Климат-контроль в X-Trail

[demox]

Сообщение от 6a3 Это Вы загнули. У меня на Королле 1.6 расход поднимался на 0.5-1 литр максимум.

определял по компу, авто МБ211 3.5 4матик

[Логин]

Сообщение от demox ... максимальный ущерб наносит ... длительный простой, при котором возможно кородирование трубок и заклинивание компрессора.

Вот для этого даже зимой включаю хотя бы раз в месяц минут на 10, выбрав день когда погода потеплее. (А таких зимних дней с каждым годом всё больше )

[MadMax]

Согласен с Демоксом, насчет потери тяги и то она сомнительна, но есть ощущения. Сам 90% времени езжу с ВКЛ кондеем и никаких там замерзаний, по моим замерам расход поднимается не больше чем на литр.

[6a3]

Сообщение от demox определял по компу, авто МБ211 3.5 4матик

Простите, а кто считает расход по компу, хоть и мерседесовскому?

И потом, двиг 3.5 литра...как вы себе такое представляете что на таком объеме ТАК возрастает расход бенза? Или у него прицеп с холодильным оборудованием?

[demox]

Сообщение от 6a3 Простите, а кто считает расход по компу, хоть и мерседесовскому? >>> точность не вызывает сомнений И потом, двиг 3.5 литра...как вы себе такое представляете что на таком объеме ТАК возрастает расход бенза? Или у него прицеп с холодильным оборудованием?

>>> возможно наличие четырехзонного климата накладывает дополнительные требования к производительности компрессора, и как следствие увеличение нагрузки на двигатель, я не просто бросил взгляд, а наблюдал длительное время...

[Scripio@51]

Должен ли автоматически включаться кондиционер?
на днях ехал, в машине жара, регулятор температуры стоял на минимуме, но кондиционер сам не включался...

[demox]

Сообщение от Scripio@51 Должен ли автоматически включаться кондиционер? на днях ехал, в машине жара, регулятор температуры стоял на минимуме, но кондиционер сам не включался...

>>> нет...

[мим]

Ну вот, блин, я тоже ни хрена не понимаю в этом климате.
Взял из гаража машину. Выехал. Сижу в костюмчике. Климат на автомате 20 градусов, значек кондея горит.
Чувствую жарко.
Ставлю на 17 градусов - ничего не происходит, поворочиваю регулятор потока из авто в "на себя". Дует тепленький воздух.
Давай экспериментировать.
Отключаю кондей. Забортная температура +5. Начинает идти нормальный холодный воздух из дефлекторов.
С включенной кнопкой кондей и в авто режиме холодного воздуха из дефлекторов удается добиться только при регуляторе температуры на "мин.", при повороте на 17-19 градусов - он снова дует тепловатенький.
НИЧЕГО не понимаю.
Единственная версия, что в гараже сыровато, и все это время (а еду я до работы минут 15-20), кондей/климат пытается осушить воздух (там датчик влажности есть какой-то?) и поэтому воздух тепловат.

[Primar]

Термометр в салон поставь и будет понятнее. Как можно ожидать мороза от климата, если в салоне температура ниже 17, которую ты установил на климате. Климат тебе и дует теплым, поднимая темепературу салона до 17 градусов.

Если че, то у меня сегодня в салоне с утра, когда сел и завел машину, было 10 градусов.

[demox]

чаще всего дефект связан с банальным отключением датчика салонной температуры при работах под рулем (установка сиги, допов). К крышке, закрывающей низ торпедо под рулем справа прикручен датчик температуры салонного воздуха. Глубоко внутри торпедо стоит моторчик с вентилятором, который соединен гибким шлангом с датчиком, моторчик просасывает салонный воздух через датчик. При снятии крышки эта конструкция сильно мешает и для дополнительной маневренности шланг, а иногда и разьем снимают, потом забывают вернуть обратно. В результате не постановки шланга климат оперирует температурой вокруг датчика и из за отсутствия протока обновленного воздуха конкретно тормозит, если и разьем не подключен, то вообще с ума сходит. Частично проверить можно оторвав маленький кусочек бумажки и преложив ее к маленькой решеточки забора воздуха, которая расположена правее-ниже рулевой колонки, он должен присасываться, при включенном климате, хотя конечно гарантии, что разьем на месте это не дает, можно попробовать снизу изловчиться и прощупать датчик, трубку и разьем...