Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
siemens_x55 вне форума siemens_x55    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Almera N15 5HB GA14DE МКПП '98
Старый #231   28.09.2009, 12:12
По умолчанию
Stepik, большое спасибо!
Разновидности выходных каскадов на форсунки будут точно полезны.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #232   28.09.2009, 12:29
По умолчанию
Сообщение от siemens_x55 Посмотреть сообщение
Stepik, большое спасибо!
Всегда пожалуйста

Сообщение от siemens_x55 Посмотреть сообщение
Разновидности выходных каскадов на форсунки будут точно полезны.
Да, там есть интересные варианты...
Ответить с цитированием
Kazakoff вне форума Kazakoff    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Almera 15, GA1.6DE
Старый #233   28.09.2009, 17:07
По умолчанию
Тема из чистки ДЗ плавно перетекла в чистку форсунок, а по поводу носика на распылитель, я нашел распылитель от балона для чиски обивки, носик как раз в шланг входит, только хомутиком притянуть надо.
Ответить с цитированием
Dlocker вне форума Dlocker    
Клаббер-завсегдатай
Старый #234   01.10.2009, 20:40
По умолчанию
Сообщение от Stepik Посмотреть сообщение
Тарелка КХХ не плотно была поджата пружиной к седлу, люфт был пару мм, как-будто пружина слегка села. Это нормально или нет?


Держу в руках новый КХХ - номер 23782-1N600 в магазине.
Люфт есть - тарелка поджата не полностью. Легко поджимается отверточкой, но отходит обратно. Всё естественно без приложения управляющего напряжения.
Ответить с цитированием
fr15 вне форума fr15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: нижний новгород; Авто: nissan almera n15 sr,3х хетч,1.6
Старый #235   02.10.2009, 00:30
По умолчанию
Мега отчёт! У меня пока всё вроде хорошо тфу-тфу,но если что, буду иметь в виду! Всем спасибо,очень нужная тема получилась!
__________________
Таких тем полно.Сначала поиском пользоваться надо а не создавать сразу новую тему
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #236   02.10.2009, 08:00
По умолчанию
Сообщение от Dlocker Посмотреть сообщение
Держу в руках новый КХХ - номер 23782-1N600 в магазине.
Люфт есть - тарелка поджата не полностью.
Значит у меня дело не в нем, т.к. все то же самое, что и у тебя на новом.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #237   02.10.2009, 14:10
По умолчанию
Всетаки думается, что тарелка здесь не причем, просто в нее упирается пружина... и все, а проходное сечение регулируется плунжером, а не тарелкой. Кстати после регулировки своего КХХ в сборе с соленоидом(после разборки), люфт 1.5-2.0 мм тоже присутствовал.
Ответить с цитированием
JohnnyK вне форума JohnnyK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Углич; Авто: Nissan Almera n15 5HB, GA14DE, 1999 г.в.
Старый #238   02.10.2009, 15:59
По умолчанию
Сразу после запуска обороты поднимаются примерно до 2000 об/мин, но быстро падают до 1800 об/мин, через минуту они равны примерно 1500 об/мин (после этого клапан ХХ начинает закрываться) и медленно опускаются до тех пор, пока ОЖ не прогреется до 80 градусов (при этой температуре клапан ХХ должен быть полностью закрыт, а Лямбда-зонд переведен в рабочий режим).

Это описание SUBARU | Механизм холодного запуска и разборка клапана IAC
Может у меня все нормально? Просто чисто субъективно такие обороты кажутся высокими, по сравнению с нашими машинами.
Ответить с цитированием
Kazakoff вне форума Kazakoff    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Almera 15, GA1.6DE
Старый #239   02.10.2009, 16:26
По умолчанию
У меня щас точно такая же картина 1900, 1600 примерно и до 800 плавно. Так стало когда дз почистил. Не могу сказать что меня это парит.
Ответить с цитированием
barmental вне форума barmental    
Начинающий клаббер
Откуда: Вологда; Авто: nissan almera n15 1.4s
Старый #240   02.10.2009, 22:46
По умолчанию
Сообщение от Stepik Посмотреть сообщение
Кстати на этой фотке у меня в руке "доработанный" КХХ: http://s46.radikal.ru/i114/0908/4e/cabd5414a098.jpg
А можно поподробнее, как такой сделать

кстати вот что у меня сейчас

пытался крутить но похоже бесполезно
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook