Что такое вариатор? Из чего он состоит (возможные проблемы, техническая часть)

[SStar]

Вариатор полетел на 68000 км. как говорится, без объявления войны,вероломно.Стали плавать обороты ,сначала прим. на 100-200 потом больше и больше.Думал бензин плохой залил и ,что-то с двигателем,но....

Сообщение от Boxxer Примерно ясно в чем причина, но для полного подтверждения код ошибки не помешает, и в данном случаи больше чем уверен что ошибка там не одна. И поводу расценок эвакуатора не понятно, что, программу "Ниссан Ассистенс" разьве отменили?

Всем привет! У меня с вариатором такая же ерунда. Хотелось бы предупредить тех кто собирается брать Икс-Трейл с вариатором, или уже является их обладателем.
Симптомы крайне похожи на процитированные выше. Начались примерно на 67 тыс. пробега. Вот как менялось поведение машины по мере умирания вариатора:
- Сначала во время движения машина изредка как бы дергается. Очень похоже на последствия заправки плохим топливом.
- Через какое-то время ситуация ухудшилась. Машина сначала нормально едет, но в какой-то момент перестает разгоняться выше определенной скорости. То не едет выше 40, то 60 (это примерные цифры конечно). Особенно эта проблема проявляется после того, как остановишься скажем на светофоре или в пробке. Но стоит заглушить машину и запустить заново – едешь дальше нормально… до следующего замедления движения.
3) Далее проблема номер 2 проявляется всё ярче и ярче. Кроме этого, появляется новый симпотом: при трогании с места, или при попытке увеличить скорость, машина сначала как бы тупит, не реагирует на педаль газа, а потом там как будто шестеренки сцепляются (это совпровождается соответствующим звуком/скрежетом) и машина резким рывком ускоряется.

При неформальном общении с мастером в дилерском сервисе выяснилось, что у них ещё 4 икс-трейла точно такие же сейчас стоят в ожидании поставки вариатора. И примерно на том же пробеге!

Теперь внимание, что предшествовало этой проблеме. Ездил на машине в Украину по личным делам. Попал в снежные заносы, в основном на территории Украины. Там действительно была чума просто, машины попроще застревали и ехали очень медленно. К слову, вывез там одну бабушку в больницу, к которой «скорая помощь» не могла проехать в течении где-то 6 часов (стояла на трассе в ожидании пока дорогу расчистят). Икс-трейл в этих условиях показал себя большим молодцом. Застревать не приходилось, но вот система курсовой устойчивости на протяжении 200-300 км (т.е. 100-150 км в один конец и через несколько дней - обратно) работала почти беспрерывно. Еще раз повторюсь, я был просто в восторге от поведения Икс-трейла. Т.к. колеса с одной или другой стороны машины заезжали постоянно в снежный занос, то без курсовой устойчивости машину бы разворачивало. Или надо было бы двигаться со скоростью до 40 км/ч. Я обгонял одну машину за другой и благословил судьбу, что сижу за рулем икс-трейла Это конечно лирика, но не мог не поделиться. Так вот, когда возвращался с этой поездки, вариатор потихоньку начал умирать (описание симптомов – см. выше). Т.е. умирание происходило уже в штатных условиях эксплуатации.
Да, надо сказать, автомобиль в таких условиях побывал впервые. Ездой по бездорожью я не увлекаюсь и режим курсовой устойчивости задействовался редко.

Положение омрачается тем, что как мне сказали у дилера, вариатора под машину 2,5 в Европе нет и его тащат из Японии. Один дилер назвал срок поставки 2 мес., а другой - 1 мес.

Вот коды ошибок полученные в ходе диагностики:


Что тут скажешь, на фиг такие вариаторы ребят. Следующая моя машина будет с автоматом. Всё из того же неформального разговора с мастером, цитирую: "советую после ремонта избавляться от машины, неизвестно еще что за вариатор поставят... с автоматом на наваре, пасфайндере проблем нет".

[MadMax]

Сообщение от SStar Положение омрачается тем, что как мне сказали у дилера, вариатора под машину 2,5 в Европе нет и его тащат из Японии. Один дилер назвал срок поставки 2 мес., а другой - 1 мес.

А что вариатор под 2 литра отличается от вариатора под 2,5 ???!

[SStar]

Сообщение от MadMax А что вариатор под 2 литра отличается от вариатора под 2,5 ???!

Мне так сказал мастер у дилера. Дословно: "На машину с двигателем 2,5 вариатора в Европе нет, надо везти из Японии".
Я на том этапе с ними по поводу гарантии бодался, поэтому не стал в этот вопрос углубляться, на первом месте были другие заботы. Не удивлюсь если это деза... за последнее время я столько разной чуши наслушался у дилера, что уже ничему не удивлюсь...

[VladGor]

Вариаторы одинаковые (марка одинакова), но в принципе могут отличаться какой нибудь незначительной деталью. Есть непроверенная инфа, что чуть ли не все замены на 2,5л. У кого поменяли на 2,0 л????
Если поставят новый, так можно ездить еще тыс. 50.

[VovaTuf]

Вот ведь! 202т.км мой варик пробежал, а я и не знал, что он такой не надёжный теперь буду знать

[bruzga]

Сообщение от VladGor Вариаторы одинаковые (марка одинакова), но в принципе могут отличаться какой нибудь незначительной деталью. ....

Варики, вероятно, одинаковые, а управление, явно разное. На 2.0 нет ручного режима, но есть кнопка Спорт. Вся разница в программах управления. Может в этом одна из причин поломок? Различия в мощности движков, ИМХО, не основная причина, хотя, кто знает!?

[VladGor]

Сообщение от bruzga На 2.0 нет ручного режима, но есть кнопка Спорт. Вся разница в программах управления.

Это ясно, только программа то не в варике, а в блоке управления. Меняется же варик. Кстати в варике есть микросхема, требующая прошивки, если тупо заменить новый вариатор, то он не заработает. Требуется прошить код. То же самое и с магнитолой. Везде CAN шина.

[Boxxer]

Сообщение от SStar Вот коды ошибок полученные в ходе диагностики:

Полной расшифровки дать сейчас не смогу, (мой комп приказал долго жить, а на нем все соответствующие программы)
Но вроде так:
Р0746 PRS CNT SOL/A FCTN - Что то с не правильной регулировкой солинойда давления.
Р0868 SECONDARY PRESSURE DOWN - Ошибка сигнала регулятора давления клапана "В". Нет сигнала управления давлением на ведомом валу CVT.
Могу ошибаться, хотя врядли, после ремонта компа освежу инфу.
P.S. Не знал, оказывается с одной из ошибок (Р0868) у нас на форуме в раэделе Мурано! не далее как сегодня уже научились справляться самостоятельно, правда пробег там аж 170000км...

[Mike112]

А вариатор может издавать свист? У меня при отпущенной педали газа (при движении накатом или торможении) на 40-80 км иногда слышно свист из-под капота, тональность свиста меняется при снижении скорости. При нажатии педали газа свист пропадает.

Это баг или фича вариатора?

[bagab]

Нас трое приятелей.Три Т-31 с вариаторами и моторами 2,5.Три недели назад отказал вариатор на машине с пробегом 92000 км выпуска октября 2007.Симптоматика процесса-вялый разгон и через пару дней рывки и нежелание двигаться более 70 км/ч.Два часа назад позвонил второй-отказ вариатора.Едет с Мурманска с рыбалки, встал под Кандалакшей.Пробег 110000 км.Сказал, что варик умер на ходу-просто перестал ехать, но есть задняя передача. Машина сентября 2007 г.Выслали эвакуатор-завтра будет здесь(Кириши, Ленобл).Мой выпущен в июне 2008.Пробег 52000.Я не то чтобы пребываю в панике, но как-то напрягся.Если ничего за ночь не изменится-то будем разбираться с проблемой сами, вплоть до разборки агрегата.Но согласитесь, два из трех для одной компании- это слишком много.