|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 231
28.09.2009, 12:12
|
|
Stepik, большое спасибо!
Разновидности выходных каскадов на форсунки будут точно полезны.
|
|
|
# 232
28.09.2009, 12:29
|
|
Сообщение от siemens_x55
Stepik, большое спасибо!
|
Всегда пожалуйста
Сообщение от siemens_x55
Разновидности выходных каскадов на форсунки будут точно полезны.
|
Да, там есть интересные варианты...
|
|
|
# 233
28.09.2009, 17:07
|
|
Тема из чистки ДЗ плавно перетекла в чистку форсунок, а по поводу носика на распылитель, я нашел распылитель от балона для чиски обивки, носик как раз в шланг входит, только хомутиком притянуть надо.
|
|
|
# 234
01.10.2009, 20:40
|
|
Сообщение от Stepik
Тарелка КХХ не плотно была поджата пружиной к седлу, люфт был пару мм, как-будто пружина слегка села. Это нормально или нет?
|
Держу в руках новый КХХ - номер 23782-1N600 в магазине.
Люфт есть - тарелка поджата не полностью. Легко поджимается отверточкой, но отходит обратно. Всё естественно без приложения управляющего напряжения.
|
|
|
# 235
02.10.2009, 00:30
|
|
Мега отчёт! У меня пока всё вроде хорошо тфу-тфу,но если что, буду иметь в виду! Всем спасибо,очень нужная тема получилась!
__________________
Таких тем полно.Сначала поиском пользоваться надо а не создавать сразу новую тему
|
|
|
# 236
02.10.2009, 08:00
|
|
Сообщение от Dlocker
Держу в руках новый КХХ - номер 23782-1N600 в магазине.
Люфт есть - тарелка поджата не полностью.
|
Значит у меня дело не в нем, т.к. все то же самое, что и у тебя на новом.
|
|
|
# 237
02.10.2009, 14:10
|
|
Всетаки думается, что тарелка здесь не причем, просто в нее упирается пружина... и все, а проходное сечение регулируется плунжером, а не тарелкой. Кстати после регулировки своего КХХ в сборе с соленоидом(после разборки), люфт 1.5-2.0 мм тоже присутствовал.
|
|
|
# 238
02.10.2009, 15:59
|
|
Сразу после запуска обороты поднимаются примерно до 2000 об/мин, но быстро падают до 1800 об/мин, через минуту они равны примерно 1500 об/мин (после этого клапан ХХ начинает закрываться) и медленно опускаются до тех пор, пока ОЖ не прогреется до 80 градусов (при этой температуре клапан ХХ должен быть полностью закрыт, а Лямбда-зонд переведен в рабочий режим).
Это описание SUBARU | Механизм холодного запуска и разборка клапана IAC
Может у меня все нормально? Просто чисто субъективно такие обороты кажутся высокими, по сравнению с нашими машинами.
|
|
|
# 239
02.10.2009, 16:26
|
|
У меня щас точно такая же картина 1900, 1600 примерно и до 800 плавно. Так стало когда дз почистил. Не могу сказать что меня это парит.
|
|
|
# 240
02.10.2009, 22:46
|
|
А можно поподробнее, как такой сделать
кстати вот что у меня сейчас
пытался крутить но похоже бесполезно
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|