
Сообщение от Черный Посмотреть сообщение
Видел такие фотки.Угарно,но не правда.Тормозных дисков не видно.
да и ручки на передних дверях отсутствуют
Ответить с цитированием
Чудо-Богатырь вне форума Чудо-Богатырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 4.0
Старый #244   20.05.2008, 14:03
По умолчанию
Камрады, мне тут диски предложили 20-е:


И на них надеть Michelin Diamaris 255/50/R20
Предварительные расчеты показывают, что общий диаметр колеса не меняется. Теперь мучаюсь сомнениях — а стоит ли? Душетряска получится?

(в гОвны не езжу)
Ответить с цитированием
Spetsura вне форума Spetsura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Тверь, Севастополь;
Старый #245   20.05.2008, 14:20
По умолчанию
тут не столько даже душетряска имхо... за 1.5 года юзанья на другом авто низкопрофильной резины не заметил 2 глубокие ямы. в результате порвал 2 колеса. с тех пор низкий профиль не жалую. а на машине 2.5 тонны тем более. хотя Ростов судя по отзывам успешно гоняет
Ответить с цитированием
Rost вне форума Rost    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патик 4.0, Авенсис 1.8;
Старый #246   22.05.2008, 23:34
По умолчанию
Сообщение от Amadeus Посмотреть сообщение
Господа кто то ставил TOYO Proxes 275/60 R17 на родные диски
с шириной 7,5???
На родных дисках и стоит ), катаю второй сезон


TOYO Proxes 275/60 R17 http://www.s-shina.ru/tyre/toyo/prox...65ed8e5b091bee
Сезон откатал, все супер. Смотрится на Патике обалденно, народ на светофорах глаза себе сломал ). Кстати, именно на ней был поставлен рекорд скорости на внедорожнике (Кайена)

Последний раз редактировалось Ines, 23.05.2008 в 17:56. Причина: вставка ненужной графики
Ответить с цитированием
skullship вне форума skullship    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 LE
Старый #247   24.05.2008, 17:00
По умолчанию
Здравствуйте! Поставил Cooper Discoverer ATR штатного размера.
Достоинства (Субъективно по сравнению со штатным Wrangler HP):
1. Колею замечаю только совсем глубокую (на МКАДе, например) Можно руль придерживать одной рукой. На ранглере только двумя руками, так как кидало в стороны - мама не горюй.
2. Рисунок достаточно зубастенький, чтобы лезть в средние г@&на.
3. Цена. Цена америкосовской резины в связи с падением курса бакса не может не радовать.
4. Тесты сей резины зимой показывают неплохие результаты по снегу, т.е. возможность использовать круглый год - особенно если зима, как в Москве 2007-2008.
Pivnoygad писал про меньший шум и мягкость Ранглера Эйч Пи - не заметил вообще разницы. Имхо шум дизеля перекрывает шум резины, а мягкость больше зависит от давления в шинах и подвески вообще.
Резюмируя вышесказанное - резиной доволен и, как простой потребитель, рекомендую к приобретению.
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #248   24.05.2008, 20:42
По умолчанию
Штатно стоят Вранглер 110 - дискомфорта нет. Не Диско с пневмой канэшно, но и управляемость не хуже большинства седанов. давление 2,4. Ходил максимально 210 по спидометру. Езжу крайне агрессивно - кручу до отсечки. На 140-160 никакой колейности не вижу - одна рука на руле. Предыдущий САВ - Лексус 470 - на 160 чувствовал себя камикадзе (правда шумоизолированным) Пат на голову выше с точки зрения драйверкар. ИМХО.
Ответить с цитированием
Белый Медвед вне форума Белый Медвед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Золотой Nissan Patrol Y61 2008 дизель автомат
Старый #249   24.05.2008, 22:17
По умолчанию
Нельзя так ездить, брат
__________________
Если ты на четвереньках, то ты не пьян, ты просто включил полный привод!
Если двигаешься неспешно, ты не черепаха, ты просто на пониженной передаче!
Ответить с цитированием
Shomas вне форума Shomas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Maxima, Pathfinder
Старый #250   25.05.2008, 18:39
По умолчанию
Есть некое наблюдение, если кто возразит, можно открыть диспут. Везде написано про то что при увеличени диаметра резины изменяются показания спидометра, так вот уже несколько недель наблюдаю показания спидомерта и показания GPS приемника, все практически в 0, никаких расхождений в 5%. Резина - BFG.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook