Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[kaouri]

R0st

Вит-1981

Прочистите свечные каналы в головке. Если каналы зашлакованы, то новые свечи могли "накрыться медным тазом"

[TiO2]

Еще раз всем привет,снова нужна ваша помощь, подскажите, что сделано не так или не сделано вовсе.
прошел месяц и:
1)Был снят тнвд и отвезен на БОШ сервис, его полностью починили.
2)Привезен домой и установлен обратно на двигатель
2а)Как я понимаю прикрепить косую шестерню на вал ТНВД можно только в 1 определенном положении, тоесть установить не верно впринципи неполучится, шестеренка с цепью которая устанавливается поверх той шестерни тоже устанавливается только в одном положении , с цепи маленькую шестеренку я неснимал и оставил прям на цепи чтобы быть уверенным, что она НЕ будет смещена при установке, далее на косой шестеренки коленвала была установлена метка и на косой шастеренке ТНВД тоже.

3)патрыбки идущие к форсункам сначала небыли затянуты, что-бы убедиться, что ТНВД давит в них топливо, после нескольких оборот двигателя из патрубков подавило салярку, далее все было затянуто на двигатель.

Машина не завелась, запаха салярки в глушителе не присудствует, просто чувствуешь давление из выхлопной но без запаха.

...наверное во время ремонта ТНВД метка ушла(на самой шестерне насоса), т.е. зажигание где-то далеко...

как вариант - искать метку именно перестановкой шестерни насоса...

[TiO2]

прошу прощение за тупое переспрашивание- тоесть сняв косую шестеренку с тнвд прикрепленную 4 винтами провернуть вал ТНВД и поставить шестерню и так до поиска момента зажигания? верно?

[TiO2]

снова разобрал двигатель, посмотрел и убедился ,что косая шестерня крепится 4 винтами на ТНВД только в 1 возможном варианте, сборка была произведена, обратной последовательности от разбора, шанс на рассогласование практически нулевой, тем неменее двигатель не заводится ...

[Джура]

Андрей посмотри на Французком сайте, там есть всё подробно в картинках.Удачи

[TiO2]

Сообщение от Джура Андрей посмотри на Французком сайте, там есть всё подробно в картинках.Удачи

Будб добр, ссылочку, я уже просто начинаю тупить, все проверил , затягивал трубки фарсунок с работающим стартером, видел как давит насос, затягивал без свечек, увидел как из отверстия пылит саляра, все таким образом затянул, поставил свечи, результат НОЛЬ.

[Ronnie O'Sullivan]

Я писал что ведущая шестерня состоит из трёх частей передняя часть с метками с-с подпружинина её надо жёстко зафиксировать и провернуть коленвал до совмещения жёлтых меток на зубьях всех трёх частей ещё проверить бы напряжение на свечах если есть потеря проверить соединительную фишку бывает в ней плохой контакт

[Mi3trich]

Что-то мне кажется не в порядке с клапаном отсечки. Хотя про клапан на ZD30 я не знаю ничего, но принцип-то один.

[TiO2]

Нет, все вопросы к ТНВД исключены, он вернулся с капитального ремонта,
Контакты на свечах проверялись.

Вопрос: На ведущей шестерне(как я понял это шестерня соеденяющая шестерню коленвала и шестерню вала тнвд) на ней получается есть еще метки? желтового цвета?
не судите за такие вопросы, просто я не хочу снимать вторую рубашку не будучи уверенным ,что делаю всё правильно.