Накрылось сцепление. Проблемы сцепления на МКПП

[A-A-A]

Я думаю всё дело в хитром выжимном,он же гидравлический.Если посмотреть на фото,то видно гофру,которая скорее всего и косячит-складывается и раскладывается не до конца

[Jekka (Jekki)]

Я вот что подумал:
как выяснилось, запчасти наши "мастера" осмотрели визуально, и как они сделали вывод о смерти маховика мне не понятно....
Что ещё: я заметил, что "жижа" из выжимного не потеклаи уровень ёё не упал, и педаль соответсвенно не проваливась в пол, а работала как обычно, только машина не ехала....
Поэтому вопрос: можно ли убить маховик не убив выжимного?

[A-A-A]

Сообщение от Jekka (Jekki) только машина не ехала

Накладка стёрлась и всё,нет сцепления движка с коробкой а выжимной также будет работать

Сообщение от Jekka (Jekki) можно ли убить маховик не убив выжимного?

можно,я видел маховик грузовика DAF где накладка была полностью стёрта и от заклёпок диска остались канавки на маховике и маховик был весь в микротрещинах.И вот за неимением денег на маховик,его не стали менять а поменяли диск и корзину с выжимным и он ещё отъездил 400ткм

[Jekka (Jekki)]

Сообщение от A-A-A он ещё отъездил 400ткм

Мне бы 50тыков отматать...
Ну сейчас если НМР откажет в гарантийной замене, буду думать...

[zazan]

Замены по гарантии не будет , так-как в книге по гарантии описано что трущиеся детали на которые происходит внешнее воздействие(водителя) не гарантийные.

И почему ни один человек не задумывается о том что у Т30 и Т31 переходящая болезнь сцеплений (прощёт в нагрузках на сцепление при включенном полном приводе).

Если я не ошибаюсь, то сцепление горит только при включении полного привода, и в этот момент нагрузка на сцепление возрастает в двое.

У нас в сервисе стоит Т31 который проехал 30000 и сжёг сцепление выезжая на полном приводе из сугроба(и он не один такой).

Есть над чем подумать!

[A-A-A]

Сообщение от zazan сжёг сцепление выезжая на полном приводе из сугроба

А без привода полного он бы вообще не выехал.

Сообщение от zazan этот момент нагрузка на сцепление возрастает в двое.

крутящий момент двигателя распределяется или на два или на 4 колеса в зависимости от вида привода,и никаких увеличений в 2 раза тут нет.

Сообщение от zazan Замены по гарантии не будет , так-как в книге по гарантии описано что трущиеся детали

маховик относится не к сцеплению а к двигателю,и по сроку службы должен приравниваться к движку

[Jekka (Jekki)]

Алексей, поспорим?

Сообщение от zazan то сцепление горит только при включении полного привода,

Сильно ошибаетесь, я ехал по трассе и оно горело, 4Вд не включал.

Сообщение от zazan Есть над чем подумать!

Особенно Ниссану, прежде чем такие авто продавать у нас...

Сообщение от A-A-A Замены по гарантии не будет , так-как в книге по гарантии описано что трущиеся детали маховик относится не к сцеплению а к двигателю,и по сроку службы должен приравниваться к движку

+1, маховик - не расходник!

[A-A-A]

Сообщение от Jekka (Jekki) я ехал по трассе и оно горело, 4Вд не включал.

Это значит сцепление уже ввело,т.е. не было полного сцепления-поэтому и горело.Причина -возможно в выжимном,находилась в полусжатом состоянии,в итоге и диск не полностью прижимался.

[zazan]

В итоге проблема расчёта нажима корзины сцепления на диск.
И просчитался производитель.

Если оно начало гореть на трассе , значит до этого подпалили.
Просто так гореть не будет.

[Jekka (Jekki)]

Дык так, но причём тут маховик то?