Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #231   22.12.2009, 13:04
По умолчанию
Так пофлудить на тему гбц на 150 000 -200 000 км:
У нас с этим пробегом ремонт с заменой ГБЦ-почти 80 000 рублей,
у них с этим пробегом TLC105 редуктор переднего моста с заменой тоже почти 80 000 рублей.
Квиты ,обе расходные части,жаль что нет предела совершенству
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #232   22.12.2009, 13:17
По умолчанию
С прокладками разобрался, остались вопросы по форсункам.
У меня еще вопрос - если собираются растачивать цилиндры, то почему не спросили размеры поршней для первого ремонта, неужели сами знают?
__________________
Серый
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #233   22.12.2009, 15:37
По умолчанию
Вот фотки состояния цилиндров. Вопрос по поршням: есть в Экзисте - просто поршни, а есть поршни первого ремонта. Я так понимаю, что нужно заказывать вторые. С форсунками тоже разобрались.
Изображения
Тип файла: jpg Resize of Цилиндры 001.jpg (87.7 Кб, 145 просмотров)
Тип файла: jpg Resize of Цилиндры 002.jpg (92.9 Кб, 127 просмотров)
Тип файла: jpg Resize of Цилиндры 003.jpg (90.5 Кб, 116 просмотров)
__________________
Серый
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #234   22.12.2009, 15:45
По умолчанию
Первый ремонтный + 0,50 мм вроде, его и надо заказывать.

На самом поршне будет маркировка "50"
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #235   22.12.2009, 15:55
По умолчанию
Понял, спасибо!
__________________
Серый
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #236   22.12.2009, 16:16
По умолчанию
Если будешь гильзовать, то бери те поршни, которые дешевле.
Ответить с цитированием
Udavilov вне форума Udavilov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уральск KZ; Авто: Patrol 1994 Iran P40
Старый #237   23.12.2009, 11:57
По умолчанию
на ибее видел набор для капиталки RD28 1100 баксов.
на zd30 1400 баксов. плюс пересыл.
THIS IS A PROFESSIONAL ENGINE REBUILDERS KIT AND CONTAINS:

1 X FULL GASKET & SEAL SET,1 X GRADED HEAD GASKET,1 X CONROD BEARING SET,1 X MAIN BEARING SET,1 X THRUST WASHER SET,4 X PISTON PIN BUSHES,1 X SPEC SHEET,1 X SET BALANCE SHAFT BUSHES,4 X STANDARD OR O/SIZE PISTONS,1 X RING SET,1 X BONUS FITMENT PACK, 1 X SET HEAD BOLTS.
__________________
Чем меньше будешь говорить, тем меньшее придется опровергать и соответственно за меньшее придется сидеть.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #238   28.12.2009, 15:21
По умолчанию
Олег ну ты распилил или нет голову , как вообще дела у тебя с ремонтом, может со своей болгаркой подъехать
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #239   20.01.2010, 02:13
По умолчанию
Народ, Олег чет не часто заходит, мот кто знает какие у него были симптомы, как понял, что пипец.
Ответить с цитированием
sanek978 вне форума sanek978    
Начинающий клаббер
Откуда: Березники; Авто: ниссан-патрол 1993 г.в. 4.2л
Старый #240   20.01.2010, 17:05
Печаль Вскипел двигатель
Купил патруля. Катался по городу температура была в норме при поездке за город поднялась температура начал выкипать тосол, долил не помогло проехал на скорости 40 км/ч примерно 30 км, на встречу друг с тосолом выехал! Остановился ждал примерно минут 30, залить смог только на остановленном двигателе дал ему остыть 20 мин. Залил тосол температура все равно стала подниматься, рукава на радиатор стали как камень! Вопрос: что стало причиной перегрева, и почему рукава твердые как камень! Ну и что могло стать с двигателем после дакого изнасилования!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook