Установка QD32 на Патрол 60/61.

[kazanova84]

svante sturre, насчет среднего напряжения вы пожалуй правы. скорее всего так и происходит управление. Вот картинки из мурзилки, но мне кажется, там ошибка в цифрах, при старте должна быть больше подача, чем на х.х. Это видно и по графикам - при старте импульсы идут чаще

[svante sturre]

kazanova84, а из какого букваря выдержка? В моих, по тд27ети, таких данных нет.

upd. Нашёл в книге по террано R50. Европейский букварь такими подробностями не страдает. Спасибо.
Ошибки в книге нет. Напряжение на катушке на ХХ меньше напряжения на старте.

[kazanova84]

Сообщение от svante sturre Ошибки в книге нет. Напряжение на катушке на ХХ меньше напряжения на старте.

Вот именно, что меньше. А нарисовано по другому: на старте 8В, на хх - 9,5В, хотя графики говорят о том, что цифры перепутаны

Добавлено через 2 часа 34 минуты
А кто знает, стартер от zd30 подойдет на qd32?

Добавлено через 5 минут
Нагуглил сам Террановоды пишут, что на ТД27 подходят стартеры от qd32 и zd30. Стало быть, на qd32 от zd30 тоже должен подойти

[sapsan_uaz]

Сообщение от svante sturre Кто-нибудь знает диапазон напряжений управления положением позиционера eti тнвд?

напиши в личку скину тест план тнвд

[svante sturre]

Сообщение от kazanova84 Вот именно, что меньше

Как я понимаю, на катушке будет разница между напряжением питания и управляющим. Для хх - 2В, для старта 4В.

Добавлено через 3 минуты
sapsan_uaz, написал на драйве.

[Domnatichu]

по просьбе kazanova84 выкладываю размерность колес и под копотную компоновку.

[Pavlik_469]

Domnatichu, Александр, интеркуллер не ставил?
У меня еще такой вопрос к тем кто оставил эл. тнвд. Как обстоит дело с штатным иммобилайзером?
Просто когда я поменял мозги на кудешные, то лампочка чека стала моргать постоянно, как будто не видит ключ. Но тогда мне было пофиг на это ибо стоял мехнасос.

[Domnatichu]

Сообщение от Pavlik_469 Александр, интеркуллер не ставил?

Не не ставил, пришли к выводу, что мотор низкооборотистый и толку с интеркулера будет не много. Прошел почти 10000км полет нормальный.

Сообщение от Pavlik_469 Как обстоит дело с штатным иммобилайзером?

У меня он вживлен в сигнализацию с авто запуском, т.ч себя не проявляет.

[sapsan_uaz]

Сообщение от Domnatichu Не не ставил, пришли к выводу, что мотор низкооборотистый и толку с интеркулера будет не много. Прошел почти 10000км полет нормальный.

и на тирках и на элях куллер стоит в стоке.
а тахометр по-моеу у вас врет, проверить надо цифровым

[kazanova84]

Сообщение от Pavlik_469 У меня еще такой вопрос к тем кто оставил эл. тнвд. Как обстоит дело с штатным иммобилайзером? Просто когда я поменял мозги на кудешные, то лампочка чека стала моргать постоянно, как будто не видит ключ. Но тогда мне было пофиг на это ибо стоял мехнасос.

Вообще, на схемах мурзилки по террано и эльгранду иммо не нарисован. Есть ли он на самом деле - не знаю, но если есть, полагаю, надо прошивать в ЕСМ патроловский ключ. А вообще лампочка моргает при наличии ошибок, которые при установке мех. насоса обязательно будут.