Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[Анатолич]

Сообщение от Антон1 я по карлсону ориентируюсь - я его слышал раза два наверное вообще.

Он включается при температуре за 100. Насколько помню - 105. Либо когда кондей включается. Если у тебя с кондеем молчит - значит косяк.

Сообщение от Антон1 -25 случались этой зимой, все в норме

Это может быть сугубо индивидуально. У меня директор бывший круглый год ездил с температурой +19 на климате )) Летом включал кондей всегда.

Сообщение от Антон1 где то косяк затаился.

Ок. Пусть будет так. Тогда в чём косяк то ?

Добавлено через 2 часа 9 минут
romanTB45,
"мультик" - не комп. Его настраивать можно))

[romanTB45]

Пропеллеры кондея могут и не работать при включенном кондее если радиаторы кондея охлаждаются. На ходу например.

Мультик можно настроить под желаемый расход )) в 12 литрав на трассе в гору с прицепом))
Повышение КПД системы на 20% заменой 1 элемента это гербалайф, или же до замены двигатель был не исправен ввиду сломаной детали этой. А так утебя и до этого был расход подозрителен учитывая "танковость" авто))

Я могу понять чо эскалад жрет 20-22 литра по городу и по трассе 13. Но патруль. А теперь твоему патрулю надо ваще менее 20 ки хавать в городе

[Антон1]

Сообщение от Александр Анатолич Ок. Пусть будет так. Тогда в чём косяк то ?

рубашка блока?

[Анатолич]

Сообщение от romanTB45 Пропеллеры кондея могут и не работать при включенном кондее если радиаторы кондея охлаждаются. На ходу например.

Кури мануал. Включается автоматом.
А..это про 48-й мотор.

Сообщение от romanTB45 или же до замены двигатель был не исправен ввиду сломаной детали этой.

Ура! Догадался )) С раходом, конечно, меньше 25 вряд ли получится. Газа. Пока что было 30, но у меня часто прогревы по 15-20 минут (забываю глушить)



Антон1,
а причём тут рубашка ? Наоборот, теплосъём происходит отличный, а вот охлаждение "хромает". Точнее, я бы даже сказал, терморегуляция системы в целом хреновенькая..

[zagray]

Сообщение от romanTB45 А сверху там решетка, 2 пропеллера и 2 радиатора кондея.

Как 2 вентилятора и 2 радиатора.
У меня тоже араб, но там 1 радиатор и 1 вентилятер на нем.
Ну и принудитльный основной вентилятер что на моторе с вискомуфтой.

[romanTB45]

Александр Анатолич, У меня на всех машинах пропеллер от кондея врубается только от перегрева, если же пропеллера конедя нет, то вместо него врубается основной.
На патруляке я не думаю что при работе кондея все время маслает пропелер.
zagray, там я чуть не верно написал, радиатор кондея один, правда еще стоят радиаторы гидрача. Так что в плане плохой продуваемости я палку не перегнул.
И на арабах стоит сдвоенный вентилятор кондиционера! это что спереди.
Вискомуфту я уже давно выкинул.
А два радиатора кондея туда не поставишь, места нет, можно побольше только воткнуть.

Добавлено через 2 минуты
Александр Анатолич, а чо ты не купил обычный ниссановский МАФ он дешевле намного... я думал ты там тюннинговый какой хочешь, а у тебя просто твой сломанный был

[zagray]

Странно, у меня 1 вентилятор стоит на кондее. И крепления под второй нет.

Сообщение от romanTB45 Вискомуфту я уже давно выкинул.

А что за место нее стоит? или постоянная принудиловка?

[romanTB45]

А там их не два. А один спареный на одной раме. На зеде я видел одинарный он там как ампутированый)) заделка под второй пропеллер есть, но при этом его нет.
Вместо виски электро стоит, тут уже много материала на эту тему.

А у тебя сзади кондей есть???

[vao]

не отправляйте меня пожалуйста в поиск, лучше подскажите сколько ТВ42 карбюраторный жрет (Y61). город\трасса. Вопрос очень важный. Практически виэйчэс или двд.

Надо понять насколько сильно я останусь без штанов если буду ездить на таком авто 100 км\день.

[Анатолич]

Сообщение от romanTB45 , а чо ты не купил обычный ниссановский МАФ он дешевле намного.

Много вас таких, умников...
"обычный" ниссановский МАФ на несколько сантиметров короче и нитка тупо остаётся в патрубке, а не в трубе. Он не подходит, я его ставил..Япы не такие тупые, как ты думаешь )))